Beiträge von Flitzer168

Sorry das ich mich erst jetzt melde, habe die Batterie geladen. Ich hab ein Ladegerät, welches mit 0,3 A/h auflädt und nach fünf Stunden schaltete es sich ab, die Batterie war voll. Daraus schloss ich, dass die Simmi die Batterie geladen hat. Nun guckte ich mir die Sicherungen an (ich hab 2 eine gläserne eine Keramik?) die gläserne war wohl durchgebrannt. Nun meine Frage, welche Sicherung(en) kommen da rein? Und mein 2.Problem ist das wenn ich das Fernlicht anschalte, dann geht der Scheinwerfer aus, falsch verkabelt? Wie gesagt ich komm mit den Farben nicht klar
Kann gerne noch ein Foto von dem ganzen machen...

Der Verkäufer meinte, dass die Säure rein muss l, dann 2 Stunden stehen lassen und eine Runde fahren. Mir kam auch der Gedanke, dass vllt eine Sicherung durch ist? Zusätzlich hängen bei mir im Herzkasten 2 Kabel rum, die unangeschlossen sind. Kann diese aber schlecht identifizierten, da der Schaltplan andere Kabelfarben hat.

Danke für die schnelle Antwort!

Hi hab heute eine neue Batterie für meine S51 gekauft, hab die Säure eingefüllt und 2 Stunden stehengelassen. Dann habe ich sie angeschlossen, alles funktionierte, doch als ich sie eine halbe Stunde später wieder anmachen wollte ging das Licht, Blinker und Hupe nicht mehr. Bin dann 30km gefahren, doch immernoch nichts. Hatte zwischendurch ein wenig am Scheinwerfer rumgebastelt, weiß nicht ob das eine Rolle spielt.
Viele Grüße
Flitzer

Alles klar, danke für die schnelle Antwort!

Hallo Leute, habe da mal eine Frage...
Kann ich ohne Probleme einen HS1 Scheinwerfer vom MS50 an meine S51 bj1990 bauen? Oder gibt es da Unterschiede?

Alles klar, danke für die fixe Antwort. Probier ich heute im laufe des Tages mal aus!

Hi Leute, habe mir vor kurzem eine Simson S51/1 C bj 1990 gekauft.
Soweit läuft auch alles gut, bisauf das Standgas, habe probiert mit der Stellschraube das zu regeln. Allerdings, mal tourt der motor zu hoch, dann dreh ich wieder ein wenig raus, doch dann säuft er ab. Weiß einer was da los ist?