Beiträge von ELMOTracing

  • Metras es gibt sie wieder!!!!!

    Re: Metras es gibt sie wieder!!!!!

    Zitat von Firma RZT

    Hallo!

    Bei ZT mag es vielleicht nur ein systemfehler gewesen sein, bei uns aber nicht! Ich muss nur noch um etwas Geduld bitten... :)

    MfG RZT

    wird es die 60ccm Version auch mit den breitem Kühlrippen geben und kann man schon in etwa sagen, wann diese lieferbar sind? MFG

  • Form follows function...

    Re: Form follows function...

    Zitat von bommels_k2

    ...hattest du schon den Durchmesser des Kolbenbolzens schon irgendwo angemerkt? Ich bin da etwas am gruebeln, ob der Zylinder auch bei mir passen wuerde :D

    Der Kolbenbolzen hat einen Durchmesser von 16mm! Gibt zur Zeit noch nichts neues, zu wenig Zeit momentan :motz:

    MFG

  • gestaltung einlass außlasskanal obergrenze hs obergrenze

    Re: gestaltung einlass außlasskanal obergrenze hs obergrenze

    die hs musst du natürlich bis zur Laufbuchsenoberkante ziehen und den Spülwinkel schön an die Wölbung der Quetschkante des Zylinderkopfes anpassen, den Auslass würde ich noch 1,7683mm über OT laufen lassen, also bis in den Zylinderkopf rein, dazu einen originalauspuff bei dem du den Schalldämpfer entfernst, dann baust den Auspuff wieder zusammen und füllst den entstandenen Hohlraum durchs Endrohr mit OBI-Bauschaum aus, dann gehen auch über 40PS bei sehr unauffälligem Klang

    P.S. der Schaum muss erst richtig aushärten

  • Cross Impex - noch billiger als almot?

    Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

    Ich kann es wie gesagt nur vom 60er sagen, denn dort habe ich es selber getestet! Ich hatte 2 Zylinder davon, einen habe ich ausgebuchst und einen zum 4 Kanal umgebaut, welcher auch sehr gut lief! Mit dem 40,97er 1Ringkolben passte auch das Einbauspiel! Ein bekannter von mir hat sich letztes Jahr ein Moped gekauft und sich gewundert warum es sich trotz 60ccm so bescheiden fuhr! Dort war ein solcher 60er unbearbeitet verbaut welcher 55km/h lief und praktisch keine Kraft hatte! Ich habe ihm dann die Kanalübergänge nachgearbeitet, da die Überströmer halb durch das Alu verschlossen waren! Mit den angepassten Übergängen lief das Moped dann 70km/h und man konnte auch Berge hoch fahren ohne in den ersten Gang zuschalten! Deshalb rate ich nochmal ausdrücklich davon ab, diese Zylinder im Auslieferungszustand zu verbauen! mfg

  • Cross Impex - noch billiger als almot?

    Re: Cross Impex - noch billiger als almot?

    ich hatte einen 60er dieses Herstellers schonmal hier, mal kurz ein paar Merkmale:

    - Laufbuchsendurchmesser 47mm, am Zylinderfuß dann auf 45mm abgedreht

    - Aluguss passt nicht wirklich zur Laufbuchse, so das teilweiße (z.B. in den Überströmern) eine 3 bis 4mm Kante steht

    - allgemein recht rauer Aluguss

    - Kanäle in der Buchse sind deutlich genauer gefräst als im Almotzylinder

    - Laufbuchse ist deutlich härter als im Almotzylinder

    - der Zylinder ist ausbuchsbar!!!

    - den Kolben bitte gleich vergessen

    Zusammenfassend würde ich sagen, unbearbeitet würde ich den Zylinder nicht fahren, aber zum bearbeiten ist er keine schlechte basis!

    MFG ELMOT

  • Luftffilter Sperber

    Re: Luftffilter Sperber

    Ich habe auch meine Erfahrungen mit dem Sperber gemacht! Wenn da am Luftfilter minimal was nichts stimmt, läuft die Kiste einfach nur beschissen! Aber die Nachbaufilter funktionieren da tadellos, habe auch so einen verbaut! MFG

  • Bilder meiner Zylinder

    Re: Bilder meiner Zylinder

    wer ist denn der whopper :D ? Bei NAs ist es wirklich besser, alu hinterm steg stehen zulassen, weil dann die Hitze einfach besser abgeleitet werden kann! Unter 3mm würde ich mit dem Steg nicht gehen! Sicher ist sicher!

  • Bereich für die selber bauer

    Re: Bereich für die selber bauer

    da frage den derby spätestens Mittwoch nochmal, ob sich die Sache geklärt hat! Mehr sage ich dazu nicht!

    Bin ich hier im Forum um mit Sachen zu werben, die ich verkaufen will???

    Ich habe weder die Lust noch die Zeit hier für jeden etwas zu bearbeiten! Es gibt hier noch wenige Leute die Teile von mir bekommen! Leute die gute Arbeit zuschätzen wissen und nicht nur bei mir kaufen, weil die Teile die günstigsten sind(war ja mal so)! Falls es jemand Interessiert, ich habe mein Gewerbe auch heute noch und http://ich bitte <woltlab-metacode-marker data-name="b" data-uuid="4a5fd07f-7c64-42cf-83b0-1f6098af9791" data-source="W2Jd" />ausdrücklich<woltlab-metacode-marker data-uuid="4a5fd07f-7c64-42cf-83b0-1f6098af9791" data-source="Wy9iXQ==" /> darum, hier <woltlab-metacode-marker data-name="b" data-uuid="8159f62d-56a3-48b2-a8b9-bbd22de3e830" data-source="W2Jd" />NICHT<woltlab-metacode-marker data-uuid="8159f62d-56a3-48b2-a8b9-bbd22de3e830" data-source="Wy9iXQ==" /> wieder blau als Händler eingefärbt zuwerden, da wie gesagt keinerlei Interesse besteht, hier im Forum oder auf sonstigen wegen Teile Online zuvertreiben!

    Ich baue hier für Leute aus meiner Gegend, die holen ihre Teile selber ab, bezahlen diese und wenn es Probleme/Fragen gibt, bin ich nicht aus Welt und es kann direkt vor Ort geklärt werden!

    Mich haben hier schon reichlich Leute gefragt, ob ich Ihnen einen Zylinder bauen kann, denen ich(mit sehr wenigen Ausnahmen/Leute zu denen ich schon länger Kontakt habe, oder mal Zylinder, die wirklich eine Herausforderung sind), allen abgesagt habe!

    Ich könnte hier jetzt eine relativ lange Liste erstellen, mit Leuten aus dem Forum, welche mir noch Geld und Teile schulden, aber 1. ist mir zu blöd hier die ganzen Leute öffentlich an den Pranger zustellen und 2. möchte ich hier nicht das ganze Thema zumüllen, denn eigentlich geht es hier um eine ganz andere Sache!

  • Bereich für die selber bauer

    Re: Bereich für die selber bauer

    Ich muss euch mal recht geben! Wenn man manchmal in den Tuningbereich schaut, denkt man man ist im Bla Bla... gelandet, weil dort immer mehr Themen eröffnet werden, die mit Tuning eigentlich nicht wirklich was zutun haben! Ich gehöre ja auch zu den "Gernemalbilderzeigern" und bin deshalb auch für einen extra Bereich!

    MFG ELMOT

  • Zylinder mit RB sigfnatur

    Re: Zylinder mit RB sigfnatur

    genau und entwickelt red bull wie in der formel 1 einen angeblasenen heckdiffusor! Ist dann ein 30cm länger Schmutzfänger aus Carbon am hinteren Kotflügel der vom Endschalldämpfer angeblasen wird, da kann man dann per Knopfdruck im 5. Gang bei 120 nochmal nen wheeli ziehen! :sorry:

  • Mein Pfusch

    Re: Mein Pfusch

    ich kenne das Gefühl gegen einen Motor zuverlieren, den ich selber gebaut habe! :motz: so wie es billar gemacht hat finde ich es super, man gibt tips was man besser machen kann und reitet nicht auf den Sachen rum, die einem eventuell nicht gefallen, dann kann das Forum ja wieder interessant werden :rockz: Den Bereich für die Hobbytuner habe ich bei den Mods schonmal angefragt, hoffentlich klappt das! Mfg ELMOT

  • ZT 49mm Kolben S85 "Serie"

    Re: ZT 49mm Kolben S85 "Serie"

    Wenn ich mir den Kolben auf dem Bild ansehe, müsste es der gewesen sein! Hatte mich damals schon gewundert das jetzt so groß ZT Tuning drauf steht aber ist wohl nur bei Kolben so oder? Dann ist die Bezeichnung Serie aber nicht ganz passend weil der besagte Kolben bereits seit Anfang Januar in einem 16ps 85er 4Kanal von mir läuft! Das moped wird fast täglich im alltag genutzt und der Kolben macht bis heute keine Probleme! Also Daumen hoch, weiter so! Mfg

  • Form follows function...

    Re: Form follows function...

    Die Frage kann ich so gar nicht beantworten, weil mich von beginn an feststand, das ich mit dem Stehbolzenabstand, den der Zylinder original hat, weder mit nebenein- noch auslässen hinkomme! einer meiner ersten Schritte war die original Bohrungen zu verschließen! Deshalb habe ich den abstand nie gemessen! Ich messe heute Nachmittag mal, wie der abstand original war und sage bescheid! Mfg