Original knieblech im original lack neuwertig und ein kindersitz ist auch noch dazu gekommen.
Untenrum knallts - obenraus wirds heftig
Original knieblech im original lack neuwertig und ein kindersitz ist auch noch dazu gekommen.
Untenrum knallts - obenraus wirds heftig
Ja klar gibt's was neues. Habe schon einiges verändert dran.
Demnächst kommen noch mz felgen und dann sollte alles passen. [Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160522/b0e796b28979ec3892a7908842e51e3d.jpg][Blockierte Grafik: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160522/5f5531a4dc08753df5a83236ffa071e6.jpg]
Technisch hat sich auch einiges verändert.
Neuer Kabelbaum mit Vape zündung, s51 4-gang motor mitm lt60 reso zylinder.
Original motor liegt derzeit im Regal und wird irgendwann regeneriert.
Untenrum knallts - obenraus wirds heftig
Die hintere Rücklicht kappe gegen eine orange/rote tauschen und diese um die Hälfte schmaler machen. Geht mit einer flex wunderbar. Vorher mit Isolierband abkleben.
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Untenrum knallts - obenraus wirds heftig
Versuchs mal noch mit nem kindersitz für die Schwalbe. Kommt auch schön retro.
Untenrum knallts - obenraus wirds heftig
Sehr sehr geil mit der mz bremse. Kommt richtig dick
Untenrum knallts - obenraus wirds heftig
Schöner Gartenstuhl lach
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Kr51/2 in 64er Optik. Lg Basti
Dankeschön Dmt Racing.
Hier mal ein Foto vom Kombiinstrument.
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Nicht wundern, da ist der 20 Jahre alte Staub noch drauf zusehen.
Lg
Halle kralle.
Ja kann ich gerne mache. Morgen wenn ich in der Werkstatt bin.
Ich wollte das Kombiinstrument am Anfang erst zurückbauen aber habe mich doch entschieden alles so zu lassen wie es sich der Vorbesitzer gebastelt hatte.
Lg
Hallo,
Nach langem überlegen ob oder ob nicht habe ich mich doch dazu entschieden mir wieder eine Simson zuzulegen.
In der Vergangenheit hatte ich zwei s51 aber die Optik der s50 gefällt mir bei weitem besser.
Also ist es diesmal eine S50 geworden.
Nach kurzer Suche im Internet bin ich auch schon fündig geworden und es stand fest, diese sollte es sein.
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Was mir an dieser so sehr gefiel war die originale unverbastelte Optik ohne irgendein West-Nachbau-Müll dran.
Schnell stand fest diese Optik muss beibehalten werden.
Paar Daten zum Fahrzeug vorweg:
Sie hatte einen Vorbesitzer und stand seit 1995 trocken in einer Garage.
Sie wurde täglich zur Arbeit bewegt und alle Umbauten (zb Seitengepäckträger und Kombiinstrument) sind Eigenbau vom Vorbesitzer.
Der erste Blick in den Tank war natürlich klar gewesen [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160101/b71d2e4421627f42002590c1ce06e72d.jpg]
Der ist von Rost befallen.
Also erstmal grobe Wäsche und Tank runter.
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Sieht ja schonmal Ganz anders aus.
Als nächstes Vergaser sauber gemacht, Sprit rein und siehe da... Ein kick mit Schock und der Motor lief ohne zu zucken. Nach 20 Jahren Standzeit!
Morgen werde ich weiter schrauben und mich bei der Telegabel und den Lenklagern bei machen.
Mal schauen was noch so auf mich zu kommt.
In diesem Sinne frohes neues.
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