Re: Breite Reifen für Simson Sr 50
habs zwar selbst noch nicht gefahren, aber ein arbeitskollege hatte im letzten jahr auch einen satz veerubber drauf und war damit schon bei leichter kurvenlage (bei trockener fahrbahn) von der straße geflogen, was ihm bei heidenau nie passierte auch bei steileren winkel....
also man sollte halt hoffen einen in guter qualität zu erwischen 
Re: autoversicherung.
ich bin beim adac und spar mir seitdem gut 600€ im jahr (hab noch 70%) im vergleich zur directline/barmenia/sparkassenversicherung (mehr hatte ich zum vergleich noch nicht näher berechnen lassen)
Re: Erfahrung mit DZM...?
ich nutz an meinem sr auch so nen billigen "betriebsstundenzähler" von ebay für knapp 210 euro. ist sehr klein, soll eine sehr lange batterielebensdauer haben und geht bei mir ohne probleme bis jetzt... eine leichte verzögerung hat man da zwar dabei wenn man die drehzahl ändert, aber das wird auch bei den teureren der fall sein, bis die berechnung/messung wieder passt...
Re: Simson Anhängerkupplung
hab selbst für meinen sr50 einen breiten anhänger von 1990, da wurde in einem anderen thema mal erwähnt das für den anhänger selbst auch eine betriebserlaubnis nötig währe...
in wie weit stimmt denn diese info?
da meine mutter sich nicht erinnern könnte damals eine zum anhänger mit dazu bekommen zu haben.
Re: Was kostet jetzt noch ein Kennzeichen?
ich habs von http://www.wgv-himmelblau.de/portal/de/ ... _mofa.html für aktuell noch: 26,64
Re: Wie viele Gänge habt ihr?
kannst das problemlos auf 4 gang wechseln, oder wer eh gleich in ein neues getriebe investiert, ein 5 gang verbauen 
Re: Meine SR50! / Kleines Update
paar klarglasblinker würdens ich noch gut machen
Re: Wie viele Gänge habt ihr?
mittleres 5-gang am roller bei 70ccm
Re: Vergaserunterschiede beim SR
Ich will es hauptsächlich für den arbeitsweg nutzen. das währen dann bei einem ganzen monat auch gut 1100km.
da steht der verbrauch bei "guter" leistung im vordergrund. brauch da nichts was nur auf drehzahlen halbwegs gut läuft. daher auch meine frage ob ich da den vom sr50 halt gleich mit nehmen kann mit ner etas größeren düse.
währe blöd sonst wenn man eh keinen unterschied weiter bemerkt, wieder nen neuen vergaser zu kaufen.
Beim sr50 wurde ja original ein 16n3-2 (mit 70er HD) verbaut und beim sr80 ein 16n3-3 (mit einer 72er HD).
Ich hatte meinen Motor vor paar Jahren dann umgebaut auf nen 70er-4 Kanal.
Nun will ich das Moped wieder in Betrieb nehmen und fürs nächste Jahr fahrbereit machen, aber mit nem normalen 70er-2K ...
Gibt es denn bei den beiden Sparvergaserversionen auch wirkliche konstruktive Unterschiede oder wirklich nur die minimal größere HD?
Sinnvoll währe da ja wenigstens ein etwas größerer Durchlass, aber darüber finde ich nirgends brauchbare Angaben im Netz...
