Beiträge von sureal

Re: 85er im Roller

Hi

bei meinem Roller hatte ich höchstens im Hochsommer ab ca 30 grad probleme bekommen. Aber lediglich das es dann nicht mehr maximale leistung
brachte. (normal fuer 2takter) Es half dann manchmal wenns all zu schlimm wurde, die motorabdeckung abzunehmen.
@
Durch das luftfilterkürzen, wurde die maschine dadurch lauter? Hat es was gebracht zum vorher-zustand, sprich tatsächlich problem behoben
oder war es nur aus vorsorge?

ciao matthias

ps: ich tüftle grade wieder an einer neuen luftfilterkasten idee, ich werde sie, sollte sie klappen und leise sein
mal vorstellen

Re: Filtermaterial für Luftfilter?!

Knallfrosch:

was ist das fuer K&N Filtermaterial und wo hast du das her?

ciao matthias

Re: Boost Bottle

hi

kannst du deine idee noch etwas mehr beschreiben, ich verstehe noch nicht ganz was du meinst.

ciao matthias

Re: Mikuni VM20 und PowerJet

Hi,

jemanden zum drehen hab ich. Kannst du da etwas ins Detail gehen,? wie sieht sowas aus, was ist zu beachten, aus was bastelt man sowas am besten, und wie wird das am VM20 angebracht?

Danke
Ciao Matthias

Re: Mikuni Hauptdüsen Nummern und Bohrungsdurchmesser

Richtig, es ordnet den Mikuni Nummern den jeweiligen Bohrungsdurchmesser in 1/1000 mm zu.
Ich hab das schon richtig formuliert und topham hat das auch richtig verstanden.
Sind sehr nette hilfsbereite leute uebrigens.

der unterschied zur langtuning liste fiel mir auch auf. weis jemand wie LT auf seine Tabelle gekommen ist?

ciao matthias

Hallo,

ich habe mal bei Mikuni Topham nachgefragt, ob sie mir eine Tabelle fuer die HDs des VM20
(Bezeichnung: 4/042) schicken könnten, die den Mikuni Nummern die Bohrung zuordnet.

Ich habe Antwort erhalten, und damit nicht jeder da anfragen muss stell ich die Werte hier mal rein:

bsp: die mitgelieferte Nummer 180 ist eine 116er HD , sprich 1,16 mm Durchmesser

Kennzeichnung Durchmesser in 1/1000 mm

50 611
55 641
60 670
65 697
70 723
75 749
80 773
85 797
90 820
95 843
100 865
105 886
110 907
115 927
120 947
130 986
140 1023
150 1059
160 1094
170 1127
180 1160
190 1192
200 1223
210 1253
220 1282
230 1311
240 1339
250 1367
260 1394
270 1421
280 1447
290 1472
300 1498
310 1522
320 1547
330 1571
340 1594
350 1617
360 1640
370 1663
380 1685
390 1707
400 1729
410 1751
420 1772
430 1793
440 1814
450 1834
460 1854
470 1874
480 1894
490 1914
500 1933
510 1953
520 1972
530 1990
540 2009
550 2028
560 2046
570 2064
580 2082
590 2100
600 2118
610 2135
620 2153
630 2170
640 2187
650 2204
660 2221
670 2238
680 2255
690 2271
700 2287
710 2304
720 2320

ciao Matthias
ps: man beachte die Unterschiede zur bisher bekannten Tabelle von LT

Re: Mikuni VM20 und PowerJet

Hallo,

stimmt drehzahl technisch ist bei mir alles sehr zivil.
Ich hatte das bisher so verstanden, dass man damit den teillastbereich magerer kriegt,
und trotzdem dann wann man es braucht, sprich bei volllast durch die zusätzliche duese mehr sprit
versorgen kann, sprich trotz magererem teillast eine passende volllast abstimmung.

In der Mikuni Anleitung gibt es hinweis zur Abstimmung von HD und PowerJet Duese. Allgemein gilt das die Powerjet duese gleich der differenz
zwischen HD ohne Powerjet und HD mit powerjet beträgt.

Wahrscheinlich soll es uns näher an das Ziel einer über die Last flexiblen Hauptdüse bringen.

ich werde es bei mir auf jeden fall erstmal ohne versuchen. falls es probleme gibt, kann man sowas beim vm20 scheinabr auch spaeter noch nachruesten.

ciao matthias

Re: Mikuni VM20 und PowerJet

weis wirklich keiner was zu mikuni und powerjet?

Hallo,

Ich bin über die Bedienungsanleitung (die original Englische vom mikuni.com aber auf deutsch) für die Mikuni VM serie gestolpert.
Generell ist diese PDF eine wirklich nette Erklärung der Funktionsweise eines Vergasers. Sehr vieles trifft so auch fuer den BVF zu.

http://%22http//www.mhrt.de/downloads/mikunimanual.pdf%22

Falls jemand noch weitere Interessante Unterlagen zum Mikuni VM20 findet, bitte hier auch posten. Wird sicher ne schöne
Info sammlung.

Der vollständigkeit halber und falls es jemand noch nicht kennt:
Der Abstimmungsteile Katalog: http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE ... atalog.pdf
Konkret fuer VM20: http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE ... atalog.pdf
Gesamtkatalog: http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE ... atalog.pdf

generell kriegt man auch als privatmensch bei Mikuni-topham alle Abstimmteile bestellt.

ciao Matthias

Hallo,

habe mich in letzter Zeit mit dem Mikuni VM20 beschäftigt.
Theorethisch müsste dieser mit dem Mikuni topham Nachrüstkit mit dem PowerJet System nachrüstbar sein.

Kurze Erklärung:
"Das Power Jet System ist übrigens keine "Einspritzung" im herkömmlichen Sinne, sondern eine Gemischanreicherung bei voller Schieberöffnung und hoher Gasgeschwindigkeit (hohe Drehzahl). Erst dann wird durch einen Kanal von unten aus der Schwimmerkammer (mit einer vorgeschalteten Düse) Benzin gesaugt und von vorne in die Vergaseröffnung zugeführt. Das führt zu einer besseren Gemischzusammensetzung und verhindert ein Abmagern bei Vollgas."

Meine Frage: kennt das jemand, hat das jemand mal am VM20 an der Simson ausprobiert? Bringt es bei den Simson Gegebenheiten was?

Danke
Ciao Matthias

Re: 3 Fragen zum Mikuni VM20

Ok das beruhigt mich
danke für den link!

ciao Matthias

Re: 3 Fragen zum Mikuni VM20

Nachtrag:

Es gibt noch den VM20 179. Der sieht äußerlich zumindest Baugleich dem 273 aus. Hier könnte es sich evtl um eine Variante mit "nur anderer Bestückung" handeln.

Im Allgemeinen Unterscheiden sich Mikunis wohl aber noch zusätzlich in Ausstattungsmerkmalen bzgl. Unterdruck, PowerJet, Autom. Choke, Getrennt-Öl zufuhr und alle sowas was eher für plasteroller, weniger für Simson relevant ist.

Kann noch jemand was zu der Drehmoment Sache sagen? (siehe post zuvor)

danke
Ciao Matthias

Re: 3 Fragen zum Mikuni VM20

Hallo,

eine Frage hab ich noch: ich las grade auf
http://www.samsons.eu/epages/62041204.s ... ducts/0259

gelesen das durch den VM20 die Kraft/Drehmoment in den tieferen Drehzahlbereichen sinkt, dafür obenrum bessergeht.
Könnt ihr das so bestätigen? kommt das dadurch, dass der vm20 etwas kürzer ist als der bvf?

danke
ciao matthias

Re: 3 Fragen zum Mikuni VM20

Hallo,

seid ihr euch sicher das 273 und 151 (die 153 gibts auf der mik.tophamseite nicht, tippfehler?) sich nur in der bedüsung unterscheiden?
Wenn ich die beiden Bilder

http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE ... en400.html

und

http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE ... en400.html

vergleiche, dann sehen die für mich ziemlich unterschiedlich aus.

Soweit ich das sehen kann verkaufen LT und LM beide den 273
http://%22http//www.langandre…lder/515.htm%22
http://%22http//www.langtunin…rshop/37.htm%22

folgerichtig wird der 273 wohl der eher für Simson geeignete Vergaser sein

@Jetti: hatte das denn einen besonderen grund warum du zuerst den 273 hattest und dann auf den 151 umgestiegen bist?

ciao Matthias

ps: achso, die Stanni HDs: 151 hat 65 (!) und der 273 hat 180
Ausgegangen davon das beide konform der mikuni-HD nummerierung sind muss beim 273 trotz gleichen DUrchmesser wohl bauartbedingt eine wesentlich größere HD verwendet werden. Ich denke auch dadurch ist der 151 für simson tuning nicht so das ware..

Re: 3 Fragen zum Mikuni VM20

Hallo,

im bvf19n1 fahre ich zur zeit eine 95 oder 100 (kann mich grad nicht mehr so genau erinnern) Er läuft damit zu mager, aber im prinzip ganz gut.
Empfohlen vm tuner ist eine 105. Damit lief sie aber im Teillast nicht so gut. Daher will ich mal dem Mikuni eine chance geben.

Ich hab hier mal gelesen, dass der Mikuni generell eine etwas groessere (in 1/100mm) HD braucht als ein bvf im sonst gleichen setup.
Von da her klingt die Nummer 150 mit 110mm fuer mich schon sehr plausibel)

Jan wenn ich also mal eine Tour von Sachsen nach Mecklenburg machen will sollte ich mir 1-2 weitere HDs mitnehmen?

Vielen Dank für die Infos. Habe mir den Mikuni nun bestellt.

Ciao Matthias

Re: 3 Fragen zum Mikuni VM20

Hallo,

danke fuer den hinweis.
die stannie hd nummer 180 ist nach liste eine 119,5
wenn die angaben von powertower als mm angaben zu lesen sind haut das erstmal wieder alles hin.

"Außerdem hängt die Düsengröße nicht nur vom Luftfilter und der Vergasergröße, sondern auch von der Umgebung ab. Da kann es schonmal zwischen ner 100er und ner 135er schwanken (jetzt in 1/100mm Durchmesser gesprochen)."

was meinst du mit umgebung?
Bisher dachte ich das sich aus Hubraum,KW Raum, Einlass, Vergaserdurchmesser und Luftfilter (maßgeblich durch letzteren) die groesse der HD auf ±5/100 mm einschraenken lasst.
Ob eher + oder eher - muss man dann anhand vom Kerzenbild und vom Wissen inwiefern der Zylinder auf Kühlung durch unverbrannten Treibstoff angewiesen ist.
Mit so grossen Schwankungen/Möglickeitsbereich hatte ich nicht gerechnet. Ist das eine Besonderheit vom Mikuni? (habe bisher nur bvf 19n1 erfahrung)

danke
ciao Matthias

Re: 3 Fragen zum Mikuni VM20

Hallo,

ja konkret meinte ich auch den VM20 273
(in meinem orig. post hatte ich versehentlich 272 geschrieben)

@ Powertower: weist du welche Version vom VM20 genau der RG80 hat?
Soweit ich bisher mitbekommen habe ist entweder doch ein grosser unterschied
zw 273 und 173/151 (zumindest nach fotos) und/oder zum anderen scheint zwischen den
Versionen irgendwas mit der HD Groessenbezeichnung sich geaendert zu haben.
zB wird der 273 standardmaessig mit einer HD mit "bezeichnung" "180" ausgeliefert.
Das ist ziemlich weit weg von 92,5 bzw 115. Das macht das ableiten einer fuer mich passenden HD in diesem Fall wieder
schwerer.

Zum Gas-Zug: bei dem hatte ich eigentlich keine probleme erwartet.
Laut Jan (2. post) gibts scheinbar da keine erwaehnenswerten schwierigkeiten

Zum Choke-Zug: Was meint ihr mit Huelle bzw Nippel? Meint ihr das an den Zug rangeloetetes dingens?

danke
ciao matthias

ps: Choke-Zug ist fuer Roller (und Schwalbe) Fahrer ziemlich wichtig, schließlich will ich/man nicht fuer jeden Kaltstart die Motorabdeckung
abschrauben muessen nur um einen choke-knopf zu druecken.

pps: hat von denen die bisher gepostet haben keiner vielleicht was zur ZT Variante zu sagen? ne weile spukte ja hier einiger tratsch zu dem teil
im forum herum..

Re: 3 Fragen zum Mikuni VM20

Hallo,

stimmt habe viele Aspekte in wenige Fragen verpackt

Bis jetzt zaehle ich 2 empfehlungen fuer orig. Mikuni, 0 fuer ZT Variante. Falls sich kein befuehrworter der ZT Variante findet,
betrachte ich die Frage schonmal als beantwortet.

Mich interessiert sehr die Bestueckung, va. Hauptduese, Nadel, Schieber.
Ich brauche da etwas orinierung/ erfahrungswerte. Was bei der Originalbestueckung muss
unbedingt geändert werden, bzw. genuegt die orig. Bestueckung und nur die HD und Nadelstellung muss noch den
Gegebenheiten angepasst werden?
-> koennte mir da jemand weiterhelfen?
-> die eigene Bestueckung bei angabe von Zylinder und Luftfilter gibt mir schon viel orientierung, so das zb bei der HD immerhin die grössenordnung stimmt.
ich hab nicht die möglichkeiten alles durchzuprobieren (im am Roller auch immer umständlich) und die Mikuni Teile wie HDs kosten ja auch ganz schoen das stueck..

"6 Man muss bei dem Umbaukit ein kleines bisschen was ändern damit der Bowdenzug rein passt."
-> was muss man denn da ändern? könntest du mir das bitte beschreiben?

Danke fuer die vorhandenen und vielleicht noch kommenden Antworten
ciao Matthias

Hallo,

Ich überlege zur Zeit ob ich mir für meinen 77er einen VM20 hole.
Dabei wollte ich mal nach euren Erfahrungen Fragen.

1. Standard Mikuni VM20 272 oder ZTs VM20
- hat hat einen davon?
- hat einer Vergleichsmöglichkeiten / Erfahrungen?
- an welchem Zylinder mit welcher Bestückung fahrt ihr den, welchen Luftfilterumbau habt ihr in dem Setup?

2. Choke Kit
Ich will mir das Choke Kit von Mikuni Topham passend dazu holen.
Weis jemand ob das Kit so ausreicht um es an den Simson Choke Zug dranzubauen
Fehlt was, muss was besonderes beachtet werden?

3. Schräglage
Laut Bedienungsanleitung darf der nur bis 20 Grad Neigung verbaut werden.
Ich will ihn im SR50 einsetzen, gibts da Erfahrungen?

Danke
Ciao Matthias

Re: LT Kalotte

richtig es ist das alte system, aber von lt gekauft. ich haette gedacht das die keinen mist verkaufen,
weil die das ja auch selbst verbauen (oder?)
Naja das neue system macht optisch schon mal einen guten eindruck.
muss man da auch was schweissen lassen?

ciao m