Beiträge von rst650

Ich verstehe leider nicht so ganz was du meinst, aber so wie es klingt, sind deine Hände zu klein für den Kupplungshebel. Ist bei der Simson normal. dass die Kupplung beim leichten Ziehen kommt. Eine kleinere Griffweite könntest du evtl mit Hebeln aus dem Zubehör einstellen. Ansonst kannst du nicht viel machen

Zitat von AlexING

Den 19er von ZT hatte ich auch mal. Meiner hat massiv überfettet im unteren Teillastbereich, dieses Verhalten bekam ich nicht weg. Bleib lieber beim 16er wie von Tommy empfohlen.

bei meinem 19er BVF konnte ich das mit einem kleineren Düsenstock beheben. Evtl hätte das beim ZT auch was gebracht.

schönes Fenster für etwas mehr Luft hast du dir da unten in den Kasten gefräst. Sieht sehr original aus.

schönes Fenster für etwas mehr Luft hast du dir da unten in den Kasten gefräst. Sieht sehr original aus.

passt alles soweit, außer mit einem langen ersten Gang. Da könnten evtl Arbeiten am Gehäuse nötig sein. Du brauchst auf jeden Fall Ausgleichsscheiben um das Spiel der Schaltwalze ordentlich einzustellen (1,2 oder 1,3mm passen meistens gut) und ich würde immer einen CNC Schwenkhebel verbauen. Ohne wird das Einstellen zum absoluten Glücksspiel, falls es überhaupt klappt.

Da würde ich den von Vinni (billet-factory) oder Tommy Maul kaufen. Nicht nur wegen der ordentlichen Qualität, sondern auch weil beide hier im Forum sehr aktiv unterwegs sind.

Ansonsten sollten sich über die Suche mehr als genug Infos finden lassen. Alternativ auch bei youtube.

ich war auch dort. Die Stimmung war gut, aber es war einfach viel zu voll. Das war Wahnsinn. Vom Tunerbattle habe ich leider nicht viel mitbekommen, weil einfach überall nur Menschen waren. Gut war, dass der Prüfstand auf der Rampe erhöht stand. So ließen sich wenigstens Lenker und Tank der Moppeds erkennen

Der Preis für die Prüfstandsläufe war super fair. 10 Euro für 3 Messungen ist wirklich unschlagbar. Die Essens- und Getränkepreise waren auch ok.

eine ordentliche Masse ist vorhanden? daran liegen solche Fehler oftmals

den K63 per Hand aufziehen? Das wird nichts... Bring den zum Reifenhändler, zahl etwas Kleingeld und erspar dir eine Menge Ärger und evtl kaputte Felgen.

aber nur 1975 und 1976. Danach sind die Verstärkungen entfallen

ich fahre das Vee Rubber Pendant zum 42er auf einer 1,5er Felge. Fährt gut, passt gut und sieht gut aus. Bau es rauf und gut ist es. Das passt schon....

plus und minus der Blinker vertauscht? Ansonsten kann nicht viel sein.

das hatte ich beim k63 in 80/80 auf einer 1,6er Felge auch. Hätte ich gewusst wie schlecht der auf die Felge geht, hätte ich nen anderen Reifen genommen. Im Pannenfall ist man einfach aufgeschmissen.

Weil der mit Reifenmontagpaste nicht rund drauf saß bzw nicht komplett auf die Felge gerutscht ist, hatte ich nochmal alles mit Spüli vollgesaut und mehrere Tage mit ca 8 Bar stehen lassen. Dann hat es sich so langsam hingezogen.

Absolute Katastrophe...

ich würde mal den Kerzenstecker und das Kabel tauschen.

Zitat von flymo

Funktioniert leider überhaupt nicht, weil der Grundgedanke vollkommen falsch ist. Es gilt nicht die Resonanz zu verstärken, sondern zu eliminieren und das gelingt mit einem Trichter ganz bestimmt nicht.

Mir fehlt das nötige Fachwissen um da was anderes zu behaupten. Ich kenne das nur vom Viertakter, wo das Fehlen eines Trichters Leistung kostet. Jetzt mal unabhängig von der Länge. Darum geht es mir nicht. Der Gedanke dahinter isteher das Verhindern von Verwirbelungen der Luft an der Kante des Rohres.

Verbesserungsvorschlag: auf der Seite des Rohres, welches im Herzkasten ist, noch einen Trichter designen. So muss die Luft nicht um die harte Kante und kann besser einströmen. Es ist aber die Frage, ob das bei einem Simson so viel ausmacht.

also ich würde lieber ein paar Euro mehr ausgeben und einen 40mm Luftfilterkasten kaufen. Diese Basteleien sehen immer etwas nach Pfusch aus.

Zitat von smartmicha

einfach bei der besichtigung vor dem kauf auf einen kaufvertrag bestehen und mit anzeige drohen, falls sich herausstellt, dass es sich um urkundenfälschung handelt. dann entlarven sich viele betrüger schon von selbst. wenn der verkäufer nichts zu verbergen hat, hat er mit einem kaufvertrag kein problem. ansonsten einfach nicht kaufen.

da wäre für mich als Verkäufer das Verkaufsgespräch direkt vorbei. Ich habe nichts zu verbergen und generell kann jeder alles schauen und kontrollieren. Aber wenn jemand beim Verkaufsgespräch mit einer Anzeige droht, kann er wieder gehen. Dann kauft es eben der Nächste...

Genauso würde ich als Käufer nie auf die Idee kommen dem Verkäufer zu drohen..

das wäre ja ein super günstiges Angebot. Entweder waren das Fakes oder oder Leute die absolut keinen Plan haben. Die Dinger hätte ich auch genommen. Ich glaube aber eher an Fakes.

Ich habe mich schon gefreut, als ich neulich einen zerlegten Reimport ohne Papiere, Tankset, Räder und Motor für 600 Euro bekommen habe.

Da bin ich jetzt preislich auch schon bei rund 1500 Euro und etliche wichtige Teile fehlen noch. Das Teil ist hauptsächlich gedacht um mein Teilelager zu verkleinern und wird dann verkauft.

Im Zweifelsfall evtl auch mal nach der Kerze schauen. Evtl ist die nicht passend oder defekt.

Ich hatte das mal bei einem Auto. Ich habe die Kerzen nach Schlüsselnummern gekauft, das Auto hatte aber eine andere Software drauf, sodass die Kerzen unter Last nicht mehr gezündet haben. Mit anderen Kerzen hat es dann funktioniert.

so ist es. Keiner wird schreiben, dass er einen Exportrahmen verkauft, weil fast alle maximalsten Gewinn erzielen wollen und versuchen, den potentiellen Käufer über den Tisch zu ziehen.

Wenn du liest, dass der Käufer dann die Papiere beantragen soll oder die Papiere beantragt sind und nachgereicht werden, kannst du fast davon ausgehen, dass es Exportrahmen sind. Genauso sieht es bei einem Großteil der Rahmen oder Moppeds mit "Originalpapieren" aus. Die sind meistens gefälscht.