Beiträge von Pieddy

An den Polenden ist die Zündkerze Rehbraun, der Rest ist mit einem schwarzen Schmierfilm überzogen. Würde Sie dem Bild „too cold“ zuordnen, doch was bedeutet das jetzt konkret?
Was genau ist zu kalt?

Ich bin/fahre mit Masse innerorts und wenn der Platz es hergibt auch Vollgas (dank Stau relativ wenig)... Allerdings nehme ich den Gasgriff teilweise etwas zurück um dann Vmax zu erreichen.
Den Vergaser kann ich mir leider erst am Wochenende vornehmen, da ich morgen ne kleine OP habe... Werd euch dann mit Bildern versorgen ✌️

Habe grad auf die Schnelle mal die Kerze fotografiert.

Die Vergasermuffe wurde vor einem Monat erneuert, da Sie undicht war.
Auffällig ist, dass die Beschleunigung bei „nicht vollem“ Anschlag deutlich besser ist.
Ich schaff es leider erst zum Wochenende den Vergaser zu zerlegen und Bilder zu machen.
Werd später mal eine neue Zündkerze einbauen und testen.
Kommt hier eigentlich jemand aus Soltau und Umgebung?

Vielen Dank für die vielen Antworten.
Ich mach mich am Wochenende an die Arbeit und versorg euch mit Bildern.
Lg

Hab letztens den Vergaser mit dem Verkäufer gereinigt und dabei die Kerze kontrolliert, da war Sie in Ordnung.
Ein Kumpel meinte, dass der Gasgriff/Bautenzug evtl. eingestellt werden müsste, weil die Drosselklappe zu weit öffnen könnte. Könnte es das sein? Falls ja wäre ich um eine Anleitung froh...

Hallo ihr Lieben,

vielen Dank für eure Hilfe bei meinem Schaltungsproblem.

Meine S51B fährt grundsätzlich bis zu 60 km/h. Wenn ich den Gasgriff auf Anschlag drehe beschleunigt Sie jedoch langsamer oder hat eine geringere Endgeschwindigkeit. Nehme ich dann ein kleines bisschen Gas Weg beschleunigt Sie schneller und fährt die Höchstgeschwindigkeit.
DIe verbauten Teile sind alle orginal (35 Jahre alt).
Konnte im Netz leider kein ensprechendes Thema finden. Sollte ich die Forensuche falsch genutzt haben bitte ich um sofortige Steinigung.

Woran kann mein Problem liegen bzw. wie kann ich es lösen?
Außer gelgentlichen Problemen beim starten, oder dass der Motor nach dem ersten Start schnell wieder ausgeht ist sonst alles okay.

Grüße aus dem Heidekreis
Patrick

So, es hat geklappt und das Schalten funktioniert super.

Vielen Dank für eure Hilfe!

VIelen Dank für die schnelle Antwort.

Habe folgendes Video als Anleitung benutzt:

In welche Richtung müsste ich die Schlitzmutter drehen?

Hallo liebe Forengemeinde,

ich bin seit einigen Wochen stolzer Besitzer einer Simson S51B (orginal vom Erstbesitzer) und hellauf begeistert.

Leider sind mir beim Fahren teilweise die Gänge rausgesprungen, sodass ich mir das entsprechende Werkzeug bestellt habe und mittels Youtube-Tutorial meine Schaltung einstellen wollte. Das sah im Video deutlich leichter aus als es schlussendich war, sodass ich nun vor folgendem Problem stehe:

Ich habe bei eingelegtem ersten Gang das Messwerkzeug nicht bis zur Markierung reinbekommen und wollte die Einstellschraube lösen. Allerdings hat sich hierbei nichts getan, außer dass die Schraube an sich in das Gehäuse gewandert ist. Konnte Sie dann erst durch einlegen des Leerlaufes wieder herausholen. Das Einstellen der Schaltung erwies sich aber als unmöglich (naja zumindest für mich zu schwer).
Im Endergebnis sieht es so aus, dass ich den ersten Gang nichtmehr einlegen kann. Hoch und Runterschalten in den 2. und 3. Gang funktioniert jedoch.
Bei "einlegen" des 1. Gangs höre ich ein leichtes Rasselgeräusch.

Ich bin nun absolut überfragtwie ich weiter verfahren soll.

Woran kann es liegen, dass die zur Schlitzmutter gehörige Schraube ins Gehäuse rutscht?
Wieso kann ich das Messwerkzeug bei eingelegtem 1. Gang nicht bis zur entsprechenden Markierung einführen?
Wie kann ich weiter verfahren um das gute Stück wieder fahrbereit zu bekommen?

Lg Patrick