Beiträge von Schwalli-Rocker

und wo finde ich das lehrvideo ???

Hallo

mein kumpel und ich wollen am Donnerstag aus seiner S 51 B2 die KW wechseln da diese zu viel spiel hat und Geräuche macht.

Nun wollten wir wissen was wir beachten müssen beim Spalten und beim Ausbauen. Brauchen wir Spezialwerkzeug ???

Mfg Ralle

Zitat von T.I._King

[quote="Schwalli-Rocker":i4yipgf6]also ich bin ja mal gespannt was dabei raus kommt !!! :mrgreen: ich bin schon seit einiger zeit auf der suche nach 50 er tuning wo man spührbar mehr leistung hat aber nicht mehr ccm !!!
ich muss auch sagen das ich ein ziemlicher rookie bin was tuning betrifft...ich weiß zwar ein paar dinge aber das is "grundschulwissen" :mrgreen:

ich fahr enen 50/4 auf meiner /1..der geht gut, ohen emhr ccm...mein kumpel nen50/3 auf seiner s50, der geht wie die hölle...

es gibt viel tuning für dir "oldis"..schau mal beim reich vorbei^^

bei reich war ich schon und hab nix gefunden vielleicht hab ich nur net richtig geschaut. wo bekomm ich denn so ein50/4 oder 50/3 her bzw wer kann mir denn so etwas bauen ? ich selber bin ein ziemlicher rookie und würde mehr kaputt machen :mrgreen:

ti[/quote:i4yipgf6]

also ich bin ja mal gespannt was dabei raus kommt !!! :mrgreen: ich bin schon seit einiger zeit auf der suche nach 50 er tuning wo man spührbar mehr leistung hat aber nicht mehr ccm !!!
ich muss auch sagen das ich ein ziemlicher rookie bin was tuning betrifft...ich weiß zwar ein paar dinge aber das is "grundschulwissen" :mrgreen:

die meinst in groß aufm panzer ???

ich hab gelesen das mann beim stino fuffi wie ich ihn habe die steuerzeiten vom sperber machen soll...was meint ihr ???

die lampe ( welche bald gegen golf 1 klarglasscheinwerfer in schwarz oder chrom mit fadenkreuz getauscht wird ) und der krümmer liegen in der werkzeugkiste und der lack wird sich auf jedenfall ändern nur kann ich das net in 2 monaten wie es ihr schon andere geschaft haben :mrgreen:

ich bin mir nur noch net schlüssig wie...mich reizt ja weis und uffm panzer das logo in groß vom tabu absinth. was meint ihr ???

aber um nen 63iger zu bekommen muss ich ja meinen abgeben um ihn halt schleifen zu lassen...und ihr meint das wäre net so gut ????

schon gut :mrgreen: aber trotzdem danke...ich geb es auf gute günstige zu finden...ich geh glaub ich zu LT

soweit wie ich weiß kann es nicht am kondi liegen denn dann wäre der funke rötlich hab ich mir sagen lassen.
aber wie gesagt so genau weiß ich das auch nicht...wenn bei mir das auch nix bringt hole ich mir ne vape3 un gut is :mrgreen:

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noch fast orginal...aber das wird sich im laufe der zeit ändern !!!

Zitat von sumo-driver

Frag doch mal unter suche ob jemand nen guten gebrauchten hat.
An sonsten sag ich nur: Wer einmal billig kauft, kauft zweimal!

mfg sumo-driver

oh ja da geb ich dir recht !!! ich mein wenn ch nix finde werd ich warscheinlich zu lg-tuning gehn da weiß ich das er gut is :mrgreen:

ok dann geh ich auf 63 ccm wo bekomm ich den denn für 70€ her ? so die geldspanne ist schon ok...aber wenn ich mich so umschaue und zylinderkit ab 150€ und mehr sehe muss ich dann schon langsam anfangenzu sparen :mrgreen: also...wo find ich den für 70 bzw 80 € ?

und mit was bekomm ich mehr drehmoment bzw wie schaffe ich es das sie von unten besser kommt ???
aber bitte bedenken bei mir sitz das geld net so locker :mrgreen:

Moin

ich habe zur zeit nen aoa1 an meiner schwalli. ich habe m ir überlegt bzw gefragt was passiert wenn ich nen 32iger krümmer auf aoa1 umbaue also 7 cm kürze.

mfg ralle

und hat sich nix getan oder ??? wie gesagt stom kommt aber nur zu schwach halt...ich glaub ich veruch es mal mit ner neuen spule und der hochspannungsdurchführung

ja das hab ich auch schon probiert der halbmond sitz gut und hält das polrad auch gut fest...also werd ich mal den zündzeitpunkt nochmal überprüfen und wenn das nix is warscheinlich ne neue zündspule und auch gleich ne neue hochspannungsdurchführung

scheibenfederring ??? wo stizt der denn ? is schon ne weile her bei mir das ich an schwallis rumgedokert habe

Zitat von Kirsche_auf_Eis

danke werd ich morgen mal ausbrobieren!!!
aber es müsste doch eigendlich trotzdem ein funke dasein, oder???

ich habe das gleicht problem von heute auf morgen kein funken mehr ! mach es mal wie ich und steck mal nen phasenprüfer in die elektroden der kerze erde diesen dann am motorblock...dann siehst du ob überhaupst strom in der kerze ankommt. soweit bin ich auch schon und strom fliest...aber nur zu schwach halt...ich weiß auch nicht weiter... ich glaub ich werde auf ne neue zündung sparen

ich hab das rausgefunden indem ich zu einen phasenprüfer zwischen die elektrode geschoben hab und angeteten hab....er hat schön geleuchtet...bis ich denn mit dem arm an das knieschutzblech kam...dann habe ich geleuchtet....tat schööön weh

ich verstehe es selber net...am anfang lief sie richtig gut...beim erstenhalben antreten kam sie gleich...und von heute auf morgen war schicht im schacht... ich raff es einfach net