Beiträge von Cosmolion

Re: MS50 Umbau Leistungsabfall

Sooo. Langes schrauben hat zum Erfolg geführt....

Ne Spaß. War ne simple Angelegenheit. Scheinbar.

Also der erste Punkt war der

Luftfilter und der zweite Punkt das Endstück vom Auspuff.

Nachdem ich etwas an der Zündung hin und her gebastelt habe und fast die Lust verloren habe ist der Nachbarsjunge rüber gekommen (5Jahre) dem ich zeigen wollte wie man einen Auspuff ausbrennt... Show Effekt halt Nuja Endstück ausgebrannt und entgegen den Meinungen hier im Forum das ausbrennen nix bringt - es bringt etwas! Jetzt zieht der Bock bis 85km/h. Muhaa! Bin total Happy dass der MS50 mit der Zündung so gut zieht.

Also für die die nachmachen möchten...
MS50 Motor ohne änderung der Kolbens
Elektronik Umbau auf S51 Elektro mit 12V Zündspule
Auspuff vom S51

Kolbenringe klappern bei 75km/h das man Angst bekommt aber noch zu verkraften

Geijeeellll

Aber die Frage nach dem Zündungsumbau bleibt bestehen.

Nehme gern Tipps an.

Re: MS50 Umbau Leistungsabfall

Achso und welche Zündung ist den eigentlich Original beim MS50 drin?

Ist das eine Vape Zündung?

Sollte ich umrüsten, möchte ich einen Leistungsschub! Versteht sich. Wie stelle ich das an? Habe alle Bauteile bis auf die alte Lichtspule noch da.
Kann ich am originalen Auspuff der MS50 noch etwas verändern? Die ist ja bekanntlich geschweißt. O.o

Re: MS50 Umbau Leistungsabfall

Hi Leute,

danke schon mal für die Tipps.

Also durch einen reinen Zufall bin ich an den Gummiflansch gekommen der vom Vergaser zum Filterkasten geht. Der Abgefallen ist. So und auf einmal hat er besser gezogen. Filter raus sauber gemacht. Läuft erst mal, dachte ich.
Nach gut warm fahren (immer noch ohne wirkliche Power) von ca. 2km wieder Leistungsverlust. Gummiflansch ab und ohne weiter. Das hat auch keinen wirklichen Erfolg gebracht.
Sobald der Motor warm wird habe ich einen immensen Leistungsverlust!
Zündkerze Neu rein. NGK BR8HS wieder gefahren und das gleiche Problem.

Die Zündung müsste ich versuchen nochmal einzustellen. 1.8 bist du dir sicher? Fehlzündungen hatte ich keine.
Kann das Steuerteil der S51 Elektro (Orangener Kasten) eine Macke haben?

Hat jemand eine Alternative zur S51 Zündung die man sich Leisten sollte? Oder ist es vllt. doch besser die originale Zündung wieder zurück zu bauen? Mag sein dass die Spulen heute ja bessere Qualität haben.

PS: Der Motor ist gut 8000km gelaufen. Also Quasi nix!
- Vergaser ist sauber.
- Vergaser hat momentan keinen Luftfilter mehr dran bis der Bock behoben ist
- Benzinhahn ist sauber. Die Durchlaufmenge kann ich dir nicht errechnen. Sagen wir es läuft gut nach!

Hi Leute,

ich besitze seit über 10 Jahren einen MS50 Sperber.
Zur Vorgeschichte bevor ich zu meinem Problem komme ist, dass ich nach der dritten originalen Spule die defekt war, die komplette Elektronik raus geschmissen habe und mir eine vom S51 - Elektronik eingebaut habe. Der Bing Vergaser ist durch einen 16N1-11 Vergaser ausgetauscht worden. Die Esse musste kurzzeitig einem Auspuff vom S51 weichen. Was ich aus Optischen und Leistungsgründen revidiert zurück gebaut habe. Alles lief ohne Probleme, ab und zu gab es mal Leistungsverluste, was mich aber weniger störte weil ich immer weniger gefahren bin und weniger auf das Moped angewiesen war. Jetzt nach Jahrelangen Stillstand wollte ich das Moped reaktivieren. Sprit Neu rein. Vergaser ausgebaut sauber gemacht. Zündung auf 1.4 üoTP gestellt.
Hab jetzt die zweite Fahrt gemacht. Nach 2km kann ich vom Moped abspringen und nebenher laufen. Gerade Strecke geht aber wenn ich Berg auf fahre.... Möööp!
So meine Frage: Kann jemand mit dem Leistungsabfall etwas anfangen? Hat jemand die gleiche Umbaumaßnahme auch gemacht und welche Erfahrungen habt ihr? Kann jemand empfehlen was ich besser machen kann? Ist der Zündzeitpunkt überhaupt richtig?

Grüße Cosmolion