Ja, die Idee ist klasse! Nimm ruhig 2 Düsen größer, um das Gemisch magerer zu stellen!
In jedem Fall sollte auch deine Kupplung schön durchrutschen und du solltest dir ausschließlich die Kurve mit der Motorleistung ausdrucken lassen.
Die errechnete Verlustleistung wird schön hoch sein.
Das bringt einiges im Diagramm!
ja sorry ich meinte natürlich fetter. Muss man ja nicht gleich so blöde werden...
Hallo an alle. Bin neu hier 
Hätte da eine Frage zu Prüfstandsläufen.
Wie bereitet man sein Moped vor? Antriebsstrang sollten ja zwecks Verlustleistung auf einem guten Stand sein. Kette ordentlich geschmiert und gespannt. Genügend
Atü auf den Reifen, kürzer Übersetzen etc. Was könnte man motortechnisch noch machen? Zb Die Gemischaufbereitung! Gemisch magerer stellen?! Dazu ne Düsennummer höher um bei Volllast mehr
Sprit ins System zu bekommen. 100 Oktan Benzin? Zündung mehr auf früh stellen?
zu meinem System: Ich habe hier einen Big Bore 4 Motor von SM mit 34er Mikuni Vergaser und KX85 V Force Membran, K7 Kupplung von Ronge und Innenrotor Zündung aus dem Hause Selletra
sorry für die vielleicht! dumme Frage aber ich möchte beim diesjährigen Treffen nicht als Bettseicher mit 25 PS da stehen
