moin,
habe meinen ersten sr50/1 zusammen gebaut, vorher nie einen besessen bzw gefahren.
habe da einen 85ccm motor rein gehangen
4gang standart, primär s51, 16:31 läuft knappe 80 gps.
der selbe motor war vorher in einer s51 da lief der motor 90gps.
die endgeschwindigkeit ist mir nicht wichtig, aber die drehzahlen sind einfach nervig hoch, schon bei 70kmh ist es nicht mehr schön..
drehen die originalen motoren im sr50 auch höher? oder habe ich bei der übersetzung was übersehen?
Beim aufräumen ein Prospekt gefunden 
Moin,
habe auch ne 175 aber /1, erst mit dem 26er Mikuni ist das Ding einigermaßen fahrbar. Finde den 175er Motor irgendwie zu schwach fürs Schweinchen.. Aber optisch natürlich trotzdem ein Hingucker.
Hallo,
leider hält das Lager nicht mehr im Sitz, weil zuvor falsche Lager verbaut waren. Hat jemand ne Idee wer sowas retten kann? Ich kanns nicht.
ne doppelport ist auch schick.. aber die preise sind da ja noch verrückter.. wichtig ist auch wenn man teile bei kleinazeigen verkauft dass im titel doppelport steht..
als ich die wahl zwischen bk und ets hatte, nahm ich die bk.. und naja optisch mein traummoped.. vergaser einstellen ist ne verrückte sache..
nen unfassbar heißen ofen. aber mit papieren. schade das es nur ne kleine scheibe ist
habe an meiner simson auch nen gesundheitslenker dran, bin damit zufrieden und an meiner es 250/2 im sommer fuer die langen touren ein nvalenker verbaut ,ist ja auch aehnlich dem gesundheitslenker.. aber lange touren waren sehr entspannt und war irgendwie nen anderes moped. optisch natuerlich nicht passend.. aber hohe lenker sind fuer mich ein komfort zuwachs.
meine 250/2 ist mit dem 21 ritzel auch voelligst ueberfordert.. musste auf 19 runter gehen damits halbwegs klapppt und ich habe 3 motorraeder mit dem mm250/3 finde die im gegensatz zum 5gang hakelig.
nur die 250er 4gaenger.. muss man moegen
als man noch mit kochtopf neben dem auto gepost hat. geile bilder! was ist aus dem auto geworden?
nee, reicht nicht.
2006 hatte ich dsl 2000, nu hab ich ne 250000er leitung für 50 euro, von einem Anbieter, der irgendwie ein Leitungsmonopol aufm brandenburger dorf hat und ordentlich hinlangt. weil alle anderen können maximal 6000 liefern und das im jahr 2020.
Der Tüv schaut drauf. Keine Festhaltemöglichkeit mussten die Rasten beim Motorrad ab. Jedesmal vergesse ichs.
Gibt es heute noch Stino 50ccm Mopeds? 😅
Muse Breaks von Infected Mushroom war damals mein lieblings Goatrack. Schön wars.
Na ja hatte letztens nen Fußrastenträger inkl. Seitenständer gekauft. Der ist so lächerlich kurz und hat so einen Sinnlosen Winkel. Das Moped würde da nie drauf stehen. Und die Bewertungen waren durchweg gut.. vllt bin ich zu doof und das muss so.
Kenne mich jetzt nicht mit den VAG Motoren aus.. Aber mein vater hat nen a3 aus 2004 mit nem 2l tdi pumpe düse. Das ding kennt seit 16 Jahren nur viel kurzstrecke und feuer. Hält schon aktuell 405.000 km. Ohne schäden. Mein bmw e90 320d mit 160 diesel ps der nur langstrecke kannte hat 3 turboschäden gehabt. War absolute vollkatastrophe obwohl das auto ansich echt toll war.
Würde mich auch mal interessieren, gerade bei den autos wo der innenraum nur noch aus displays besteht und nichts analog ist. Ob sowas in 10-15 Jahren immernoch funktioniert.
Finde den EnduroGermany Knaller viel schlimmer. Und der wird auch von AKF unterstützt. Der hämmert mit seinen Scheisshäusern sinnlos durch die Stadt, Autobahn usw. Völlig Blöd.
