Beiträge von Tiegermopedfahrer

Hallo,

Ich habe mir vor kurzem einen gebrauchten Mikuni VM20 (kein Nachbau) besorgt.
Leider bekomme ich ihn nicht zum laufen. Egal wie ich ihn einstelle oder Bedüse dreht er unwillkürlich hoch
und nimmt absolut beschi.... gas an. Der Motor Springt auch nur mit Vollgas an aber läuft auch nur mit extremen Drehzahlschwankungen.
Wenn ich den VM20 von ZT dran baue läuft alles wieder wie ein Uhrwerk.
Habe schon bei LT sämtliche Dichtungen gekauft und eingebaut. Mir scheint es so als würde der Vergaser irgendwo Nebenluft ziehen aber nur wo ?
Kann man sowas irgendwie testen ?
Achso, der Vergaser sollte an einen LT85. Und ausserdem wurde er auch an einem 70/4K (eigenbau) ausprobiert. Beides eben ohne Erfolg !

Ja wann ist es denn nun ? Weiß jemand was ?

so, habe heute nochmal die grundplatte begutachtet. Tatsächlich war das Kabel der Vape Grundplatte am Kabelbidner gequetscht aber die Kabel selbst waren nicht offen. Ich habe dann neues Isoband drum gemacht und weg war das funken hinter der Platte. Und bisher haate ich auch keien Aussetzer mehr !

Vielen Dank erstmal für die Hilfe !
MfG

Das der überläuft liegt an der Spitze innen die der Schwimmer mit nimmt. War bei mir auch, bleibt manchmal hängen. Einfach mal auseinander nehmen

Nimm mal die größte düse die du für den vm20 hast. ich schätze mal das ist die 95er die mitgeliefert wird.

Mir scheint das die düse hier viel zu klein ist oder ? Also ich meine bei einem 85\4k. Ist nun ein original mikuni verbaut ? Oder der nachbau von zt ?

Ja das Großenhain bei Dresden.
Hier die Inet Adresse von denen Pulverbeschichtung Großenhain
Da findest auch die Adresse.

aber warum das nur im kalten Zustand sowie im unterem Drehzahlbereich ist ?!

Mein Zeug hab ich in Großenhain machen lassen. Ist eigentlich eine Industrie Pulverbeschichtungsfirma aber die machen auch anderes Zeug nebenbei Nach 4-5 Tagen war das zeug fertig

aah ok, da werde ich das nochmal in angriff nehmen. Das Massekabel liegt aber am Motor an, danach habe ich schon geschaut.

aaaah wenn ich den Preis sehe ! auf jedenfall wucher !
Ich habe für meinen Rahmen S51E komplett in Schwarz glänzend 80€ und für Tank,
Mittelkastendeckel und Schutzbleche (signalweiß) nochmal 50€ bezahlt
Und ja die haben auch alles vorher gestrahlt.
Gruß

Moin moin,

Ich habe mir vor kurzem ein gebrauchtes LT85er Zylinderkit besorgt.
Alles schön zusammengebaut, Motorblock neu gelagert, abgedichtet usw.

Läuft auch so weit so gut. Aber wenn er kalt ist, ist der Motor nicht fahrbar.
Stottert, kotzt und muckt rum im kaltem Zustand. Nur wenn ich ihn gut 5min stehen lasse
läuft er dann 1A und schiebt wie die Pest nach vorn
Dazu seih gesagt das die Zündaussetzer nur kommen wenn ich eher im unteren Drehzahlbereich fahre, quasi warm fahren.
Beim Zündung einstellen (abblitzen) ist mir aufgefallen das es hinter der Grundplatte etwas funkt wenn ich den Motor auf ca.3000U/min laufen lasse.
Dabei ist mir aufgefallen das die Grundplatte locker war, kurz um alles nochmal festgeschraubt und jetzt hält sie auch aber die funken sind noch da.

Motorseitig ist eine Vape eingebaut, ZT-VM20 Versager und LTM85 Auspuff. Die Zündung ist auf 1,7v.OT eingestellt und abgeblitzt. 1,5v.OT habe ich auch schon
probiert, leider ohne Erfolg.

Ist das nun bedenklich oder kann ich das so lassen ?. Also wie gesagt
wenn er warm ist kein mucken o.ä

wenn die passfeder kaputt wäre käme aber auch kein funken, da ja das polrad über die welle rutscht

ja also erstmal hauptdüse tauschen und dann wieder probieren. Die nadel vom Gasschieber kannst du mal in die 2. Kerbe von oben machen wenn das nich schon so ist(original einstellung)

vielleicht hat auch der Baustein deiner Zündung einen weg ?! Kommt auch mal öfters vor

ist irgendwo ein kabel abgegangen ? maßekurzschluss o.ä ?

e-zündung kannst du abblitzen. Mal eine andere kerze probiert, zündkerzenstecker usw.
Und du siehst auch keine Kratzer auf der Grundplatte bei den halteklammern ? wegen dem eventuellen verdrehen der platte ?

hier noch was zum Zündugn einstellen: Simson Zündung - Typen und Einstellen

hast du den Zylinder überhaupt eingefahren ? O.o

Es ist normal wenn mal ein bisschen sprit in der gummimuffe drin ist. Wie läuft sie denn wenn du nur bis halbgas fährst ? bekommt vielleicht zu viel sprit ?!

zündung falsch eingestellt ? grundplatte verrutscht ? bekommt sie sprit ?