Also ich es dritt eingentlich nur auf wenn ich Vollgas gebe. Sobald ich weniger Gas gebe hat sie die normale Leerlaufdrehzahl. Ich habe einen Sparvergaser. Wenn ich dann mal den Vergaser reinige und wieder zusammen baue, bekomme ich manchmal die Nadel nicht richtig in die Düse hinein. Es braucht eben ein paar Anläufe. Wenn sie dann mal drine ist, funktioniert es auch. Kann es sein das sich da durch des bedienen wieder irgendetwas verschiebt? Dieser "Tonwechsel" tritt außerdem erst auf wenn der Motor warm gefahren ist...