ich würde den Vergaser ausbauen und im ausgebauten Zustand von der Seite reinschauen und dann den Gashahn voll aufrehen und schauen was passiert.
Die Leerlaufschraube ist aber auch so weit reingedreht, dass sie in den Kanal schaut und den Schieber im unteren Anschlag etwas anheben kann? Denn ansonsten kann der Schieber sich gar nicht verdrehen.
Denn das ist wirklich der einzige Verdrehschutz beim 16N1. Soweit ich weiß, hatte der 16N3 einen festen Pin und der Leerlauf wurde an einer anderen Schraube eingestellt.