Beiträge von ACox

Habe mit meiner SR das gleiche Problem, neuer Schwimmer im Vergaser, alles Richtig eingemessen, mit Druckluft ausgeblasen, teillastnadel auf 4 kerbe von eben gestellt.
Die kiste hat am Berg keine leistung mehr, ist zum verzweifeln, weiß nicht mehr was ich machen soll.

Wenn du Staub drin hast, gehst du nachher mit 1000 Nassschleifpapier drüber und polierst mit 3M Politur nach.
Den Tip habe ich von einem Lackierer, und hat bist jetzt gut geklapt. Werde mal ein paar bilder von meiner Simme einstellen, dann könnt ihr es selbst sehen

Sehe es genauso wie Simsonmörder, kauft euch für die Kohle einen Kompressor im Baumarkt, ne gute Lackierpistole gibt es dort auch. Und mit etwas handwerklichem Geschick kann man seine Sim selbst lackieren.
Habe ich bei meiner auch gemacht, toller glanz, keine Lackläufer usw.

Danke für die guten Ratschläge, das mit dem Leistungsverlust habe ich jetzt schon öfters gehört. Werde wohl die Finger davon lassen und weiter treten, ist auch irgendwie kultiger.

Hallo Leute,
habe da mal wieder eine Frage an die erfahrenen Bastler unter uns, ist es möglich meine Sr50B4 auf E-Starter umzubauen.
Wenn ja, was benötige ich da alles dazu??

Es ist ja nicht so dass ich nach vier Tagen einfach Kommentarlos storniert habe, ich habe zu erst angerufen, da wurde mir gesagt, daß ich mich noch ein paar Tage gedulden soll, die Bestellung sei in Bearbeitung. Und ich denke ein paar Tage sind ein sehr dehnbarer Begriff.

Hallo Leute,
wollte mal nachfragen welche Erfahrungen ihr mit Ersatzteillieferanten gamacht habt, und wen ihr empfehlen könnt.
Ich habe bei "Mopedersatzteile de." ein paar Teile für meine SR50 bestellt, Bestätigungsmail kam direkt. Als ich nach vier Tagen immer noch keine Teile hatte, habe ich mal telefonisch nachgefragt. Mir wurde dann kurz und bündig mitgeteilt, das ich mich noch ein paar Tage gedulden muß, meine Bestellung sei in Arbeit. Daraufhin habe ich die Bestellung storniert, und die gleichen Sachen bei AKF bestellt, per Pay Pal bezahlt, zwei Tage später hatte ich die bestellten Teile.
Hier bei uns im Saarland gibt es leider überhaupt keinen Teilehändler der Simsonersatzteile im Sortiment hat. Hein Gericke und Motorrad Louis haben höchstens eine Batterie, das wird aber auch schon schwierig.

sowie ich das hier sehe hattes du einen schlechten Tag, und bist von Anfang an mit den Bullen auf Konfrontationskurs gegangen. Vielleicht hättest du den Spruch mit dem "eingreifen in die Grundrechte " einfach sein lassen sollen. Dann wärste du wahrscheinlich mit einem Verwarnungsgeld davon gekommen.
Ich kann die Bullen schon verstehen wenn sie manchmal härter durchgreifen als vielleicht nötig, die müssen sich auch vieles anhören.

Danke, habe den Vergaser zerlegt und in Kaltreiniger engelegt, werde ihn dann erst zusammenbauen, wenn der neue Schwimmer da ist.

Nachdem meine SR50 gestern nach über zwei Jahren Standzeit ohne große Probleme angesprungen ist, hat sie mich heut zweimal im Stich gelassen.
Heute morgen wollte sie überhaupt nicht anspringen, also Kerze raus, und wie erwartet Pitschenaß. Getrocknet wieder rein, da kam sie dann mit Mühe. Während der Fahrt zur Arbeit ist Sie mir während der Fahrt fast abgesoffen. Als ich heute Mittag nach hause fuhr wieder das selbe, nasse Kerze usw.
Da habe ich zu Hause den Vergaser ausgebaut, und siehe da, der Schwimmer ist auseinandergefallen, wollte in Löten ging aber nicht. Dann habe ich noch festgestellt, das mein Benzinhahn nachläuft, wenn er geschlossen ist, da ist es kein Wunder wenn die Simmi absäuft.
Habe mit jetzt einen neuen Schwimmer und einen Benzinhahn bestellt.
Kann mit jemand dabei helfen wie ich meinen Vergaser einstellen muß, Kaltstart, Standgas usw. Und warum hat sie eigentlich einen geteilten Gaszug mit einer weiteren Stellschraube.

Hallo,
seit zwei Tagen bin ich stolzer Besitzer einer SR50 von 1988, sie hat gerade mal 3600km runter. Habe Sie bei Ebay 180 Euros ersteigert. Der Besitzer sagte das sie fast 3 Jahre nicht bewegt wurde. Natürlich hat sie ein paar Altersspuren, aber nichts schlimmes.
Ich habe ihr eine neue Zündkerze, frisches Benzin und eine halbe Dose Starthilfespray spendiert, und schon lief sie als hätte sie nie so lange gestanden.
Werde Sie jetzt erst mal den Sommer über fahren, und dann im Winter die Schönheitsreperaturen durchführen.
Ein paar kleine Probleme habe ich noch, die werde ich aber in einem anderen Treas posten.
Demnächst gibt es auch ein paar Bilder von meiner Simmi