Läuft wieder wie eine 1 ![]()
Der Sprengring der Schaltwalze war unten.
Beiträge von Pette
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Sorry, ich habe das Wörtchen "nicht" in der Forenbeschreibung überlesen. Deswegen hatte ich es hier mit Absicht rein geschrieben. Sorry.
Bitte verschieben.
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Hallo Werte Forumsgemeinde.
Ich habe ein Problem mit der Schaltung meiner vor kurzem erstandenen S51 B1-4.
Ich kann nur noch in den 1 Gang und in den Leerlauf schalten. Ich war gestern unterwegs, bin bereits ca 60 km gefahren und biege ganz normal ab, will wieder hoch schalten... ging nicht, ich lande immer nur im Leerlauf. Zum Glück war ich schon fast zu Hause.
Jetzt bitte nicht rum meckern und sagen, dass hierzu genügen Threads existieren. Da habt ihr recht, die habe ich mir auch mehrmals durchgelesen.
Als erstes habe ich wie beschrieben geprüft, ob sich zufällig die Kontermutter vor der Schlitzmutter zur Schaltung einstellen gelockert hat. (die unter dem vergaser)
Diese war aber vorschriftsmäßig fest. Klingt also alles bisher nach Schaltung einstellen. Allerdings bekomme ich die Schrauben des motordeckels nicht gelöst und ehrlich gesagt traue ich mir das ganze auch noch nicht zu.
Aus halber Verzweiflung habe ich gerade dann einfach noch einen Fahrversuch gemacht.
Und jetzt kommt der Punkt warum ich doch noch einen neuen Thread aufgemacht habe.Ich schalte in den ersten Gang und fahre wie immer los. Dann schalte ich in den zweiten Gang, merke auch den normalen Widerstand, bin aber wieder im Leerlauf gelandet. So, als ich dann wieder runter in den ersten Gang schalten will, tippe ich eher aus Zufall nur leicht nach unten an und ZACK siehe da, der zweite gsng ist drin. Total erstaunt versuche ich den ganzen Vorgang nochmal, es ging wieder. Dann habe ich das ganze noch mit dem dritten Gang versucht, nach 1-2 versuchen ging auch dies.
Komisch, oder?
Wahrscheinlich deutet immer noch alles auf Schaltung einstellen hin. Oder habt ihr noch Ideen nach diesem Problemverlauf?Danke schon mal für eure Hilfe.
Gruß
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Auf die Nachfrage (rot) was er am Motor gemacht hat, sagte er Lager, Dichtungen und Wellendichtringe.
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Zitat von lasernst;2853640
Nimm die grüne und der solle den 50er mit dazulegen wenn das ein serien70er ist bringt der schon alleine 250-300
Beides zusammen gibt er nicht für den Preis ab.
Ich geh mi heute erstmal die rote anschauen und dann mal sehen.
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Ok, Ich danke vielmals.
Übrigens hier ein Grund warum ich bein der grünen so leicht abgeneigt bin:
Da bei der grünen hängt eine kleine Sache im Hinterkopf.
Die hätte ich letzte Woche schon fast gekauft. Es war aber ein 70ccm Motor drin. Er wollte den 50ccm für mich einbauen. Am Tag des Kaufs ist dieser dann noch geplatzt, weil der 50ccm Motor nicht funktioniert hat und der Verkäufer hat mir ein wenig pampig abgesagt und meinte er möchte doch mit 70ccm verkaufen... Da war ich bedient.Und heute abend auf einmal steht die doch wieder zum Verkauf. Ich habe ihn gleich angeschrieben, aber irgendwie hängt das noch im Hinterkopf...
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Rot 650 €
Grün 600 €Andere Meinungen bemängeln bei der roten, dass es kein Originallack (finde ich jetzt bei dem Alter nicht so schlimm) und die Aufkleber.
Was meint ihr?Mit einer Probefahrt ist es so eine Sache, es wird meine erste Simson, von daher 0 Erfahrung

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Danke dir.
Auf Simson S51 - Technische Daten und Entwicklung steht, dass die S 51 B2-4 Faltenbeläge an der Teleskopgabel hat. Das mit den Schutzblechen würde auch zufällig passen. Also die grüne eine B2-4 und die rote eine B1-4?
Noch andere Meinungen?
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Hallo liebe Forumgemeinde.
Ich möchte mir eine S51 kaufen. Ich hatte mir eigentlich schon auf folgende festgelegt:
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/00/s/NTc2WDEwMjQ=/z/fK4AAOSwosFUVjIo/%24_20.JPG]
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/00/s/NTc2WDEwMjQ=/z/7Y4AAOSwBP9UVjIm/%24_20.JPG]Nun kam noch ein interessantes Angebot rein:
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/00/s/OTgyWDEwMjQ=/z/TOEAAOSw54xUWQVn/%24_72.JPG]
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/00/s/NjI3WDEwMjQ=/z/n4QAAOSw1XdUWQVi/%24_20.JPG]
[Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/00/s/NjY4WDEwMjQ=/z/qqgAAOSwLa9UWQVk/%24_20.JPG]Rot:
- 50 € teurer (als die grüne)
- 50km Anfahrt
- 12V
- 100er Tacho (spielt für mich keine Rolle)
- Motor regeneriert
- Elektronik erneuert
- einige Neuteile
- Papiere dabei
- keine Stoßdämpfer-Manschetten (ist das schlimm?)Grün:
- 50€ günstiger (als die rote)
- 15km Anfahrt
- keine Papiere dabei (aber nicht geklaut, habe ich durch unsere blau weißen Freunde prüfen lassen)Optisch sind beide recht gut in Schuss, oder? Die rote gefällt mir ein wenig besser. Es sind beides S51, 4 Gang, 50ccm.
Kann man an den Schutzblechen erkennen, ob es eine S 51 B1-4 (schwarz) oder eine S 51 B2-4 (silber) ist? Dann wäre dies noch ein interessanter Unterschied.Zu welcher ratet ihr mir?
Ich möchte die Morgen abholen, deswegen ist es dringend.Vielen Dank schonmal.