Beiträge von Markus Ring

Wie soll ich des mit den Winkeln verstehn und was is ne Winkelschablone? Sorry für so dumme Fragen...is aber mein erster Zylinder

So die Daten des Zylinders:
Buchsenoberkante bis Auslassoberkante: 29 (über Überstromhöhe ca. 1mm in die Breite)
Buchsenoberkante bis Überströmeroberkante: 35
Buchsenoberkante bis Einlassunterkante: 68,5

Nicht in Thüringen, sondern 97289 Thüngen (unterfranken, Bayern), 25km von Würzburg...:D

Stud54: ist zwar eine nette geste aber ich will es ma endlich selber lernen:D
und zweitens werde ich eh die buchse nochma rausnehmen und alle kanäle entgraden... polieren und übergänge zum alu anpassen...

Habe die Buchse probeweise reingemacht...ist ein bisschen schief drinnen...kommt aber sowieso wieder raus für die Feinarbeiten...

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Soo...habe den Zylinder jetzt bearbeitet...zuerst die Buchse raus und mit Auslass und Überströmer angefangen...die Ü-Strömer sind bei mir irgendwie riesig geworden :D...weiß auch nicht, warum...und dann halt noch den Einlass...das war alles noch recht leicht, aber beim Kühlkörper hat der Ärger schon angefangen...die ganzen Kanäle ließen sich beschissen bearbeiten...bei den Ü-Strömern hab ich des net hingekriegt...jetzt weiß ich halt net, was ich da machen soll...soll ich einfach schauen, dass ich des irgendwie hinbekomme oder soll ich beim Kühlkörper das "Fleisch" bei den Ü-Strömern, welches an der Laufbuchse anliegt, komplett raussägen? was sagt ihr?? Bilder kommen morgen

Danke Hubraumsuchti, dass wollte ich hören ... dann muss ich woll beim 17er bleiben

ckich: Ja geht jetzt jetzt drauf oda net, weil wenn net bleib ich beim 17er

lasernst danke für den Link...sehr interessant...hab garnicht gewusst, dass es sowas gibt...

ckich: die 70ccm habe ich verworfen, weil des Gepfusche wäre und ich des mei Kurbelwelle net antun würde und der 50/2 soll bloss ein Projekt sein (ich wollt auch ma Hand an nem Zylinder anlegen:-D)und einen 60/4 hab ich auch schon daheim liegen, aber der soll erstma net verbaut werden (ich will mir noch ne s51 kaufn und da soll se dann drauf:D)

Geht ein 18er Ritzel net drauf? Ich denk, der 18er ist der Größte, den man draufbauen kann?!

Ich hab bei meinem "Mofa" die Motorverjüngung aber keine Getrenntschmierung (habe schon nen anderen 4-Gang S51 Motor da:D)...den 60/2 hab ich unten bei der Laufbuchse leicht mit der feile abgeschliefen und dünn wie papier ist es bei weitem nicht...8-)...und ja habe noch den Bing, aber die 70km/h Ausführung mit 15mm...bald 19mm BVF...mein fahrzeug ist komplett offen mit ner Übersetzung 17:47...bald 18:36

Nein noch nicht ich warte noch auf meine neuen Aufsätze fürn Dremel...

Mein Kumpel wiegt 115Kg und ich 658-) und seine Hercules ist Fahrtwindgekühlt und hat eine viel zu lange Übersetzung (angeblich original)... also im anzug fahr ich ihm mit meiner S53M (noch dreigang; 60/2) davon, aber auf der geraden zieht er mich total ab...ich fahr ca. 70km/h und er 85km/h und das will ich ändern...mein 60/2 ist von SSW-Tuning und soll laut Artikelbeschreibung 5,5-6PS drücken (was ich zwar nicht glaube)...aber ich will halt ausprobieren, ob ich aus einem 50/2 mehr rausholen kann...

Ab wieviel Umdrehungen kann ich die Mehrleistung erwarten???

ok vielen dank für die Hilfe

Danke keokeo für die angaben...
ich hab total vergessen zu sagen, dass es ein S51 Zylinder ist
Und keokeo...sind die angaben auch sicher...ich will nicht, das mir das Ding um die Ohren fliegt?!!:D

Ja ich hab einen Dremel...ich habn DDR Zylinder genommen, weil ich da die Laufbuchse rausnehmen kann...beim Nachbauzylinder so weit ich weis nicht...oder irre ich mich da? Und ich will kein Kolbentuning. Hab da schlechte Erfahrungen gemacht...