Beiträge von Nils.Simson

  • Über Stock und Stein - MX Umbau

    Zitat von dhperformancegarage

    Naja ist eben genauso wie mit dem Chrom, man muss die Farbgebung dann auch mögen. Ob nun verchromt, Silber flammengespritzt oder schwarz lackiert. Es ist eben nicht die unbehandelte Optik mit eventuell Anlassfarben. Da hilft eben nur immer wieder ölen oder hitzebeständiger Klarlack. Nur das mit dem einölen funktioniert meines Erachtens nur bei schönwetter Fahrzeugen. Denn wenn man zb bei matsch und Regen fährt wird das Öl auch abgespült bzw verdampft es eh durch die Hitze nach gewisser Fahrzeit.
    Und genau deshalb hat meiner schon etwas Flugrost. Da ich nicht nur bei schönwetter gefahren bin.

    Hier mal noch ein Bild nachm saubermachen:

    Darf ich fragen was für eine Gabel verbaut ist?


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  • Cross Umbau

    Zitat von dhperformancegarage

    Habe im übrigen auch einen Cross Aufbauthread in dem ich auch Sachen zum Fahrwerkumbau aufgeführt habe.
    Fahre jetzt mtx 80 Gabel und hinten ZT Dämpfer mit annähernder JW Dämpfer Position

    Wo finde ich den denn? Wär ganz interessant fahre Grade Zt Dämpfer im straßenmoped

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  • Cross Umbau

    Bei der Gabel kann man doch über Ölmenge und Ölstärke gegen arbeiten oder sehe ich das falsch?

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  • Cross Umbau

    Zitat von zoidberg

    Ich bin die ganze Zeit dafür den Dämpfer nahezu senkrecht ins Fahrwerk einzubauen. Der Ersteller des Themas wollte den Dämpfer schräg einbauen und ich habe nur erklärt, warum man das nicht machen sollte.
    Du solltest auch mal die vorherigen Posts lesen bevor du etwas behauptest anstatt immer gleich rumzustänkern ;)

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    Jap. Ich wollte sie genauso einbauen wie Jw Sport es vorschreibt für "weiches" verhalten sprich 180mm vor die Steckachse. [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/a56731f00f5f333eae1c88ffb1494433.jpg]

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  • Cross Umbau

    Zitat von zoidberg

    Ich fahre sehr viel Enduro mit der Simson, Progressive Dämpfer hinten und ne Kastenschwinge muss nicht sein. Die Dämpfer sind für den Wald zu hart, du wirst es merken. Dich hebts einfach nur aus.
    Zur Vorderradgabel: Damit das ganze bisschen "komfortabel" wird und dich auch nicht abwirft muss die originale sehr weich sein und schlägt dann auch mal durch... Ansonsten hebts dich nur aus. Diese ganzen "dünneren" 85er Gabeln sind für den MX Bereich konzepiert, die bekommt man nicht weich. Die Stempeln und hüpfen ohne Ende.
    Baut das Fahrwerk lieber etwas weicher, euer Körper wirds euch danken. Das sage ich auch wenn ich erst Anfang 20 bin :-D.
    Aber probiert selbst.

    Bremse vorne und hinten reicht auch Trommel für den Wald. Die Beläge einer SB schleifen sich glasig wenn du nicht grade z.B. Brembo Sättel u. Pumpen fährst.
    Meine Trommeln gehen genauso bissig wie Scheiben. Damit kann man bei zu starken Bremsen auch schnell hinfallen.

    An Reifen kann man nix falsch machen, bei der Gewichts/Leistungsklasse frisst sich fast alles in den Boden. Nicht die Härtesten nehmen. Mousse hinten ist auch sehr schön aber dann muss auch etwas Leistung da sein.

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    Die anlenkpunkte der Dämpfer auf der schwinge werden so versetzt das eher ein mega weich statt guter Kompromiss wird wie bei dem normalen Punkt.

    Ab wieviel Leistung macht Mousse denn überhaupt Sinn[emoji848] dachte eher an Mousse das ich nicht mit Platten heme schieben muss.

    Wird ein 70er von Emmental mit 15+ PS

    Gabel kann man doch über dünnes öl und Menge gegensteuern Oder nicht

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  • Cross Umbau

    Habt ihr eigentlich gute Vorschläge für Reifen? Habe an X GRIP gedacht da sie von vielen Freunden auch auf "echten" Enduros gefahren und geliebt werden. Was haltet ihr davon. Und Mousse oder nicht?

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  • Willkürliche Erhöhung der Drehzahl im Leerlauf

    Hört sich nach Nebenluft an

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  • Cross Umbau

    Zitat von DMT Racing

    Seh ich nicht so. Wenn du ne springende Gabel hast, welche noch durchschlägt, mit einer Bremse ohne gute Dosierbarkeit und Bremsleistung vorne (also Stino), bist du auf unwegsamen Gelände garantiert mehr am Arsch, wie mit Stino Schwinge und Stino Federbeine hinten. Und das ist Fakt. Rüstet du dann vorn um, hast du schonmal 100% verbessert. Hinten bist du mit ner 0815 Kastenschwinge und den originalen MZ Dämpfern schon ganz gut dran.. Wichtiger ist also hier der Vorderbau.. Bin Jahre lang selbst Cross und Enduro gefahren. Wir reden hier zunächst von Enduro und Feldweg.. Nicht von Strecke und Table.

    Werden Jw progressiv und eigenbau kastenschwinge (3cm länger, versetzte Dämpferaufnahmen) verbaut. Also alles gut. Felgen sind es jetzt vorne 19 und hinten 17 geworden. Bremsanlage steht allerdings noch nicht fest, Scheibe hinten landet erstmal im Straßenmoped falls Ichs nicht Eingetragen kriege in dem Moped.

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  • Cross Umbau

    Zitat von DMT Racing

    Super. Baust du auf 16" oder größer?

    Übrigens weiß ich auch, von was ich rede. Ich habe eine DT 80 LC 1 und 2 gehabt.. Die Gabeln waren in der DT schon eher schlecht als recht. Im Simson Fahrwerk wurde es nicht besser.
    KX Gabeln hingegen waren stabiler und das Dämpfungssystem war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Auch auf der Straße erkennst du beispielsweise den Unterschied einer Mazzochi und der RG80 Gabel. Ganz zu schweigen von der USD von z.B. Der Cagiva.. Jedes upgrade bringt echte Sekunden.. Wem die Sekunden egal sind, bringt die Gabel mehr Spaß und sicherer Umgang mit dem Fahrzeug.
    Und wer behauptet, er kommt mit Stino Bremse und vll. Noch Trommel am besten klar, kennt einfach den Unterschied nicht.

    Ich denke es werden 19zoll werden [emoji28] Rad muss ich mich aber noch kümmern

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  • Cross Umbau

    Zitat von DMT Racing

    Mag sein.. Und dann nen Motor für 1300€ rein hängen.. ^^
    Mit ner vernünftigen Gabel ist man immer besser bedient als mit allem anderen. Ich behaupte, dass die Gabel + die vordere Bremse die beiden wichtigsten Komponenten eines Fahrwerks sind.. Und jeder der mal eine vernünftige Gabel gefahren hat, kann dies bestätigen.

    Richtig und genau deswegen wird es eine kx 65 Gabel[emoji28]


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  • Cross Umbau

    Die Frage ist halt was es bringt. Ich meine es wird damit kein Simson Cross gefahren werden sondern mehr Wald und Feldwege. Aber ich habe jetzt schon mehrere kx Gabeln für gutes Geld gefunden[emoji106]

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  • Cross Umbau

    Morgen! Ich hatte einen Umbau auf eine andere Telegabel vor in einem Cross Moped! Was haltet ihr von der yamaha dt 80 Gabel? Oder doch lieber die kx/rm Gabel nehmen?

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