Beiträge von Stephan M

Da gibts eins von den blauen Heften da ist aufgelistet welche Teile in welchem Zustand für welchen Preis zum aufarbeiten angenommen wurden.

Ist nicht serienmäßig, die verschraubten die immer mal zu finden sind sind aufgearbeitete Teile. Die verschlissenen Mitnehmer würden früher angenommen und mit neuem Kettenrad wieder als Ersatzteil verkauft.

Mal die Simmi Variante als Beispiel

Da würde ich eher versuchen den Kettenradträger auf verschraubt umzubauen. Das Alu über dem Kettenrad abdrehen, Kettenrad raus und ne Planfläche schaffen. Dann nen Kettenrad Rohling passend ausfräsen.

Lectron baut zu groß, hätte am Waldmoped nicht gepasst. War mitm Keihin und ist mit Smartcarb schon knapp

Wie gesagt, der Hauptvorteil liegt für mich darin die Bedüsung nicht mehr nach den Temperaturen anpassen zu müssen. Die TM ist da recht empfindlich drauf. Der kleine am Waldmoped war um das ganze zu probieren.

Ja, Schmiermaxe hat nur noch Lectron im Angebot, ist mir auch aufgefallen

ZRT hab ich leider erst später entdeckt.

Genau, einfach mal bei technologyelevatedco.com reinschauen. Meinen 25er hab ich dummerweise über Schmiermaxe gekauft.....bei ZRT Tuning gibts die deutlich günstiger

Der 38er ist gebraucht, hab ich bei Kleinanzeigen gefunden.

Die Honda USD hab ich selbst aus der 80er geschlachtet. Die Kiste hab ich vorher mal kurz gefahren. Über das Öl und die Federn lässt sich da schon was machen. Bei der konventionellen die ich jetzt hab gehts auch, ist aber schwieriger

Ich hab mir vorher nen kleinen Smartcarb zum testen fürs 85er Waldmoped zugelegt. Ansprechverhalten ist besser, zusätzlich kein Siff da kein Überlauf. Der größte Vorteil für mich liegt im wegfallen der Bedüsungsänderung je nach Temp. Die feinere Zerstäubung mit weniger Abgasen wäre dann was für die Ökos

Ne 35mm Gabel würde bei dir noch gut dazu passen

Honda CR80 ist das

Naja, so´n 38er Vergaser ist halt ne Ecke größer. Der Smartcarb ist von den Abmessung her dem Keihin gleich. Gewogen hab ich aber nicht...

38er Smartcarb für die TM

Lassen sich Bilder auch hochkant einstellen?

Zitat von Hubraumsuchti

Ich werd noch Uniballhelenke oben anbauen um den Sag im Fahrbetrieb etwas auszugleichen.

Was sollen die Gelenke am Durchhang ändern???

Darum gehts ja, hatte ihm ja geraten den Kopf erstmal zu vernachlässigen.

Hab mal noch was bezüglich Zylinderkopf rausgesucht. Ist zwar von der KTM 85er, reicht aber zum Vergleich.

Sieht man öfter mal, wie toto schon geschrieben hat. Typischer Materialmangel.....

An den Ronge Primären stört mich etwas das recht laute klappern....hatte vor der K7 nen Primär von SVI90 laufen, der war durch das kleinere Modul deutlich leiser.

Ist nicht immer 100%ig...hatte selbst mal nen Defekt beim fahren. Dabei ist die Nase vom Sicherrungsblech die in die KW Nut greift abgerissen. Daraufhin hat sich die Mutter samt Sicherungsblech gelockert, das Ritzel ist Richtung Deckel gewandert bis letztendlich die Scheibenfeder aus ihrer Nut gerutscht ist.