Beiträge von Rodel0815

Zitat von Simson$S70$

Hallo Hallo,

habe mir jetzt das Set-up geholt und eingefahren....
Set-up: - Zylinderkit ZT70N Stage 2
- Reso Spezial (gerade)
- 21N1-11
- 16 Ritzel vorne
Der zylinder läuft mega gut und hat springt sehr gut an...viele haben gesagt springt schlecht an ist aber nicht so
Top Speed per Gps gemessen 108 km/h.
Kommt auch von unten sehr gut (Drehzahl)
Wenn noch Fragen bestehen dann haut sie raus!!!!!!!!!!

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Wie hast du das Problem mit dem drehmomenteinfall gelöst ?
Ist es bei dir überhaupt aufgetaucht/ hast du was amzylinder/Auspuff verändert?
wieviel wiegst du ?

Okay dann sagen wir das mal so, bei mir 95kg 15er Kitzel und resospezial kann man 95-100 kmh erwarten.

Ja das mit den 115 war vielleicht nen bischen übertrieben Aber ich denke so knapp über 100 kann man schon kommen

Zitat von Fried

Dankeschön für deine schnelle und aufschlussreiche Antwort. Klingt ja erstmal nicht so schlecht. Das mit dem Einbruch im mittleren Drehzahlbereich ist zwar bisschen blöd, aber wenn das runterritzeln hilft ist das ein guter Tipp. Wie schnell fährt denn dein Moped mit deinem Setup? Und wie hoch dreht er denn? Ab welcher Drehzahl geht denn da die Post ab,wenn man aus dem Drehmomenteinbruch raus kommt?

Also mein Moped mit dem setup fährt ca 95kmh aber wenn du nicht soviel wert auf anzug legst kann man da denke ich schon wie gesagt noch was raus hohlen. Wie hoch sie wirklich dreht, kann ich nocht direkt sagen da ich keinen drehzahlmesser dran hat aber ich denke mal so zwischen 9000 und 10000. der einbruch ist laut diagramm bei ca.8000 umdrehungen. das sieht man an der bekannte Tittenkurve.
Und die,,Post`` geht ab ca.8500 Umdrehungen ab wie gesagt ich kann mich bei den angaben nur auf das diagramm beziehen, alöso kann es da auch abweichungen geben.

Ich kann hier zwar nur meine erfahrungen weiter geben aber ich hoffe die können dir ein wenig helfen

Ich habe fast das selbe set up zt70n s2 reso special Aber ich fahre einen VM20 Mikuni

Zu den fahrdaten kann ich sagen ich fahre ein 15 er Ritzel und den s70 primärtrieb und kann sagen echt super, unten rum ist zwar noch nicht so viel los, fährt sich aber trotzdem super und hat auch für einen 70er einen krassen anzug. Im mittleren drehzahlbereich machte er bei mir einige probleme da der drehmomenteinbuch bei den resoanlagen zu größ ist und du bei einer bestimmten drehzahl hängen bleibst bzw geschwindigkeit. Aber sollte das eintreten versuch es mit runterritzeln da der reso special an dem zylinder deutlich fahrbarer ist als der normale reso

kommt man aber in den oberen drehzahlbereich, ist mit diesem auspuff und dem zylinder die hölle los da er für nen 2 kanal echt hoch dreht und dennoch stabiel läuft Quasie unkaputtbar dennoch verbau unbedingt die beigelegten Kolbenclips und keine mit nasen da diese gern abbrechen und wenn das passiert kannst du dir einen neuen zylinder kaufen

Geschwindigkeiten sind je nach setup 90-115 kmh zu erwarten aber nicht die einfahrzeit missachten der zylinder sollte unbedingt so eingefahren werden wie motorevo es sagt

Echt super Kit

ja aber wäre es möglich ?

nein habe ich noch nicht, werde ich aber.
Kann ich vielleicht sas Problem auch dur den Reso special von ZT lösen? der hat ja ein etwas breiteres band, und einen nicht so starken Drehmomenteinfall.

gibt es denn unterschiede zwischen der übersetzung einer s51 und einer sr50 es sid doch eigentlich identische motoren ?

JA es ist ein SR 50 motor

und ich glaube der primärantrieb ist von der s70

also die 14-15 ps wurden auf einem prüfstand festgestellt, zwar nicht bei meinem moped, aber bei einem Kumpel mit ähnlichem setup.
Auspuff ist ein ZT Reso Enduro
Vergaser ist ein Mikuni VM 20 mit einer 130 er Düse
Zündung ist auf 1,5voT

Ich weis nicht mehr was ich machen soll, ich fahre einen ZT70n der ca. 14-15 ps hat.
Ich fahre eine Vape ein 16 Zahn Ritzel außerdem einen Reso von ZT, Luftfilter ist umgebaut.

Jetzt zu meinem Problem das Moped färt in dem 1. 2. und 3. Gang super
1. Gang 0-30
2. Gang 30-60
3. Gang 60-80
aber sobald ich un den 4. Gang schalte baut sie geschwindigkeit ab, bis ich bei ca 65kmh bin dann fällt die geschwindigkeit nicht weiter ab.

Ich weis echt micht woran dass liege kann

vielen dank für alle antworten

Hallo
ich wolltw mal fragen ob jemand Erfahrungen mit der ZT Tuning Zylinderreihe ZT60/70N Stage 2 mit nebenauslässen hat. Ich bin bis jetzt einen 70ccm 4k mit 2 nebenauslässen gefahren der mir jedoch nur Probleme Bereitet hat, wie z.b. leichte Klemmer bei hohen Drehzahlen, keine Hohe Geschwindigkeit usw. Dazu muss ich sagen das mein Moped sehr gepflegt ist und alles Perfekt eingestellt ist wie z.b. Vape ist eingebaut und perfekt eingestellt Luftfilter ist sehr groß und ermöglichgt das der Zylinder auf jeden Fall genug Luft bekommt und ein Mikuni VM 20 orig. ist verbaut und kann jeder zeit auf einen anderen Zylinder angepasst werden, Hauptdüsen usw. Dazu ist noch eine ZT RESO Auspuffanlage verbaut.

Ja und ich spele mit dem Gedanken mir den ZT 70N zu Bestellen in der Sage 2 Version und da wollte ich fragen ob vielleicht jemand Erfahrungen mit diesem Zylinderkit hat? Wie z.B. Geschwindigkeit, Verarbeitung, und halt algemein Wie es so läuft.

vielen Dank schonmal im Voraus
liebe Grüße aus dem Osten