Beiträge von dePhil

  • unters nadellager der KW ausgeglüht

    Re: unters nadellager der KW ausgeglüht

    hallo! hast du die welle selbst eingebaut? wenn ja, wie hast du die lager eingesetzt? solche harten schäden hab ich bis jetzt noch nie gesehen, ich würde die ursache eher beim zylinder oder beim block suchen und nicht bei der welle selbst.

    mfg

  • GSX-R Frage

    Re: GSX-R Frage

    ich würde mir eher gedanken machen was ich da in meinen kühlkreislauf kippe.. destiliertes wasser kann zwar, aber ist nicht wirklich das wahre! nicht umsonst gibs glysantin ;)

  • Einringkolben klingelt recht stark (70/4k von LT)

    Re: Einringkolben klingelt recht stark (70/4k von LT)

    Zitat von Luftpumpe

    mir kommts vor als ob du und auch manch andere hier nicht ganz loode verstanden haben, WO diese abweichung vorkommt.
    es geht hier nicht darum, dass jeder Kolben oberhalb des Kolbenbolzens ein niedrigeres Maß hat als unterhalb, das ist ja logisch, das ist bei jedem Kolben so.
    loode meint, wenn man jetzt von oben auf einen Kolben schaut, dass dieser dann nicht kreisrund sondern eher eiförmig ist, das heißt wenn man die schieblehre an der ein und der auslassseite des kolbens anlegt, ist das maß bis zu 15/100 größer als wenn man die schieblehre links und rechts am kolben anlegt.

    MfG,
    Daniel

    richtig, und genau das meine ich auch! wollte damit nur klar stellen das ein runder kolben unfug ist, wie auch schon seitens lt bestätigt wurde.wo genau natürlich dieses "eiform" steht natürlich auf einem anderen blatt! trotz alledem bin ich der meinung das allein von der konstruktion eines kolbens auch oberhalb des bolzen eine eiform mehr auf absicht als auf schlechte qualität zurück zu führen ist. welche temperaturen treten eigentlich bei normalem motor am kolben auf? evtl. könnte ich ja wirklich mal so eine messung vornehmen..

    mfg

  • Einringkolben klingelt recht stark (70/4k von LT)

    Re: Einringkolben klingelt recht stark (70/4k von LT)

    ja ist klar... schonmal daran gedacht das so eine form bewusst gewählt wird? ein absolut runder kolben ist schwachsinn. tipp: "ausdehnungskoeffizient". mich würden mal messwerte bei betriebstemperatur interessieren... wenn man jeden kolben nacharbeiten würde, der ne eiform aufweißt, wäre selbst der mahle/asso im originalzustand nicht zu gebrauchen!

    also leute, weniger schimpfen und erstmal bissl über die vorwürfe nachdenken

  • Batterie drin ... nix geht oO!?

    Re: Batterie drin ... nix geht oO!?

    richtig! eine neue batterie ist im üblicher weise trocken vorgeladen. das reicht im normalfall immer für hupe und blinker..überprüfe doch mal ob du überhaupt masse anliegen hast. und wie schon gesagt wurde die sicherung!


    an die ganzen "OMG"-schreier hier: wieviele von euch haben schonmal ne NEUE batterie verbaut?!

    mfg

  • 5 Lamellen Kupplung ?

    Re: 5 Lamellen Kupplung ?

    Zitat von Noz-Racing

    Bei einer 5 Lamellen Kupplung gild zur Kraftübertragung

    1,5mm Tellerfeder- 14NM
    1,6mm Tellerfeder- 16NM
    1,8mm Tellerfeder- 20NM

    wie kommst du drauf? hast du das selber ausprobiert?

  • Sauerei von Langtuning!!!!!!

    Re: Sauerei von Langtuning!!!!!!

    man merkt das du dich nur sinnlos über kritik gegenüber lt aufregen willst. das du dabei nicht mehr verstehst auf was du antwortest ist aber echt lustig^^ wie so ein kleines weinerliches kind was total durchdreht weil man die strandburg-idylle zerstört hat

  • Zylinder versaut?

    Re: Zylinder versaut?

    Zitat von bluerider

    Wie war denn da der rest vom Zyli gestaltet?
    Welche A und E Sz sowie Gaser? :D

    war für 24mm-vergaser.. ein- und auslass waren jenseits von gut und böse :crazy: :D auslass war bb1-ähnlich

  • 4 kanal selber bauen!

    Re: 4 kanal selber bauen!

    HILFEEEEE junge, wie wärs wenn du dich zur abwechslung mal selbst hin setzt, dir nen kopp machst und einfach mal drauf los baust.. man wird dir hier garantiert nicht alles bis ins kleinste detail vorkauen. und sicherlich wird dir auch niemand einen winkel verraten mit dem vorgebohrt wird...