Beiträge von DDMB

Re: Wiedergeburt Simson Star von 1968

Hi,

wir sind leider auf Provisorien angewiesen und müssen auf eine Lackierkabine verzichten.
Wenn wir was lackieren, dann räumen wir den vorderen Teil der Garage leer, kehren sie (aber nicht direkt vorm lacken sondern ein bis zwei Tage vorher) und dann wird sie gewässert damit der Staub gebunden wird. Den restlichen Teil der Garage trennen wir mit einer Plane ab und lassen dann das Garagentor offen damit wir nicht im Dunst untergehen
Ich hab zwar zwei Absaugungen einer kleineren Strahlkabine da, aber ich denke die werden zu schwach sein. Außerdem wollen wir unserem Garagenstromanschluss nicht zu viel zumuten wenn schon der 2,2kW Kompressor dran hängt

Re: Wiedergeburt Simson Star von 1968

Heute haben wir den Rahmen weiß gespritzt, aber seht selbst:

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In der Sonne ist das weiß noch strahlender, aber ich glaube es kommt auch so schon ganz gut rüber.

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Und glänzen tuts auch ganz gut

Re: Wiedergeburt Simson Star von 1968

Soooooooooo liebe Leute....
jetzt geht es endlich mal weiter, die Prüfungen sind soweit gut gelaufen also kann man auch ruhigen Gewissens wieder basteln.

Was wir gemacht haben:

Einige Teile entlackt,
ein bisschen gespachtelt,
rumexperimentiert wie wir alten Teilen einen neuen Glanz verschaffen können,
Motor regneriert (aber noch nicht gemputzt ),
und die ersten Teile wurden grundiert.

Dabei haben wir das erste mal mit Pistole lackiert und nicht mit Dose. Wir haben uns keine sehr hochwertige Pistole leisten können, aber ansonsten
ist das Ergebnis ganz zufriedenstellend gewurden und die Handhabung ist wesentlich angenehmer.
Bis auf eine kleine Stelle an die ich nochmal ran muss hat alles auf Anhieb geklappt mit der Grundierung.
Zum Lackaufbau: erst EP Grundierfüller, dann 2 Spritzgänge 2-Schicht Lack und zu guter Letzt der Klarlack.

Genug geredet.... :

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Wie gesagt ... nicht geputzt

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vorher

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nachher

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Wahnsinn wie sch***e sich so ein Rahmen entrosten lässt.... das gröbste haben wir aber ganz gut weg bekommen un der Rest war Sache
des Rostumwandlers ( Bresto, kann ich nur empfehlen)

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Felge - vorher/nachher aber mit dem Hochglanz haben wir es auch nicht übertrieben, immerhin will man ja später nicht mehr putzen als fahren

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Tank gespachtelt

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Werkstattofen... genial beim regenerieren

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Dann gings ans Lackieren... der Kleiderständer macht sich wirklich gut für die ganze Sache

Noch ne Kleinigkeit für die Liebste :
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Achja und noch etwas... bei einem anderen Rahmen den wir kürzlich erworben haben, dachte sich jemand " da pfusch ich doch mal ordentlich rum...."
Ergebnis:

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Ein schlecht gebogenes Rohr was am unteren Ende zusammen gequetscht und gebohrt ist und scheinbar als Aufnahme für ein zweites Paar
Soziusrasten dienen sollte.... warum auch immer man das braucht (vielleicht hat es ja auch einen tieferen Sinn und es klärt mich einer von euch
darüber mal auf)

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Die Rohre wurden dann entfernt und so sieht es jetzt auf der ersten Seite aus.
Da muss ich zwar noch ein paar Feinarbeiten machen aber im Groben ist es erstmal ganz gut gewurden denke ich.

Re: Wiedergeburt Simson Star von 1968

Hi, werde mich auch bemühen viele Bilder zumachen.
Momentan sind wir leider noch im Prüfungsstress, sodass wir erst Mitte August wieder in die Vollen gehen können.
Im Übrigen habe ich gestern noch ein richtiges Schnäpchen geschossen... ein kompletter Star inklusive doppelter Teile (die zufällig alle Fehlteile der anderen beiden Stare komplettieren) für 150 euro und das bei einer SEHR guten Basis.
Aber zu diesem Aufbau dann zu gegebener Zeit in einem anderen Thread :p

Re: Wie sieht eure Werkstatt aus???

der kommt noch übern sandstrahler

Re: Wie sieht eure Werkstatt aus???

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das ist sie

Re: Wiedergeburt Simson Star von 1968

Herrlich.... wie Weihnachten

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Re: Wiedergeburt Simson Star von 1968

Ja für die Kleinteile auf jeden Fall der Hammer.

Re: Wiedergeburt Simson Star von 1968

Den Strahler habe ich geschenkt bekommen, allerdings zu dem Zeitpunkt nicht funktionstüchtig.
Dann haben wir ihn wieder instand gesetzt.
Als Kompressor musste ich auf einen 230V Variante zurückgreifen, denn hier in Dresden ist es ein wenig schwierig eine kleine Halle oder Garage zufinden geschweige denn mit Drehstrom.
Aber mit den 2,2 kw und knapp 400l/min effektive Fördermenge und dem 90l Kessel bin ich bis jetzt ganz zufrieden.
Das Strahlgut ist aber fein (Glasperl) ich überlege mir alternativ dazu noch etwas gröberes zuholen, damit dann auch entlacken schneller von der Hand geht.

Hi,
wir haben uns hier neu angemeldet um euch uns und unsere Mopeds im Lauf der Zeit vorzustellen.
Kurz zu uns:

WIR, das sind mein Kumpel, meine Freundin und ich. Allesamt Maschinenbaustudenten aus Dresden mit Spaß am Schrauben.

Unser erstes Projekt ist der Star meines Kumpels.
Geholt haben wir ihn in einem unvollständigen, versüfften und misserablen Zustand (also das Moped, nicht meinen Kumpel)

größtes Problemkind: der Motor.... Er war mit Sperberzylinder und Gehäusedeckeln vom Sperber versehen.
Leider steckte in ihm nur das normale 3 Gang, keine Kupplung und kein innerer Fußschalthebel, dafür ne Menge Stroh im Getriebe und KW-Gehäuse.

Trotz Allem haben wir angefangen uns um ihn "zukümmern" und alles Nötige einzukaufen.

Was geplant ist:

Motor: neue Lager und Dichtungen, 63ccm von LT (gleich an dieser Stelle die Frage: gibt es eine günstigere Alternative mit ähnlicher Leistungscharakteristik?), Vergaser ultraschallreinigen

Elektrik: komplett neu

Äußeres: - alles was Rahmen ist und einige Kleinteile werden in Ibisweiß von Audi lackiert, alles was Blech ist wird in Royalgrün metallic von Audi gehüllt
- auf dem Tank soll dann zusätzlich der Simson-Schriftzug, der auch auf dem Seitendeckel vom Motor ist, in weiß lackiert werden.
- die Sitzbank werden wir selbst beziehen (zum Leid meiner Oma , die uns das Leder vernähen muss ) und zwar soll die "Wand" weiß werden
und die Sitzfläche in einem dunklen grün
- die Gussteile werden zum Großteil von uns gesandstrahlt
Genug der Worte, hier ein paar Bilder:

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gerade frisch geholt

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die passende Lektüre für den konstruktivsten Ort

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und dann gings ans Zerlegen

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der "gute" Motor

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das hab ich dann aus ihm rausgeholt und ordentlich gereinigt

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Rahmen fast komplett entlackt

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Nabe im Sandstrahler

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Mein Kumpel bei der Arbeit in unserer kleinen aber feinen Garage

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das Strahlen lohnt sich

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im direkten Vergleich

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Achja, mein Opa meinte als er mir seinen Tank geschenkt hat es wäre ein kleiner Riss drin.
Ich wollt den Riss Hartlöten, aber ein paar mal mit dem Schraubenzieher rumgekratzt und siehe da.....