Beiträge von MrPillexD

  • Tuning 4-k 60ccm Set

    Re: Tuning 4-k 60ccm Set

    Bei Almot musste vorsichtig sein:
    -Die Rasseln ziemlich schnell,manche sogar von Anfang an!
    -halten tuen sie auch nich so lange wie vergleichbare Zylinder von Namenhaften Tunern
    -viel mehr als 6-7000 Km wird mit denen Schwer!

    Am Besten du hölst die gleich was Richtiges,denn wer billig kauft,der kauft 2 oder mehrere male! ;)
    Bei 4Kanälern gehste am Besten zu Mühli,da sindse vom P/L her die Besten!
    Solltest du allerdings doch lieber nen 2kanäler wollen,kannste dir aussuchen,meine Favs. sind RZT,Langtuning und ZT!
    MFG der/die/das Pille

  • Auspuff Frage

    HAy LEute,
    Ich hab ein LT S60 Steuerzeiten Zylinder,jetzt wollt ich euch Fragen ob ich mir nen AOA basteln, oder mir lieber ein RZT Daily Race Kaufen Sollte.
    Achso is beim Daily Race die Delle drin für den Hinteren Stoßdämpfer,weil ich ne ENduro hab.
    MFG MrPilleXD

  • nach der tour ist vor der tour-mit der duo nach vladiwostok

    Re: nach der tour ist vor der tour-mit der duo nach vladiwos


    Ja, ich bin dort geboren,später jedoch mit meiner Familie zurück nach Deutschland gegangen,aber trotz allem besuche ich oft meine Verwandten in Nowosibirsk(Sibirien), weshalb ich mich mit den Klimatischen besonderheiten und vorallem den Besonderheiten Sibiriens auskenne.
    MFG Philipp

  • nach der tour ist vor der tour-mit der duo nach vladiwostok

    Re: nach der tour ist vor der tour-mit der duo nach vladiwos

    Ich finde diese Idee sehr Interessant!
    Zum einen weil ich schon immer mit dem Gedanken gespielt hab, mit meiner Simme z.B. nach Cape Town oder ähnliche Touren zu fahren,zum anderen aber auch weil ich die Tour durch Russland (als Russe) selber auch schon immer Faszinierend fand. Leider hatte ich ,bis jetzt, noch keine Zeit eine dieser Touren durchzuführen, aber eines Tages.....
    Auf alle Fälle wollt ich noch klarstellen, dass ich gerne mehr über deine Reise erfahren würde und natürlich stelle ich mich als Quelle zur Verfügung.
    P.S. Die Tour durch Sibirien ist keine einfache Aufgabe,allerdings schätze ich deine Erfahrung als sehr groß ein.

  • Simson S51E brauch ein neues Herz,helft mir eins zu finden;)

    Re: Simson S51E brauch ein neues Herz,helft mir eins zu find

    @s105Fahrer
    Is ja schon ziemlich toll, aber nen bisl selber werkeln will ich ja auch :)

    Gut okay,...ich bräuchte vlt. hilfe bei der Entscheidung von Welchem Hersteller ich das Kit nehme:
    -Zylinderkit S60 Sport mit 1Ring Kolben von LT
    -S60 economy von Reichtuning
    -Zylinderkit RS 602 Sport von RZT

    Das ganze soll mit nem normalen BVF16n1 und nem AOA2 Enduro gefahren werden.
    Vielen Dank schonmal für eure Hilfe!

    EDIT: Natürlich werd ich die Düse anpassen! :)

  • Simson S51E brauch ein neues Herz,helft mir eins zu finden;)

    Re: Simson S51E brauch ein neues Herz,helft mir eins zu find

    Erstmal vielen dank für die schnellen und vorallem Freundlichen Antworten! :)
    Der Motor wurde vor ca 300km komplett regeneriert.
    Bei den 60ccm Steuerzeit von LT muss man doch aber den Luftfilter umbauen, oder? :)
    ...ich werd mir die Jungs von easttuning mal anschauen,vorallem aber die Zylinderkits :p
    Hat jemand Erfahrung mit den 60ccm von LT,RZT usw. und kann mir mal nen kleines Feedback geben?
    THX

    EDIT: Bringt es eigentlich was wenn ich den Krümmer ändere und den rest Auspuff serie belasse?
    Is der 28mm Tuningkrümmer oder AOA2 krümmer besser? :)
    Am liebsten wären mir die S60 Zylinder,mit Leistungszuwachs ohne größere Umbauten :)
    ...bin nähmlich gerade Zylinderlos. :(

  • Simson S51E brauch ein neues Herz,helft mir eins zu finden;)

    Hi Leute,
    Ich hoffe ihr könnt mir helfen, weil ich langsam den Durchblick verloren hab.
    Also fangen wir am Besten mit den Fakten an:
    -Simson S51E "Simone" in Saphirblau Metallic ;)
    -BJ.83
    -Orginalmotor mit BVF16n1,mit ner Vape
    ...jaa das sollts fürs erste sein.
    Jetzt zur Frage,ich würde mir gerne einen 60ccm 2Kanal holen,am besten mit einem 1Ring Zylindekopf,preislich wäre meine Schmerzgrenze 150-160 Euro. Welchen Hersteller würdet ihr empfeheln? LT,RZT....?
    Vielleicht werd ich mir danach noch ein 5Gang Getriebe mit Kurzer übersetzung holen,mal schauen.
    Soo und dann wollt ich euch noch wegen dem Auspuff fragen, ob es auch mit nem Standard Auspuff in der Kombination fahren kann, oder ob ich nen Reso bzw. AOA holen soll. :help:
    :)