Beiträge von bastel01

Top Bremse, genauso würde ich es auch machen. Schwimmendgelagerte Bandscheibe und Festsattel. Perfekt, bin auf deine Eindrücke gespannt.

Ist vielleicht etwas off topic, doch was ist bis jetzt noch nicht in dem Forum verstanden hab ist, warum hier immer um jeden Cent eine Diskussion angefangen wird.
Selbst wenn die Schinge die ZT anbietet eine aus Polen ist. Würde ich sie bei ZT bestellen, geht fix und ich brauch keine Angst zu haben, das was nicht ankommt.
Ist quasi das rundum sorglos packet.
Ich hoffe ihr nehmt mir meine persönliche Meinung nicht krumm.
Das Beispiel bezieht sich jedoch nicht nur auf die Schwinge
Gruß Bastel

Wir sind gespannt und drücken dir die Daumen das alles nach deinen Vorstellungen passt.
In dem Sinne viel Erfolg.
Gruß Bastel

Irgendwie hab ich auch die zündspule unter Verdacht. Vielleicht hat auch die vergussmasse einen weg und sie schlägt auf masse durch.

Warum eigendlich Blech? ich würde eine Carbon Platte kaufen und mir daraus eine Scheibe bauen.
Wichtig Athemschutz bei den arbeiten verwenden.

Ich kann nur von Haix schwärmen. Zumal die auch zusätzlich zertifizierte einlegesohlen in verschiedenen Höhen anbieten.
Ich würde sie jedoch immer im Fachgeschäft kaufen. Wegen der Beratung.

Ich für meinen Teil kann euch die ronge Speichen nur empfehlen. Hab die bei mir in der hinteren Felge verbaut. Vorn hab ich eine MZ Nabe die ebenfalls mit dicken Speichen versehen ist.

Hallo,
Ich hab leider in der Suche nichts gefunden. Bietest du auch den Schalthebel in Alu gefräst wie in deiner Signatur hier an? Wenn ja kannst du ja mal bitte ein zwei Bilder mit reinstellen. Ich hätte Interesse.
Gruß
Bastel

Das ich da noch ein wenig nachbessern muß ist mir schon klar. Aber 4x m6 muss auch nicht sein da der unter Boltzen ja auch nur m8 ist. Ich werd den hinteren Punkt mit nutzen, jedoch den Winkel der zweiten Strebe etwas flacher halten damit ea mir die Optik nicht ganz zerstört

Ich wollte mich auch noch mal zu Wort melden und mich noch einmal für den sehr Guten Kontakt mit CNC Bombast bedanken.
Anbei auch noch einmal ein paar Bilder im Verbautem Zustand. Das Positive an der Stelle ist natürlich, das meine MZ Bremse jetzt auch mal her genommen werden kann. Bei der Simson Klemmung hatte ich eher Angst.

Zitat von callecalle

Wenn die Basis vom Dämpfer ok. ist, steckst die Ersparniss in progressive Ferdern von Schwarz und hast brauchbare Federbeine.

Bei mir wurden gleich die Dämpfer mit den progressiven Federn bei Stoßdämpfer schwarz verbaut und ich habe keinen Euro mehr bezahlt. Ich lag bei 100€ für das Paar. Wenn Du jetzt noch die Federn kaufe willst, die auch im Paar 31€ + 8,50€ Versand kosten hättest Du sie auch gleich bei den Jungs bestellen können und Du bist zufrieden.

Das ist wirklich eine Gute Frage, warum die Preise so schwanken.
Ich war vor zwei Wochen bei Stoßdämpfer Schwarz in Auerbach. Da ich mehrere Dämpfer benötigt hab und auch den persönlichen Kontakt sehr stark schätze bin ich nach einem kurzen Anruf auch gleich mal los gefahren.
http://www.stossdaempfer-schwarz.de/shop/contents/de/d64.html
Die kann man echt weiter empfehlen. Für meine Simson hab ich die Enduro mit progresiven Federn genommen, für die 250etz ebenfalls und für einen Kumpel die normale Feder.
Die Jungs machen das echt noch mit Herzblut und sind jeden Euro wert.

Ich richte mich nach der Mehrheit. Würde aber eine zu 100% nehmen. Ich bin begeistert genau sowas hab ich mir schon immer vorgestellt.

Ich finde es schon mal sehr gut das hier das Thema Gabelversteifung für die originale Gabel mal angegriffen wird sehr gut.
Ich fahre die original Gabel in Verbindung mit der MZ Nabe, EBC Beläge und Rox Gabelbrücke. Was die Bremswirkung angeht bin ich auch wirklich sehr zufrieden. Was mich jedoch extrem stark nervt, ist das verwinden der Gabel beim harten anbremsen. Ich bin da wirklich sehr verwöhnt was das ansprechverhalten angeht Aufgrund meiner Motorräder welche alle mit Keramik Bremsanlagen ausgerüstet sind. D.H. ich Bremse auf der letzten Rille. Ich weiß wir fahren hier alle Simson doch das Thema Bremse hat ja auch was mit Sicherheit zu tun. Ich kann nicht nur in Motor investieren. Fahrwerk und Bremsen sollten auf einem ähnlich hohen Level sein.
Falls es zur Produktion kommen sollte melde ich schon mal sehr hohes Interesse an.
Darf man nach dem verwendeten Material fragen?? 7075 ALU?? Wäre echt der Hammer
Gruß und viel Erfolg

Zitat von keokeo

Finde ich sehr hübsch! Toll gemacht!

Wie "sagst du dem" welche Frequenz es sein soll? Kann man da jeden beliebig einstellen?

Lastunabhänges Blinkrelais macht es möglich.
https://www.louis.de/artikel/spezia…number=10033844
oder in leicht
https://www.louis.de/artikel/motoga…number=60180121

Ich find die Lösung mit den LED Blinkern echt super gelungen.

Kann vielleicht jemand ein Bild rein stellen was und wo genau weg gefräst werden muß.

schwalben-toby
um welches Getriebe handelt es sich??
Desweiteren würde es mich stark Interessieren ob es sich bei den Ritzeln um Flugrost handelt??? Sowas hab ich noch nie gesehen.

Hab bei meinen Motorrädern das Stahlbus System verbaut. Das kann ich nur weiter Empfehlen.

http://www.stahlbus.de/entlueftungssystem/

@ kalimuc

woher weißt Du das??? Laut Shop haben sie nur die Gabel ohne Bremssattelaufnahme würde es neu geben. Wobei es muss ja auch nicht alles im Shop vorhanden sein was sie im Lager liegen haben. Hast Du bei JW mal angefragt??
http://www.jwsport.de/shop/product_info.php?products_id=261

Zitat von Sperbär 50

Jetzt mal zu der Gabel. Bietet JW-Sport nicht auch einen Umbau der Simson Gabel auf hydraulische Dämpfung an? In wie weit unterscheidet sich die LT HY-Gabel von der JW- Gabel ?

Die Frage würde mich auch Brennend Intressieren. Was ist besser für den Straßenbetrieb. Ich will nur einmal Geld ausgeben.
Eine andere Frage hätte ich auch noch. Ist jemand bekannt, warum es keine Gabeln mit Bremssatelaufnahme mehr gibt??? Weder bei AKF, Ostoase oder LT????
Im Winter wollte ich das Projekt Bremsscheibe mal in die Hand nehmen.

Gruß
Bastel