Beiträge von sqand

Ja Zitat stand da

Zitat :

Hallo,

nun melde ich mich auch mal zu Wort:
Wir haben bisher einige dieser 120D Motoren verkauft (sowohl Andreas als auch ich). Ich kann mit reinem Gewissen behaupten das kein einziger der von mir gebauten Motoren vorzeitig wieder zurück kam ! Dies gilt insbesondere wegen Kolbenklemmer die auf das Motorenkonzept zurück zuführen sind!
Bei solchen Motoren ist einfach die Behandlung vom Fahrer Maßgebend für die Lebensdauer. Das Kundenklientel ist auch vollkommen anderes als bei zum Bespiel den 85cc Motoren. Wer 1300,- und mehr für einen Allltagsmotor ausgibt geht damit viel bedächtiger um...! Das der 1. und 2. Gang eher als Schongang zu sehen sind, wird jedem Kunden vermittelt. Auch rate ich immer zu einem Temperaturfühler!

Wir habe dieses Jahr bereits mind. 6 solcher Motoren verkauft. In diesen Motoren kommen hochwertige Teile zum Einsatz so z.B. ein Wössner Schmiedekolben und in 2016 eine Wuchtungsoptimierte 51mm Langhubwelle.

MfG. Björn aka 2 Takt Factory

Mal ne frage an was merk ich das denn wenn er im teillast zu mager oder zu fett läuft?

Frage warum ist Der 85er D bei langtuning raus lohnt wohl nicht mehr?

"Der 2TF85D ist nun bereit für seinen Langzeit- und Alltagstest."

Viel spass

Fahr ihn schon seit 12000 km und bin sehr zufrieden. Jetz geht er erstmal zum schleifen.

Mfg

Hab auch ein 85 d von Björn, hat seine 12,5 ps
(Mit aoa3 und mikuni). Fährt wie er soll.....Muss jeder selber wissen ob drehmoment oder drehzahl.

Hab leider den bremssattel nicht da , sonst hätte ich schon gemessen ....

Hallo, hier fahren doch bestimmt paar mann scheibenbremse an der simson mit dem bremssattel huating (lt,ronge).

Weiß einer welche gewindergöße das entlüftungsnippel hat?

Danke

Mfg