Beiträge von Gym

Also wie ein 120er Slickreifen ,sieht mir das auf dem Foto nicht aus 😀

Ob das überhaup ein Rennreifen ist !?

Sieht für mich ,wie reiner Schlauch aus 😀

Vielleicht hast Du Dich aber auch verhört und die Leute, haben den ZT 90er TGL gemeint. Denn da passt die Geschwindigkeitsangabe von 75-80kmh .

Schade das man so wenig ,über 6.Gang Getriebe mitbekommt . Es müssten ja schon einige davon, verbaut sein! Egal ob von Vinni oder RZT.

Der Beste Tipp ist,kaufe Dir eine neue SWH Telegabel in Original Optik. An der veralteten Simson Technik ,brauchst Du nicht festhalten.

Grüße!

Das freut mich! Viel Spaß beim Moped fahren!

MfG!

Mit den Technischen Möglichkeiten heutzutage, sollte es doch einfacher sein, solche Schlagzahlen nachzubauen,als irgendwo Originale Schlagzahlen her zu bekommen.

Könnte mir gut vorstellen, das zu wenig, oder zu Altes Gabelöl drin war und deshalb die Telegabel so schlecht Funktioniert hat.

Könnt Ihr mir bitte mitteilen,welcher AOA Umbau, an dem MS50 Nachbau Zylinder, am besten Funktioniert?Oder sollte man beim Originalen Auspuff bleiben ?

Bist Du zufällig so jemand ,der die ganze Zeit auf dem Hinterrad fährt, oder wie kommt es dazu,das die Gabel so weit ausfedert ,das sie oft an den Endanschlag kommt? Eigentlich wird beim plötzlichen Ausfeder der Gabel, die Sache zusätzlich durch eine kleine Feder abgedämpft.

Durch das Dickflüssigere 20W Gabelöl,sorgt die Hydraulik dann dafür,daß die Gabel nicht mehr so schnell ausfedert. Und verzögert somit den Vorgang.

Würde Dir empfehlen, ein gutes 20W Gabelöl zu verwenden. Motul, MTL ,oder ein anderer Namenhafter Anbieter.

Dann wie schon geschrieben, 150ml Öl pro Holm einfüllen und probieren wie die Gabel drauf anspricht.Wenn die Gabel immer noch zum durchschlagen neigen sollte,kannst Du in dem Du Schrittweise mehr Öl auffüllst,die Luftkammer in der Gabel verringern,die beim einfedern ,wie ein Endanschlag/Puffer wirkt.

Wie viel Öl war denn ca. pro Gabelholm noch drin,als Du die auseinander gebaut hast?

Du brauchst Dir über das Innenleben der Tragrohre, nicht so einen Kopf machen.Das ist stabil aufgebaut und funktioniert eine lange Zeit.Wenn die Telegabel in den Letzten Jahren, nicht in einem Crossmoped missbraucht wurde und immer Öl drin war, brauchst Du Dir keine Sorgen machen. Habe schon mehrere solcher Marzocchi Telegabeln auf gehabt.

Dann bau ab, was ein deinem Moped keine Miete zahlt und seh zu, das die Karre gewicht verliert und leicht läuft. 50er Tuning ist und bleibt ein spezielles Gebiet, wo Du keine Wunder erwarten kannst.

Oder warte bis Du Achtzehn bist und hol Dir einen ZT90TGL,der bietet Dir genau das, was Du jetzt suchst.

Grüße!

Es hatten sich ja auch viele, auf ein 100er LT Zylinderkit gefreut, was mal vor Jahren im Gespräch war.

Die meisten Originalen Simson Marzocchi Telegabeln, sind am Oberen Ende verschweißt und können nicht weiter,ohne hohen Aufwand, demontiert werden.Wenn die Telegabel ,in ihrer Vergangenheit nicht schlimm missbraucht wurde,sollte da drin noch alles in Ordnung sein. Würde an deiner Stelle nur prüfen,ob sich die Hydraulik Röhrchen,sauber ein/ausfedern lassen und das alles schön sauber ist.

Grad so als Laie denk ich mir ,das so einem Renn/Tuning Zylinder ,ein bisschen mehr Kühlfläche bestimmt nicht schaden würde. Da wird so viel Aufwand betrieben und eine neue Gussform entwickelt,das in dem Zuge, der Zylinder bisschen Größer gestaltet werden könnte.

Ein paar längere Kühlrippen , hätten diesem Kunstwerk bestimmt auch gut gestanden!

Darum geht es mir nicht. Da ich mich mit solchen Sachen, nicht auskenne. Das es jetzt immer Schwieriger für die Tuner wird, ist bekannt. Die Teilegutachten ,hätten die schon vor Jahren machen können.Die besagten Teile werde ja schon sehr lange verkauft. Jetzt können die Hersteller wie Ronge und PT zuschauen,wie Andere Tuner gleichwertige Tuningteile mit Gutachten verkaufen. Das wird die zwar nicht jucken,aber wird sich Absatzmässig ,bestimmt bemerkbar machen.