Motorräder zum Einstieg

ne ETZ :twisted:

das is ne sache wie mit den einsteigerautos...einer fährt lupo oder gar Wartburg, andere brauchen nen stern auf der motorhaube, heckantrieb und min. 2l hubraum :roll:

naja leistung ist schon schick. aber wa skostet es mich wnen ich mit der emem packe? bissel geld und Arbeit. und was ist wenn ich mich mit der R6 packe? naja man kann sichs ja denken.
ich mein leistung schön und gut und macht auch mördermäßig spaß nur denk mal auch an die kosten.. ich mein man kann sich ja nach 2 jahren fahrpraxis was leisten aber doch net direkt mit 18 (find ich sowieso rausgeschmissendes geld nen motorrad zu drosseln)

ACHSO: Imübrigen bei mri steht auch ne 250er ETZ im carport

Ja zu anfang bauste bestimmt nen unfall oder packst dich dann heuelste weil weiss nich wieviel ne schöne r6 gesteckt hast (ich gebs ja zu es kribbelt richtig in den fingern mit som ding zu fahrn). Wart lieber 2 jahre und denn kauf dir was gutes und sammel erst ma erfahrung weil passieren wird bestimmt ma und dann isses nich so schlimm.

Was kostet eigentlich eine 600er oder 750er (steuern/versicherung) ?

mfg

Muss ja nich MZ sein, obwohls die leudz hier freuen würde, kannst ja auch was anderes altes nehm musst ma bei de versicherung nachfragn.
Ne schöner luftgekühlter eintopf, cross, zb suzuki dr 400, kost nich die welt

ja aber als anfänger haste keine 80%. meine rs250 kostet mich auf 34PS gedrosselt ca. 200eur im jahr.
ich muss sagen die RS ist auch ein schönes motorrad fürn anfang. obwohl sie sehr anspruchsvoll im unterhalt und in der technik ist. also verschleiß ist schon hoch, kann man alles net mehr mit simson vergleichen. erst hatte ich nen gebrochenen Kolbenring, 635eur schaden, dann neuer Satz Reifen, 230eur, dann rahmenunterzug gerissen, zwaz nur 35eur aber haufen arbeit, dann war inspektion dran, 177eur, jetzt muss neue Stahlflex her, 120eur, dann haufen weiße spritverbrauch und dann ist sie eine superteures-rennöl-vernichtungsmaschine usw.
also mann sollte schon Kohle verdienen, sonst treibt einen ein Motorrad in den Ruin.
bei einer R6 wirds nicht anders sein wenn man was kaputt geht.
aber ich finde die hat zuviel Bumms fürn anfang. 120PS ist nicht einfach nur so dahin geplätschert, das ist der reinste Hammer! du glaubst gar nicht wie schnell man da die kontrolle verliert. man fährt automatuisch wie eine gesengte sau. also 2-3 Jahre MOTORRAD-erfahrung sollten es schon sein, ehe man auf sonen Supersportler aufsteigt.
das war auch ein grund warum ich mir erstmal ne 250er geholt hab. also 70PS bei grade mal 144kg gehn auch ordenlich ab. 215kmh und 4s von 0-100kmh reichen voll und ganz aus. auserdem fetzt die leistungsentfaltung von 250ccm 2-Takt, und der sound ist zwischen 8000-12500upm der Hammer.

Kumpel hat eine XS 400 von Yahmaha für 50 euronen gessoßen, und dann noch ma 100 euro an teile reingeschteckt.

Is auch im unterhalt ganz günstig, aber natürlich nich mit einer simme im unterhalt zu vergleichen.

Stimme Yogi zu....manche brauchen eben als anfängerfahrzeug ne R6 odern dicken Benz mit richtig druck und kleben dann am Baum,weilses nich einschätzen können und vorallem unterschätzen......grad beim motorrad...es gibt soviele idioten auf unseren straßen und je schneller da der motorradfahrer is um so schneller wird er abgeschossen......übersehn,falsch eingeschätzt usw.......ich fahr meine 150er,leicht getunt,das reicht um rum zukomm...zügig voran komm ich auch

Auch mit nur "34"PS kann man sich totfahrn....finde es sollte auch das drehmomentlimitiert werden die ersten 2 jahre.....und auch unterschied ob A1 vorkenntnisser oder nich,also verschiedene PS begrenzungen....wenn ich da solche bonzen seh die von vaddi zum 18. dicken BMW bekomm und im sommer noch en motorrad dazu und nie auf sowas saßen vorher,dann tun die mir später wenns kreuz am rand steht och ne leid

Die Idee mit der Hubraumbegrenzung währe echt gut, dann würden sich Fahranfänger nich gleich mit ihrer R1 oder GSX-R 1100 beim ersten Landstraßen ritt um den baum wickeln!!!!!

Toll, dann nehmen sie halt so ne RS wie Nr. 5 hat und fahren sich damit tot. Und viel weniger kannste den Hubraum ja ni begrenzen wenn du schon mit A1 125 ccm fahren darfst. Da könnte man dann nur auf den Grabstein schreiben: "Gestorben auf, für oder mit Zweitakter", das hat was. :roll:

Na haste vieleicht eine andere idee was mann dagegen machen könte????

beherrschung braucht man überall, ohne beherrschung verliert man, immer schön langsam an die eigene granze rantasten und nich drüber.

viele gehn ja den falschen weg und fangen von oben an.

Zitat von Nr_5

bei einer R6 wirds nicht anders sein wenn man was kaputt geht.
aber ich finde die hat zuviel Bumms fürn anfang. 120PS ist nicht einfach nur so dahin geplätschert, das ist der reinste Hammer! du glaubst gar nicht wie schnell man da die kontrolle verliert. man fährt automatuisch wie eine gesengte sau. also 2-3 Jahre MOTORRAD-erfahrung sollten es schon sein, ehe man auf sonen Supersportler aufsteigt.

Trifft zwar häufig zu, trotzdem sollte man es nicht pauschalisieren. Kumpel stieg nach 2 Jahren "Star 50" mit 50km/h auf gedrosselte R6 um. Das war vor einem halben Jahr - und er fährt weder wild noch gefährlich.