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    Hi,

    ich habe in meiner Simme die LT Sportbearbeitung mit 50ccm. Nach dem ich nach 5km die Kerze überprüft habe (bin nicht über 50km/h gefahren), war sie ziemlich weiß. Bin dann sehr langsam direkt Heim und habe sie abgestellt. Als ich sie einige Stunden später in der Werkstatt wieder startete, hatte sie vorallem im oberen Drehzahlbereich, viele Fehlzündungen. Ich hatte eine 72HD verbaut und die Nadel in der dritten Kerbe. Jetzt habe ich eine 80HD und die Nadel ist in der vieten Kerbe. Ich fahre 1:25 und die Umluftschraube ist ca 1 1/2 Umdrehungen draußen. Habe eine Isolator Spezial 260 mit 0,4mm Elektrodenabstand und AOA1-Auspuff. Auslass, Vergaserflansch und so habe ich alles überprüft, ist fest verschraubt. Woran kann das noch liegen? Zündung (6V Elektronik) wird's doch nicht sein, die verstellt sich vom stehen doch nicht. Wenn ich die Ölkontrollschraube heraus drehe, fliest auch kein Öl heraus; zu viel ist es also auch nicht. Quetschkante ist ca 0,9mm... ist im Toleranzbereich.. und es ging ja auch erst alles! Weiß echt nicht weiter :( ...

    Bedanke mich schon jetzt bei jedem, der sich das durchgelesen hat und eine Antwort weis!

    ​[USER="67418"]Jack Daniels[/USER] [USER="56309"]simsonfreak[/USER] danke für die Antworten! Dann werde ich den Kolben verwenden, den es dazu gibt und wenn er doch hinüber ist werde ich mir einen der Kolben kaufen, die [USER="69935"]Mopedbastler[/USER] mir freundlicher weiße noch verlinkt hat (hab ich echt was falsch gemacht, die nicht zu finden :confused: )

    Ich danke euch drein für eure Hilfe ! :D

    [USER="69935"]Mopedbastler[/USER] danke für die Antwort! Jedoch gibt es von ZT Barikit keine passenden Kolben für 50ccm und auf der Seite von RZT Barikit findet man in den 38mm Maßen keine Simsonkolben :/

    Bin aber gerade auf diesen hier gestoßen http://www.mopshop.de/shop/Moped-Mof…22_3_10156.html
    Werde die mal anschreiben und nach dem Hersteller fragen, und parallel dazu LT fragen ob man den auch verbauen kann.
    Das Ergebnis teile ich dann mit, sobald ich es habe. :)

    Hallo Community!

    Ich bin am überlegen meinem Zylinder + Zly.Kopf eine LangTuning Sportbearbeitung zu verpassen, wozu es auch den passenden 1-Ring Kolben gibt. Da ich mich mit den Einringkolben aber nicht anfreunden kann, was ich der verlinkten Seite zu verdanken habe, möchte ich einen 2-Ring Kolben dazukaufen. Da es der erste Schliff ist müsste das Kolbenmaß 38,25mm betragen. Nur bin ich bei den 10€ Kolben (zurecht??) etwas skeptisch...
    Ich konnte aber keine Seite finden, auf der ich 2-Ring Kolben in dem gewolltem Maß von Megu oder Almet (nicht Almot!) kaufen kann.
    Hat jemand Erfahrung mit der Sportbearbeitung und dem dazugehörigen Kolben auch nach mehr als 5.000km?

    Ich bedanke mich schon jetzt für eure Hilfe!:D


    http://%22http//www.reichtuni…nd_ringe.php%22