Na klar. Hätte ich selbst drauf kommen können... 
Auf jeden Fall haben Vespas/Lambrettas alles ne manuelle Schaltung. Nicht dieses Variogedöns.
http://www.worb5.com/w5/frame.php?lan=de
Auf der Seite habe die nen paar nette Motöchen falls es dich mehr interessiert.
Gruß
Kai
Senf ist ja auch wichtig.Zu ner Bratwurst und so... 
Habe ne Schwalbe und lese hier in diesem Forum auch schon lange mit, und da das Thema 2-Takt+Turbo eher als unmöglich angesehen wird, wollte ich zeigen das es doch geht.
Der Typ, dem die Vespa gehört ist aber auch wenn ich mich richtig erinnere Ingenieur bei stihl(Motorsägen...) und hat schon viele aufwändige Umbauten hingekriegt wie z.B. eine Auslassteuerung für seine Karre.
Gruß
Kai
Hallo,
wollte auch mal meinen "Senf" zu dem Thema abgeben...
So, wie das Mopped aufgebaut ist wird es nicht gehen. Lader zu groß, und vor allem Vergaser an der Druckseite des Turbos angebaut. Üblicherweise
setzt man den Gaser vor den Turbo, d.h. der Gaser kann "normal" arbeiten und der Turbo verdichtet das fertige Gemisch.
Nennt sich "pull through" und wird auch gerne z.B. bei turboaufgeladenen Käfermotoren benutzt.
Hier mal nen Link zu nem Vid von ner Vespa mit turbo, und die läuft...
http://video.google.com/videoplay?docid ... rbo+engine
Wenn ich das Forum finde wo der Typ sein Aufbau dokumentiert, poste ich noch nen link. Auf jeden hat er einen sehr kleinen Turbo vom Smart Benziner benutzt.
Der Turbo sitzt bei ihm am Ende des Resos. Das lässt sich auf Grund der "räumlichen" Gegebenheiten bei einer Vespa aber auch besser realisieren. Außerdem benutzt er eine 200er Polini Zyli der natürlich mehr Abgasstrom hat als nen 50er. Wie gesagt, ich hoffe, dass ich den Thread in dem anderen Forum noch finde weil da auch deutlich wird, wie groß die Leistungssteigerung durch den Turbo ist.
Gruß
Kai
