Beiträge von micha0916

  • (M)S130

    meine 120er simson

    sry, es war schon viel zu spaet gewesen um viel zu scnreiben..

    naja wie das ganze bei mir anfing:
    ich hab meine schwalbe letztes jahr umtragen lassen und wurde dann dummerweise mit meiner getunten s51 erwischt. also hab ich hier ein bisschen rumgelesen und diese rote 120ccm simson bei mobile gefunden.
    naja dann alle unterlagen vorbereitet und ab zum tuev. er meinte zu mir das das moeglich ist, was ich da vorhabe... ich soll das alles fertigstellen und dann einen termin machen.
    ich muss dazu noch sagen, dass es nun nen s70 rahmen ist. ein enduro s51er haette es auch getan.
    zu den fakten anner karre:
    als motor hab ich mir den 120ccm motor von schmiermaxe geholt.
    (der war im shop damals unter rennmotoren zu finden)
    auspufftechnisch habe ich den so von sm bauen lassen, sodass er relativ serienmaessig aussieht.
    ansonsten ist die scheibenbremse natuerlich an meiner karre.
    es ist alles eingetragen: vergaser (26mm mikuni),auspuff, hinten die breite felge, anderer lenker etc... ich werd mal die papiere hochladen.
    leistungsmaessig ist der 120er mit 11kw und 111kmH eingetragen.
    nachdem ich deb eingefahren habe, habe ich echte 120kmh auf der autobahn geschafft bei einer uebersetzung von 18/34 5 gang und s70 primaer.


    bilder kommen dann auch bald....

  • Gulf-Schwalbe mit 90km/h-Zulassung, Neue Bilder s.8

    Re: Gulf-Schwalbe mit 90km/h-Zulassung,neue Bilder s.7

    Zitat

    Bei der Ausfahrt war sie allerdings noch dreckig von der Fahrt zum Tüv :motz:

    haha, wenn du mal wüsstest, wie meine schwalbe asgesehen hat, als ich sie beim tüv vorgeführt habe.. naja noch der originale saraharabraune lack aus der ddr im ziemlich schlechten zustand.. :p

    ... aber das hat den prüfer nicht gestört.. nur über das originale rücklicht der /2er schwalbe hat er "gelacht" er nannte es traktorrückleuchte xD

  • 15W40

    Re: 15W40

    ich kann deine argumente verstehen, aber ich wollte es halt mal ausprobieren. ich hab halt lange überlegt, welches öl ich fahren soll und bin dann auf reichtuning gestoßen. bei rt auf der seite steht i- wo, dass er seine ganzen zylinder nur mit 15w40 fährt... es muss ja i einen grund haben, warum er nicht das teure öl empiehlt.

    und ein anderes problem bei dem rennöl ist, dass ich es nur bis zu einem bestimmten minusgrad fahren kann, ich glaube -9 war das bei dem motul 800. 15w40 geht bis ca. -30.


    mal sehen, vllt kann ich mal nen foto zum vergleich hochladen, nen kumpel von mir fährt das addinol pole-position im baugleichen zylinder.... das das würde mich wirklich interessieren, ob er deutlich weniger rückstände hat, als bei mit am kopf und kolben.

  • 15W40

    Re: 15W40

    Mo-Se : also das schwarze ist eher ne dünne rußschicht und mir ist beim berachten des kopfes nicht aufgefallen, dass der kolben oben gegengeschlagen hat. aber könnte trotzdem sein, denn ich hab nen quetschmaß von 0,6mm. aber das will ich vllt erst ändern, wenn ich den zylinder schleifen lasse. der läuft damit schon eine ganze weile gut^^

  • 15W40

    Re: 15W40

    so freunde der sonne!

    ich hab mal nach 5000 km den zylinderkopf meines 85ers abgenommen und mal bilder vom brennraum und vom kolben gemacht.

    gefahren wird nur 1:30 - 1:33 ; 15w40 von der marke poweroil, gibts zu kaufen bei tip autoteile.

    man kann sogar noch die buchstaben des zt kolbens erkennen :D
    an der auslassöffnung hat sich auch nichts angesammelt, da sah es bei einem 50er von meinem kumpel schlimmer aus und er hat preiswertes 2 taktöl gefahren.

    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/540325_364938336894842we3g.jpg]


    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/543031_36493742689493f2cgd.jpg]

  • 15W40

    Re: 15W40

    Zitat

    Und weißt du was für eine API Norm da steht? Wie z.B. API-SF oder API-SG oder API-CC

    ich kann morgen mal gucken, was auf der pulle steht.
    außerdem will ich auch mal gucken, wie der zylinderkopf so aussieht, bzw der kolben oben.
    ich habe nun einen neuen auspuff dran, weil der alte zerquetscht wurde, ich muss sagen, dass der alte zerdrückte nach 3000 km mit 15w40 immernoch top aussah, ich konnte durch alle löcher im gegenkonus gucken und auch sonst war keine klumpige schicht an der wand. (auspuff ist ein AOA3)

    die sache mit der kerze kenn ich auch. bei mir ist die weiß, aber die karre läuft gut in der einstellung und lange vollgasfahrten bei über 25 grad waren auch noch kein problem.

    Zitat

    Jetzt mal ganz im ernst.Wenn ich nichtmal das geld für vernünftiges Öl habe und anstatt desen son 15w40 kaufen muss , dann sollte man das simson fahren dran geben oder sich mal arbeit suchen bzw nen job machen.kann ich nicht nachvollziehen und werde ich auch niemals


    ich werd sicher nen teufel tun und monatlich 20€+ für rennöl ausgeben O_o jährlich fahre ich 20t km und da muss ich halt auch mal sehen, was sich lohnt und was nicht (außerden riecht für mich persönlich addinol pole position und motul 800 nach erbrochenem xD, zumindest riecht das so bei kumpels, die damit fahren :D )

  • 15W40

    Re: 15W40

    ich fahre auch 15w40 im 85er, kein problem und an das vormischen an der tanke gewöhnt man sich schnell.
    nur komisch finde ich, dass mit dem öl meine kerze immer extrem weiß ist O_o (egal welche düse, ob nun 110 oder 100...) naja wie auch immer.

    ich jage den zylinder auch ziemlich oft und bis jetzt noch nix passiert, 5000km hat der schon runter.

  • Die größten Eintragungen!

    Re: Die größten Eintragungen!

    hi philipp!

    danke erstmal, mitr gehts wieder besser, und der schwalbe bald auch..^^

    ich wollte die papiere im größeren format hochladen, das ging nicht. ich werds demnächst nochmal probieren!

  • Die größten Eintragungen!

    Re: Die größten Eintragungen!

    hallo, ich hab mal ein bisschen mitgelesen, aber bis jetzt noch keine schwalbe mit kuchenblech gesehen O_O

    bin ich etwa der einzige? :D

    ich zeig auch mal ein foto, damit keiner von euch denkt, dass ich ein märchen erzähle.

    .... aber ich muss auch sagen, dass die schwalbe leider total in eimer ist, weil mich anfang april ein typ umgefahren hat. er kam vom parkplatz uns ist unachtsam in den fließenden verkehr gefahren, genau als ich grad da lag gefahren bin :cry:
    resultat: schien und wadenbeibruch an rechten bein, und die schwalbe ist auch im eimer :motz:

    hier seht selbst:

  • S51 mit LT 85 als Motorrad zulassen

    Re: S51 mit LT 85 als Motorrad zulassen

    Hi, das ist machbar. aber nimm lieber ne scheibenbremse der s83 und einen rahmen mit endurostreben.

    aber ich sag dir gleich: nicht jeder tuever laesst sich darauf ein.

    ps: guck mal hier im forum und im .de forum rum. dort findest du kopien von gutachten, wo ein 85er in ner s51 eingetragen wurde.

    Gruß micha