Hey,
danke dir für deine Antwort.
Habe mal den Abstand am Unterbrecherkontakt nachgestellt, das ruckeln im hohen Drehzahlbereich ist jetzt sogar weg.
Muss ich den Vergaser wirklich aufmachen, oder reicht es, ihn mit den Schrauben am Gehäuse einzustellen? LG
Beiträge von chrissi.96
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Hallo Leute,
ich bin seit ca anderthalb Monaten stolzer Besitzer und seit vorgestern nun auch stolzer Fahrer einer Simson S51.
Ich hab die Zeit, bevor ich meinen Schein bekommen habe, genutzt, um die Simme einigermaßen zum Laufen zu bringen, konnte es aber nicht weiter überprüfen, da sich meine Reichweite ohne Führerschein auf meine 40 m lange Straße erstreckte.
Bin sie dann auch gefahren, sie läuft auch ihre 60, allerdings braucht es ca im kalten Zustand 5, im warmen 2-3 Sekunden, bis sie im Leerlauf hoch dreht, auch wenn ich den Hahn voll aufreiße. Während der Fahrt mag sie auch keine hohen Drehzahlen, sie macht dann komische Dinge, für die ich keine Worte finden kann, deswegen lieber eine Beschreibung:
Sie dreht hoch, man merkt, dass sie nach vorne zieht, dann wieder nimmt sie von alleine das Gas weg, dann gibt sie es wieder. Komisch. Das alles allerdings nur bei hohen Drehzahlen.Sie nimmt also schlecht Gas an und "stottert" bei 60.
Übrigens: Wenn sie kalt ist, tritt das Phänomen mit dem "stottern" nicht bzw weniger stark auf, wenn sie warm ist dann schon.Bowdenzüge sind neu, nicht deswegen, die waren schon vorher Schrott.`Luftfilter ist auch neu, Vergaser müsste korrekt bedüst, aber nicht 100%ig eingestellt sein.
Jemand ne Idee, woran das liegen kann?
Wäre nett, wenn ihr mir helfen könntet

Ist halt ziemlich nervig, die Simme an der Ampel auf Drehzahl halten zu müssen, damit man bei Grün losfahren kann.
LG chrissi.96 -
Danke für die Antworten!
Nach langem Rätselraten war es doch das Relais, bisschen mit der Spitzzange nachgebogen und schon blinkt das Moped wieder.
Danke trotzdem.
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Zitat von Philipp37;2801235
6Volt Anlage?
Jup. 6 Volt Unterbrecher. -
Hey hey,
ich habe nochmal folgendes Problem mit meinen Blinkern:
sie blinken zwar, aber:
-der eine heller als der andere
-unterschiedlich schnell und zu schnell
-das Bremslicht und das Rücklicht blinkt mit.Habe vom Vorbesitzer noch ein 2. Blinkrelais erhalten, eingebaut, keine Veränderung.
Batterie ist auch vollständig geladen.
Was könnte das noch sein?
Die Blinker brauchen auch ne Weile bis sie "kommen". Das Bremslicht funktioniert auch nur, wenn es in der Stimmung ist.
Hier mal ein Video zur Verdeutlichung:
Simson S51 Blinker - YouTube
Danke schonmal
EDIT: die Hupe ist auch an den Blinktakt gebunden, falls das was zur Aufklärung des Problems beitragen sollte.
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Ah okay, vielen Dank!
hat mir echt Kopfzerbrechen bereitet
Aber die Batterie wird nun durch das Kabel am Pluspol geladen oder wie?^^ -
Hey Leute,
zuerst mal zu mir: ich bin der Christoph, bin 16, bald 17, komme aus Hessen und habe mir vor gut 4 Wochen eine S51 B1/4 für 250 Euronen aufegrissen. Bis jetzt weitere 200 Euro versenkt, aber das war mir ja eh klar
Nun zu meinem Problem: Im linken Seitendeckel befindet sich ein grünes Kabel, das ich irgendwie nicht zuordnen kann. Es führt, zusammen mit vielen anderen schönen bunten Kabeln zu dem Gleichrichter (?), jedenfalls hinter dem Zündschloss. Ich habe mit einem +/- - Messgerät gemessen und beide Birnchen, also für + und - leuchteten. Warum auch immer. Bei dem ganzen ist der Motor gelaufen, als ich ihn ausgemacht habe, sind auch beide Birnchen erloschen. Also ein Ende des Messgerätes an das Kabel, das andere an Masse (Motor).
Denke es hat irgendwas mit der Lichtmaschine zu tun.
Habt ihr irgend ne Idee? Danke schonmal und schönen Sonntag noch allerseits.
Hier nocheinmal ein Bild von dem ganzen, die Doppelkabel sind ein Provisorium^^
http://s15.postimg.org/pj73kgwl7/20130421_142334.jpg