Beiträge von RBMK1500

Genau so einen Thread wollte ich grade auch schon auf machen.

Ich bin auch grad beim Aufbau meiner S51. Ist Original Motor , Vape Zündung.

Ich habe auch irgendwie den Verdacht dass irgendwo kein Sprit durch kommt.... Die Kiste steht in der Garage, man kickt Sie an, ja läuft. Dann gang rein gas geben geht auch noch, fährt man einmal um den Block, lass es vieleicht mal 2-3 Minuten sein. Da läuft Sie eig recht normal , außer dass Sie beim hochdrehen unter Last halt nicht 100% kontinuierlich läuft, angenommen es sollte so klingen " Möööööööööööööööööhhhhhhhhhhhp " aber klingt z.B. beim Schalten in den zweiten "Mooooaaaöööööööööööhöhöhöhöhöhööööhöhöhöhöhööö" Und dann "Moaaahhhhhhh" -> Aus. Kickt man neu an, läuft sofort wieder , dreht auch im Leerlauf gut und schnell hoch , dann gang rein, --->"Moaahhhhhh" aus Ein Geräusch, das klingt wie als wenn plötzlich jemand den Gummi Stuzen zwischen Gaser und Luffikasten einfach von jetzt auf gleich raus nehmen würde. Ich werde nochmal den Vergaser prüfen. Was hier oben mit dem Choke angesprochen wurde, also ich merke bei mir zumindest wenn ich Ihn auf mache das er dann aus geht, außer im Stand und kalt. Was ich halt komisch finde.. wenn die doch im Stand hoch dreht .... Wie kann die dann mit Last aus gehen ? Oder läuft die dann wegen Spritmangel vieleicht mega mager, was für drehzahl reicht weil es schnell Peng macht, aber null Drehmoment entwickelt weil es keine durchgehende Verbrennung ist

Habe ganz vergessen das zu kopieren aus der Vape Mail "is manufactured on 14,4Vdc for small open lead acid battery." Vieleicht kann damit jemand noch mal was anfangen.

Ich schau mir grad ein paar Datenblätter an bei Pollin Elektronik von "Kung Long" Blei Akkus

Das sind geschlossene Akkus, steht nicht bei ob Gel oder AGM Ladespannung 14,4V - 15V Ladestrom bei der 7,2Ah Version 2,1A, die 10Ah Version kann schon 3A Ladestrom aber da steht leider die ist 112,5mm hoch, die 7,2er 98mm die würde grade so mit paar Anpassungen rein passen in das "Herz"... alles nochma auf Machbarkeit Überprüfen.

Also ich habe von Vape eine Antwort erhalten !

Mein Reglertyp in dem Fall war 10R-04 1424.

Der Batterieladestrom ist wohl 2,5A bei 8000up/m und 1,8-2 A bei 4000up/m.

Der Leckstrom des Regler über die Batterie im Stand beträgt wohl 60 microamper@ 12,7V.

Ist also relativ unkritisch. Nur der Ladestrom könnte suboptimal für mich sein.... Ich will nen 7,2A Blei Gel Akku verwenden der ist mit 2,1A maximal angegeben.... Könnte also im worst case dicke Backen geben...

Hallo ! Ja das ist Korrekt. Die Batterie wird im Original Schaltplan getrennt. Aber ob das halt absolut zwingend sein muss ist die Frage. Es geht da ja auch nur um die Verbindung von Laderegler und Batterie. Ich glaube es ist doch am einfachsten, ich mess mal kurz selber nach ob da Strom abfließt. Ich möchte halt noch eine Zündschlossstellung haben für "Nur Zündung an, aber Elektronik u. Licht aus".

mfg

Hallo ! Ich baue grade meine alte Simson S51 aus meiner Jugendzeit wieder auf. Ich war hier 2005 oder 2006 schonmal aktiv aber seitdem stand Sie in der Garage.

Ich habe wie o.g. eine Vape 3 Zündung mit Vape Laderegler verbaut.

Ich habe ->alles<- an DDR Elektronik rausgerissen und komplett neu entwickelt und gebaut.

Bin aber grade bei einer Sache unschlüssig.... Muss die Batterie im Stand vom Laderegler getrennt werden, weil möglicherweise zu erwarten ist, dass interne Elektronik die Batterie schleichend entlädt ? Ich habe halt aktuell ein Zündschloss von Siemens, das hat nur 2 Schließer Schaltkontakte mit 3 Schaltstellungen Kontakt 1 zu - beide Kontakte offen . Kontakt 2 zu und 1 offen. Da wäre natürlich der Gedanke vor dem Zündschloss Laderegler und Batterie direkt zusammen zu legen, falls sich da nix entlädt oder ich muss mir irgendwie was anderes einfallen lassen.

mfg

Hallo liebe Mitmenschen.

Hier fliegen noch Motorhälften für den Metrakitzylinder rum die leider nie benutzt wurden seit ich Sie gekauft habe, angeblich von Langtuning.

Die Dichtflächen sind sind i.o , kann mir jemand sagen was für sowas ein annehmbarer Verkaufspreis ist ?

mfg

Re: Simson raucht sehr stark obwohl Mischung 1:50 getankt is

bei mir waren es damals auch die Simmerringe

hallo
Ich wollte wegen Hobbyaufgabe(wenn man es Hobby nennen konnte, blinder Kaufrausch passt mehr)

vieleicht mein nie gestartetes projekt Simson projekt weiterverkaufen , * SOFERN es sich überhaupt Lohnt.

Was kann man für folgendes denn verlangen ? Wie gesagt , alles Top Zustand ?

75ccm metrakit Zylinderkit von MRT Racing 320 neu .

SM75 Schmiermaxe Auspuff 180 Neu

Metra Motorgehäuse von Langtuning 120 gebr.

mfg

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Ja aber schaut euch mal diesen Metra an , ein 90er....[Blockierte Grafik: http://img442.imageshack.us/img442/8956/metralangws1.jpg]

Den hätte ich für 385€ bekommen zwar schon ein bischen gelaufer aber.... man beachte die überströmer....... man beachte die angespitzen stege ........ -.-

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Meint ihr es würd noch von nutzen sein die Stege bzw. die Abtrennungen in den Überströmern anzuspitzen ? ( also nit die stege auf der lauffläche ^^) ?

mfg

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Hey sieht echt schön sauber und gleichmäsig aus.

Womit bzw. wie haste die Überströmer bearbeitet ? Hast du die Laufbuchse dafür rausgenommen oder drinngelasssen ?

Wenn drinn gelassen , wie biste mit deinem Wekrzeug an die Überströmer gekommen ?

Ich stelle mir es extrem kompliziert vor mit eingebauter buchse zu arbeiten.

mfg