Re: Fahrverhalten Duo
Nein, der Lenkungsdämpfer darf eben keine Spannung haben, das wäre Grundverkehrt. Er sollte leicht entspannt sein, und vor allem seeehr leichtgänging.
Re: Fahrverhalten Duo
Nein, der Lenkungsdämpfer darf eben keine Spannung haben, das wäre Grundverkehrt. Er sollte leicht entspannt sein, und vor allem seeehr leichtgänging.
Re: wohl das leidige thema bremsen
Du kannst allerdings ein Stück vom Bremsnocken abfeilen, so etwa 2mm. Dadurch kommt die auflaufende Backe erst später zum Zuge, gleichmässiger zur ablaufenden, die Bremswirkung wird dadurch spürbar besser.
Re: Fahrverhalten Duo
Das Fahrverhalten ist allerdings um Welten Besser wenn der Dämpfungungszug leichtgängig und gut eingestellt ist. Dann fährt sich die Duo recht gut.
Re: Linksammlung Simson & MZ
Ja, sehr lobenswert.
Ich ab da noch einiges mit vor, und soviel ist sicher: Sie wird so schnell nicht untergehen
Re: Linksammlung Simson & MZ
Ach mensch, dich jibts ja ooch noch. Hat sich ganz schön verändert seit ich sie von dir bekommen hab, gell
Re: Halbautomatikmotor vollständig?
Also das was ich sehe sieht schonmal gut aus, bis auf, naja wie erklär ich das jetzt. Im Seitendeckel siehst du so eine Spange, die ist da reingenietet. Diese Spange hält normalerweise eine große runde Scheibe fest. Die brauchst du, damit du auskupplen kannst, und die Kupplung einstellen.
Der Rest sieht zumindest auf dem Bild vollständig aus.
Re: Detailfotos
Hab mal noch nen Bild bearbeitet, das zeigt dir die Position des Luftfilters.
[attachment=0:3u6q8gzl]simson_duo_reparatur.jpg[/attachment:3u6q8gzl]
Re: Detailfotos
Ich versuchs mal so gut wie möglich ohne Fotos..
Vom Luftberuhigungskasten im Linken Kotflügel, geht ein langer Schlauch am Motor vorbei. Er endet genau dort, wo auch die Zündspule befestigt ist, kurz vor dem vorderen Schild, links. Dort kommt der Luffi rein.
Die Drehwirbel befinden sich:
Über der Windschutzscheibe, am vorderem Schild rechts und links, an den beiden Armlehnen auf den Kotflügeln, am hinterem Blech, da wo die Sitzbank anliegt, und innen unter der Windschutzscheibe.
Re: Duo im Winter
Ich fahre meine Duo fast nur im Winter. Ich habe ein Blech gebogen und montiert, das den Luftstrom des Gebläsemotors nach innen Lenkt. Dank der Knieschutzdecke bleibt die Warme Luft dann an den Füssen. Sehr angenehm. Auf dem 3. Bild kann man das Blech um den Zylinder sehen.
Allerdings ist das Fahren bei Glätte schon sehr heikel, wenn man sich verbremst, drehts dich wie nen Brumkreisel. Auch zuviel Gas geben führt zu drehen. In Kurven untersteurt die Duo dann gnadenlos, sprich sie rutscht einfach geradeaus weiter.
Da ich aber über Fahradwege abseites der Straße auf Arbeit fahren kann, geht das. Mit Rost habe ich keine Probleme, so schnell rosten die Dinger nun auch nicht, und mit nem bisi Pflege ist alles schick.
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Re: Baubericht Simson Krause Duo
doch doch, das geht schon. ist nicht ganz einfach, aber geht.
Du steckst den schwarzen Knubbel oben ins Blech, dann schiebst vorsichtig einen Stoßi von unten rein. Dann die Schraube von außen durch, schön reindrehen. Dabei schaust du innen, wann die Schraube sichtbar wird. Da dann aufhöhren, und mit Maulschlüssel die Mutter von unten dazwischen schieben und halten. Dann die Schraube weiterdrehen, bis die gefasst hat. Der Rest ist nur noch festdrehen.
Re: Drehzahlbegrenzer
Wenn du ne Elektronische Zündung drin hast, kannst du diesen Drehzahlbegrenzer einbauen.
Re: Duo Elektrik
Japp, das ist richtig. Aber, da ich mir nicht mal eben ne Vape leisten kann, habe ich die hinteren Lichter (Rücklicht =2x5W und Bremslicht = 1x 21W) durch LEDs ersetzt. Das macht schon nen Haufen aus, und nachladen musste ich die Batterie seit dem nicht mehr.
Re: Duo Elektrik
Sie passt rein, das war das erste was ich an meiner DUo umgebaut habe
Du musst einfach nur dir Grundplatte reinbauen, und das Steuerteil in die Elektrik integrieren. Dazu musst du lediglich das Braun / Weiße Kabel (Klemme 2 Zündschloss) etwas zu ändern, und ein zusätzliches Massekabel ziehen. Am besten du vergleichst mal nen Schaltplan einer S51 Unterbrecher mit ner Elektronikzündung, dann siehst du das.
Re: Suche Duo
Wie gesagt mit Computers hat ers nicht so wegen den Bilder, ruf ihn halt mal an, sicher lässt er auch imPreis noch mit sich reden. Ist eigentlich recht flexibel. Vielleicht schafft er es ja auch dir nen paar Bilder zu schicken.
Re: Suche Duo
Schaust du dort mal:
http://simsonportal.de/biete-f26/verkau ... t1153.html
ich kenne den Mann persönlich, schreib ihn einfach mal an, oder noch besser ruf ihn an. Er hats nicht so mitm Internet. Er hat auch immer so 4-5 Duos rumstehen.
Re: Duo Cabrioverdeck
Das gibt es so nicht. Entweder du entwendest das irgendeinem Cabrio vom Schrott und passt es an, oder du rennst gleich zum Sattler. Selber nähen geht natürlich auch
Re: Duo Elektrik
Zu 1. Ja, ja
zu. 2. jain.
Die Batterie ist für Bremslicht, Rücklicht, parkleuchte, Positionsleuchten,Tachobeleuchtung, Blinker und Scheibenwischer, aber sie wird selbstverständlich von der Lichtmaschine geladen. Nur das die Lichtmaschine etwas unterdimensioniert ist dafür. Wenn du aber Brems und Rücklicht durch LED Birnchen ersetzt, ist das zwar nicht ganz legal, behebt aber zumindest die Ladeprobleme ganz erheblich.
Re: Suche Duo
Und vor allem, welche Gegend? Hätte evtl. was in Südhessen.
Re: sachsen gelöscht?
Ja, es liegt an der neuen Version. Bitte alle Mitglieder, deren Postleitzahl mit einer 0 Anfängt, ihre Postleitzahl einmalig im Profil neu speichern! Danach gbt es euch wieder auf der Karte.
Hintergrund, es kam zu Problemen mit Postleitzahlen mit führender Null durch ein falsches Tabellenfeld. Die neue Version behebt das Problem, leider müssen sich alle mit so einer Postleitzahl noch einmal neu eintragen.
Re: Anhängerkupplung
Und du meinst du kommst dann noch vom Fleck, geschweige denn nen Hügel hoch? Mal abgesehen davon, das dir die ABE erlischt wenn du sowas dranpfriemelst..