Wunderschöner Star! ![]()
Wirklich sehr stilvoll. Das Orginaldesign aufgegriffen und dezent veredelt.
Wunderschöner Star! ![]()
Wirklich sehr stilvoll. Das Orginaldesign aufgegriffen und dezent veredelt.
Das Problem ist, dass ich nicht weiß, ob der Motor bereits eingefahren ist. Ich werde die ersten paar hundert Kilometer einfach bisschen vorsichtiger sein und ihn nicht quälen.
Vielleicht war es ganz gut, dass er am Anfang mit der 68er Düse etwas fetter lief. Evtl. hat das der Bauer sogar bewusst so gemacht...?
Hab ich nun auch gemacht, zum Glück!
Hier gehts weiter.
Liebe Leute,
ich hatte ja vor einigen Tagen einen Thread (KLICK) eröffnet, indem es darum ging, mich für eine Simson aus einem Nachlass zu entscheiden. S51 oder Star? Insgeheim hatte ich mich eigentlich schon von beginn an in den Vogel verliebtund habe mich letztlich auich für ihn entschieden.
Gestern war es dann soweit und ich hab den Star besichtigt und abgeholt. Dabei fiel mir direkt auf, das KEIN Luftfilter verbaut war. Ich ahnte schon böses. Glücklicherweise war der verstorbene Rentner, der dieses schöne Teil hinterlassen hat, so clever, dass er wenigstens mit einer größeren Bedüsung auf den enormen Luftstrom, der ohne Luftfilterkasten anliegt, reagiert hat. So fuhr er dann doch recht gut und ich begab mich mit ihm in Regen und Nebel auf den ersten Härtetest: 70km Heimfahrt ins Erzgebirge. Er lief brav durch, ohne Probleme.
Zuhause angekommen sofort bei einem Kumpel Alarm geschlagen. Glücklicherweise hatte er noch einen orginalen Luftfilterkasten mit unbenutzter Patrone herumliegen. Sofort eingebaut. Aber was ich vermutete bestätigte sich schließlich. 16N1-6 Vergaser mit orginalem Luftfilterkasten und 68er Düse, das kann nicht passen. Bisschen im Netz gestöbert und heute Morgen im Nachbardorf bei einem Rentner ne 50er Düse besorgt. Ohne zu schauen was für ne Nadel verbaut ist den Vergaser umgedüst. Angetreten. Zack. Der Vogel läuft wie ne 1.
Mir ists grtad völlig Rille welche Nadel drinhängt. Der bleibt jetzt so. ![]()
Nun bin ich glücklich und freue mich wie verrückt diese 700€ für das Prachtstück mit Orginalpapieren investiert zu haben.
Typ: SR 4-2/1
Baujahr: 1974
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Kann es sein, dass in beiden verschiedene Motoren verbaut sind, oder täuscht das? Ist das eine vlt. ein Simson SR4-2/1 und das andere ein Simson SR4-2?
Oder ist der rechte ein Habicht mit Star-Lackierung?
Da sollte ich vielleicht nochmal nachfragen.

Vielen Dank schonmal für eure Meinugen.
Ich werde in den kommenden Tagen dann mal ne ABE beantragen und ein Versicherungskennzeichen besorgen. Ein Retrohelm ist dann wohl auch Pflicht.![]()
Gibts dazu gute und günstige Empfehlungen?
Ich werde dann wenns soweit ist das Federvieh hier mal vorstellen. Freu mich schon! ![]()
Für den Alltag brauche ich es eher weniger. Es ist viel mehr ein Liebhaberstück und soll beim schönem Wetter hin und wieder etwas Auslauf bekommen. Den Großteil seines weiteren Lebens wird das gute Stück in der Garage verbringen. Zum alltäglichen abnutzen wäre mir es auch zu schade.
Ich denke ich werde den Star nehmen.
ZitatWie kommst du darauf das der Star schwächer motorisiert ist ?
Ein Bekannter meinte, dass die älteren Gebläsemotoren häufiger Zicken machen und nicht so viel Power bringen...
Hab leider keine besseren Bilder. Hab die beiden Hübschen auch noch nicht selbst gesehen. Da sie aber aus der weiteren Verwandtschaft stammen, vertrau ich dem Verkäufer sehr.
Auf den Bildern ist ja auch zu sehen, dass der Zustand und die Lackierung top ist.
Sind 1000€ heutzutage für ne gute Simme fair?
Hab vor 11 Jahren 300€ für ne ähnliche S51 gezahlt. Aber wenn ich so sehe wie die Dinger mittlerweile so gehandelt werden...
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Aus einem Nachlass habe ich die Möglichkeit eine S51 (4-Gang mit Blinker, rot) oder einen Star (SR4-2/1) zu bekommen.
Beide Fahrzeuge sind komplett neu aufgebaut, neu orginallackiert und die Motoren sind überholt. Quasi wie ab Werk.
Der Star würde 700€ kosten, die S51 1000€
Welches Fahrzeug würdet ihr nehmen?
Ich bin eigentlich S51 Fan und habe jahrelang auch eine gefahren. Allerdings macht mich der Retrolook des Stars sowie dessen Preis sehr unsicher. Gibt es weitere Faktoren zu beachten? Der Star ist sicherlich etwas schwächer motorisiert, was es im Erzgebirge nicht gerade einfach macht mit nem 3-Gang.... :confused:
Falls ich nicht das richtige Board erwischt habe, bitte verschieben.
Vielen Dank schonmal!