Beiträge von Sonne_1989

  • Langtuning und 60/2

    Re: Langtuning und 60/2

    Naja wie gesagt ich hab ja geschrieben " Eigentlich doch oder?" aber wollte halt bloß wissen das vielei doch was is (außerdem brauchte mein kumpel ne bestätigung der is nen bissl komisch bei solchen sachen

  • probleme ksm 70/4

    Re: probleme ksm 70/4

    Naja bei mir war nen anderes Prob. Mein 70/4 von Che fährt Top und mit einem schlag fest. ich dachte na klasse und bin angehalten und hab wieder probiert und er ging zu kicken aber irgendwie alles schwere danach noch sachte gekickt und es ging wieder. Fahre los 20 m weiter wieder fest. Nun kann man denken Zylinder sieht jetzt bestimmt scheiße aus aber so war es nicht. Keine klemm oder kratzspuren er läuft übel schwer und was wars mein Pleulager hats zerhauen dadurch hing es im OT immer. Alles lief sau schwer und ging kaum noch.

  • Absterben die zweite

    Re: Absterben die zweite

    wieso zurückhaltender. Ich habe nie bezweifelt das er zu fett laufen könnte aber ich hab deine aussage die mit dem zitat auf mein text bezogen war angefochten. Weil welchen gegensatz siehst du da.

    Achso und ja ich nehme gerne Ratschläge an da kennste mich falsch. Achja und stell mich nicht so hin als ob ich der absolute trottel bin in Sachsen Simson. Bei mir kommen auch genug an und da kannst hier auch nen paar ausm forum fragen. Bis jetzt hab ich fast alles hinbekommen.

    Du brauchst mir jetzt auch nicht mit so einer Sache kommen wie " Willst ständig was machen und denkst nicht ma daran nach rost in der leitung oder Leitungsteilen zu schaune" das sag ich nur dazu man denkt nicht an alles.

    Soll dich jetzt nicht angreifen aber ich will bloß meine Aussagen verteidigen.

    Edit:

    Zitat

    ich habe schon pferde vor der apoteke kotzen sehen, und die hatten nochh ein rezept in der hand

    :showpics:
    Sorry aber muss sein

  • Profi gesucht für BB 130

    Re: Profi gesucht für BB 130

    Ich selber arbeite mich zurzeit in das thema tuning ein. Aber wie du es beschreibst klingt es so als ob da kein blasser schimmer da ist. :crazy:
    Tuning heißt optimieren und jeder Tuner weiß denk ich mal was er will. Danach kann er auch seine arbeit tätigen.
    Keiner kann dir sagen was du machsen sollst. Willst du nen Zyl auf Drehmoment oder auf Drehzahlen? Welches Nutzband? Das musst du selber wissen und danach deine SZ ... berechnen. Dann kommts ja auch drauf an welcher Auspuff, welcher Gaser etc. Wenn du das weißt kann vieleicht jemand weiter helfen.Bloß mit einfach Auslass und Einlass vergrößern wird da nigs. :heuldoch:
    Sorry aber musste gesagt werden.

    Gruß Sonne

  • Absterben die zweite

    Re: Absterben die zweite

    Wieso nen Gegensatz?

    Was hat der Tank mitm Gaser zu tun???

    Sonne_1989 schrieb:

    Zitat

    Jo das mit dem Tank werde ich mal versuchen bin noch garnet draufgekommen.


    Da steht nigs mit Gaser

    Dann...
    KarlHeinz schrieb:

    Zitat

    kontrolliere mal ob der choke nicht hängt und ob überhaubt der gummi auf dem kolben ist.

    Die Frage hast du dir mit dem Zitat von mir schon beantwortet

    KarlHeinz schrieb:

    Zitat

    elektrodenabstand der kerze überprüfen.

    Meine Antwort

    Sonne_1989 schrieb:

    Zitat

    Überprüft habe ich schon sämtliche Teile (Vergaser, Zündung eingestellt und gewechselt, anderes Zündkabel sowie Kerzenstecker Kerze ....

  • Absterben die zweite

    Re: Absterben die zweite

    Jo das mit dem Tank werde ich mal versuchen bin noch garnet draufgekommen. Naja man denkt halt immer an das schlimmste obwohl es die kleinen sachen sind.

    luftpumpe

    Wie schon gesagt Kerze und alles dazu gehörige wurde schon gewechselt

    schulle

    Haben es schon ohne Zündschloss probiert ging auch net

    Gruß Sonne

  • Absterben die zweite

    Re: Absterben die zweite

    jo wie gesagt dachte auch erst das es der simmer ist weil halt die kerze immerzu nass ist. Er isses aba net. und sie läuft ja immer ordentlich ohne mucken und dreht voll hoch abermit einem schlag aus

  • Absterben die zweite

    Ich hab bei nem Kumpel nen ähnliches Problem wie es schon beschrieben wurde. Dabei is das Prob das egal ob sie kalt ist oder warum und egal welche drehzahl sie geht nach 5-10 sek aus. Die Kerze ist auch nass. Überprüft habe ich schon sämtliche Teile (Vergaser, Zündung eingestellt und gewechselt, anderes Zündkabel sowie Kerzenstecker Kerze und Zündspule, Vergaser sauber und eingestellt, Simmerringe überprüft, Auspuff ausgebrannt, Kolben Kolbenringe und Zylinder sind auch i.O.).

    Ich weiß net mehr weiter.

    Daten:

    S51
    E-Zündung
    16N1-11 (soweit ich mich erinnere
    50ccm

    Danke schon ma
    Gruß Sonne

  • Resonanzauspuff bauen

    Re: Resonanzauspuff bauen

    Also ich fahre nen 70/4er. Danke für den Richtwert. Ich werde mal schauen was soch machen lässt.

    Gruß Sonne


    Edit: Das Design ist mir überlassen? Oder gibt es da auch noch einschränkungen die verherrend sind?

  • Resonanzauspuff bauen

    Ich hab mal drüber nachgedacht anzufangen mit der Thematik Resonanzauspuff.
    Ich hab ne Anleitung gefunden zum bau eines Reso-Püffs.

    http://www.grasbahnfraeser.de/2_takt_tuning/seite/reso.html

    Nun die Frage: Eergibt sich die Literanzahl der Blase durch die berechnungen oder nicht?

    Weil ich kann wenn ich jetzt sagen wi mal ne Resolänge von 800mm hab ja den Winkel der zugeschnittenen Bleche höher setzen und somit ne größere Blase erzeugen bzw. wenn ich die Winkel verkleinere ne kleiner Blase. Kleinere Winkel gleich breiteres Band mit weniger Spitzenleistung und größere Winkel schmaleres Band mit höherer Spitzenleistung oder?

    Danke schonma

    Gruß Sonne

  • Krümmer

    Re: Krümmer

    Nen kleinen Tipp.An der Motoraufhänung ist ja der dämpfungsgummi. Dieser wird gehalten von nem stärkeren blech sag ich ma dazu mit zwei löchern und einem großen loch passt wunderbar über den krümmer.