Glauben kann mar in dar Kirche...
Bis 70ccm geht die Standart Kurbelwelle is schonmal ne Aussage mit gefährlichem Halbwissen!
Was ist wenn ich jetzt mit nem 60er komm der 15 PS hat und 13.000 dreht ? Richtig, wird rotz.
Aber zur Aufklärung, für nen Standart bis moderat getunten (sport) Zylinder reicht die normale Kurbelwelle problemlos.
Ich würde ja erstmal nachfragen was denn hier überhaupt für ein Zylinder verbaut ist ?
Ich habe grade eine S51 gesehen da war ein F über dem Typenschild eingeschlagen 
Gibt es eigentlich mittlerweile irgend eine Scheibenbremsnabe mit Zulassung ?
Musste mit BVF Jahrzente lang gehen sowas 
Ich denke Ihm geht es eher um Maße
Kann mir jemand sagen ob es die unten verlegten AOA3/4 Anlagen, die durch Knicke extra eng ans Fahrwerk angelegt wurden, noch von anderen Tunern als JW und FP gibt ?
Glückwunsch, aber das ist natürlich sehr ärgerlich für das Projekt.
Befürchte es wird so enden wie so viele Threads mit tollen Projekten hier... starker Beginn und dann nie mehr was gehört
Die bekommt man schon raus wenn man das will. Dann ist aber auch der Chrom hinüber und der Aufwand steht zu keinem Nutzen.
Ich würde erstmal die Nadel runter hängen
Da fehlen ja Quasi zwei wichtige Stellen die zu verschweißen sind. Das ist natürlich dann eher ne schwache Leistung...
Hast ne mal deswegen kontaktiert?
Jetzt muss ich mal kurz fragen was bei dem Mannol 2T Plus " auf Synthetischer Basis " heißen soll?
Bzw steht auf der Flasche Semi-Synthetic,
Ist das jetzt quasi kein villsynthetisches Öl?
Ich spreche lediglich von den kleinen Kegellagern zum Umbau von S51/50 ohne den Rahmen zu kürzen oder das Steuerrohr zu verlängern
Mag sein das es normteile sind aber vor LT ist anscheinend noch keiner drauf gekommen so einen Umbau umzusetzen 
Also der Sachsenmoped 50ccm roh Zylinder ging mit Kantenentgraten ganz gut.
Zum Thema Solozylinder wird murks
Also ich finde die Kautasitdichtungen mit der glatten Oberfläche, die es jetzt in vielen Shops gibt, auch fragwürdig.
Aber die Dichtungen von Moped Klaus, der auch damit angefangen hat, find ich top.
Was für Dichtungen sind denn in dem Set wenn du schon Hylomar dazu bestellst ?
Diesen, zu tiefen sitz des Schalldämpfer, hat mich damals bei der Samo Auspuffanlage auch gleich gewundert und konnte ich auch nicht nachvollziehen.
Deshalb habe ich direkt auch eine dünne Stange angeschweißt, sodas der Schalldämpfer auf DDR Maß sitzt. Hatte aber die Stange durch beide Schalldämpferplatten gehen lassen um genau das zu vermeiden, dass die hintere Platte verdrückt wird
Sind die Stoßdämpfer so weich, daß du den unteren Anlenkungspunkt so hart wählen musst ?
Das sieht nur ok aus wenn du sie oben an der Endurobrücke ca. 2cm über stehen lässt finde ich...
Habe ich am Moped meiner Frau so gemacht.
Schöne Reifen hast du drauf 
So möcht ich meine Enduro auch etwas höher machen.
