Es gibt 3 Dinge die bei der U zündung passen müssen.
Abrissmarkierung, Unterbrecherabstand und Unterbrecher öffnungszeitpunkt (zzp)
Man wird schnell merken das man hier Kompromisse eingehen muss, vorallem wenn man Nachbauteile verwendet.
Ein Außenliegender Kondensator wäre auch zu empfehlen
Anders als mit der Trennscheibe kann ich mir auch nicht vorstellen wie man die Metallspirale abbekommen soll.
Hab das Stück was weg musste sogar längs eingeschnitten um es vom Kabel abnehmen zu können
Warum Schweißt du an dieser Stelle nicht auf anstatt mit kleber zu arbeiten?
Würde schweißen immer vorziehen, einfach nur ärgerlich wenn sich das jb weld Zeug in 5 Jahren anfängt abzulösen und man Falschluftprobleme hat.
Wer hat denn den Zylinder eigentlich gebaut?
Das sieht man auch meist schon wenn man die Druckplatte unten dran betrachtet.
Schleifspuren der Kupplungslammelle nur zu 2 Drittel oder 3 viertel
Bei der Kupplung würde ich gleich eine gefräste Druckplatte verwenden.
Die originalen Bleche sind doch alle krumm und tragen nicht ordentlich
Kurbelwelle 60-105 ccm ist natürlich auch ne tolle Artikelbeschreibung .... warum nicht gleich von 50-140ccm, kann man sich das wuchten passend zum Hubraum gleich sparen.
Nur weil es in der Artikelbeschreibung steht, muss man es nicht gleich fressen.
Einfach mal logisch drüber nachdenken 
Genau in der Kombi schon mehrfach verbaut.
16er Vergaser mit HD75, Ori Luftfilter mit Flies, Auspuff original oder original Aufbau mit 28/26mm Krümmer etwas gekürzt.
Kupplung hab ich wenigstens ne 1.6er Tellerfeder verwendet. 5 Lamellen sind nicht zwingend notwendig mit Serienanbauteilen.
Einfahren.... 50km mit bedacht fahren, keine langen vollgasstrecken, Abstimmung kontrollieren und danach Feuer frei
Wie stellt man denn nen Schalthebel ein damit man gescheit schalten kann?
Bei allen Fahrzeugen und Motoren stell ich den Schalthebel genau so ein wie ich geschrieben habe und damit gibt es keine Probleme, warum auch.
Aber bei manchen muss anscheinend die Fußspitze auf dem Asphalt schleifen zum Schalten 
Also ich muss meinen Kickstarter niemals so weit treten aber gut 
Ich würde eher mal den Schalthebel weiter hoch stellen, der Gummi des Schalthebel sollte ca Horizontal mit der Fußraste stehen!
Hier is wahrscheinlich wieder der Fall von Fuß zeigt im 60° Winkel Richtung Boden 
Was ist eine Kickstarterwelle im originallook ?
Und kann mir auch nicht vorstellen wie die Schraube vom Kickstarter an den Schalthebel kommt
Großzügig erleichtert 😄
Um was für einen Auspuff handelt es sich da, wenn es der gleiche ist nur alte und neue Variante?
Der der Unterschied ist ja schon deutlich
Der hat bestimmt früher auf QVC verkauft 
Oder einfach den Akf Hauptständer anpassen.
Gummipuffer vergrößern oder wenn es nicht viel ist was am Auspuff anschlägt mal die Fächerscheibe benutzen.
Vergaser hast du ja sicherlich auseinander gebaut und kontrolliert oder ?
Das sind doch nicht etwa 2 Leidensgenossen
Absoluter Wahnsinn, richtig geiles Projekt und makellose Umsetzung.
Hut ab 👍🏼
Habe schon mehrfach kleine Gerätebatterien mit 2,8 oder 2,9 AH verbaut und bei normaler Nutzung noch nie ein Problem damit gehabt.
Wieso soll auch eine 5ah Batterie Vorteile bringen im Gegensatz zu einer knapp 3ah Batterie? Außer ich stehe mit Licht gerne ewig rum und Blinke anstatt zu fahren
Hier nochmal kurz zur Motea Sitzbank.
Ich bin sehr zufrieden mit der "härte" der Sitzbank. Komfortabler als der relativ harte Schaumstoffkern von Ostoase.
Hab 85kg
Hat auch ne schöne versteifte Bodenplatte aus Kunststoff.
