Guten Abend
mir war schon klar, wie ich den Kabelbaum verlängere, nur wollte ich noch wissen ob es noch andere Möglichkeiten gibt, welche vielleicht einfacher ist. Jeder hat mal angefangen und weiß nicht gleich alles. Da wäre es angemessen, dass man sich mit solchen Leuten (wie mir) normal und freundlich Unterhält.
LG
Guten Abend
Was gibt es den für Möglichkeiten den Kabelbaum zu verlängern ohne gleich einen neuen zu kaufen?
LG
Guten Mittag
bis zu welcher Lenker breite müsste ich den den Kabelbaum nicht verlängern?
LG
Guten Abend,
ich hatte mir überlegt diesen Lenker zu kaufen https://www.biketeile-service.de/de/fahrgestell…trwmcl154t.html
Ich glaube, ich sollte am besten einfach mal den Lenker bestellen und schauen ob alles passt.
LG
Hey,
ich möchte bei meiner S51-B einen ca 80cm langen Lenker verbauen. Muss ich dort irgendwas verändern?
LG 
Also doch eher den LT90 Reso? Nehmen sich ja nicht viel im Preis.
LG
Hallo,
wenn ich schon einmal so viel Geld in die Hand nehme für einen neuen Motor usw machen 150€ für den den geradverzahnten Primärantrieb und die nadelgelagerte Kupplungsplatte auch nicht die Welt. So bin ich wenigstens auch auf der sicheren Seite.
Was für ein Vergaser und Auspuff soll es werden?
Beim Vergaser hatte ich an einen Mikuni VM20 oder den RVFK 21 von RZT gedacht. Beim Auspuff würde ich einen AOA3 nehmen.
LG
Hallo an alle,
danke schon mal für die zahlreichen Antworten, ich lass es dann mal lieber mit dem langen ersten Gang, da ich auch knappe 100kg wiege und manchmal mit Sozius fahre 
Was für einen geradverzahnten primär willst du nehmen? Und mit welcher Übersetzung?
Warum hast du dich für die rzt Welle entschieden? Hat das einen speziellen Grund?
Nimm doch gleich auch ne BB Welle von LT wenn du eh dort den Zylinder bestellst.
Wollte das Kit von ZT nehmen: https://zt-tuning.de/ZT-Kupplungsza…-verzahnt-17-54
Ein Freund von mir hat die RZT Welle drin und findet sie sehr gut, deswegen dacht ich mir, dass ich sie auch nehme. Aber bei LT ne KB gleich mit zu bestellen ist natürlich schlauer Die unterscheiden sich ja eh nicht wirklich.
Heißt du nun Nico oder Peter ?
Ups, also ich heiße Peter Nico (ja ich weiß ist komisch, keine Ahnung was meine Elter geraucht haben :D). Hab wohl vergessen meinen zweit Namen oben mit rein zu schreiben, ist nun aber geändert 
Der Name Nico ist mir aber lieber
LG
Hatte bisher nur gute Erfahrungen mit Langtuning. Fahre zurzeit den lt 60 reso (alles andere stino) und hab nach 6000km kein einziges problem mit dem Zylinder gehabt. Hab von ZT Tuning schon oft negative Meinungen gehört.
Den 90 Reso hatte ich auch schon im Auge, ich weiß bloß nicht ob ich wirklich die extra Leistung brauche.
Meinteste langer erster Gang ist unnötig? Dachte wäre vielleicht besser wegen der Haltbarkeit und so.
LG NIco
Grüßt euch, ich bin Peter Nico und neu im Forum. Ich komme aus Umkreis Leipzig und bin 19 Jahre alt. Nun zu meiner Frage:
Ich will mir dem nächst einen 85 Sport von Langtuning holen. Da man bei dieser Kubik Größe ja einige Veränderungen am Motor vornehmen muss, dacht ich mir das ich sie einfach mal mit euch Teile um auf Nummer sicher zu gehen, dass auch alles stimmig ist. Also vorab der Motor wird natürlich neu Regeneriert (auch auf 54mm gebohrt) und Scheibenbremsen werden auch verbaut . Nun zu meinem Setup
-LT 85 Sport
-Geradverzahnter Primärtrieb und Kupplungskorb
-LT 5 Lamellenkupplung 1,6Nm Tellerfeder
-LT Nadelgelagerte Kupplungsplatte
-LT 5 Gang Getriebe (langer 1. Gang, verstärkter 2. Gang und Ziehkeil)
-Benzinhahn mit mehr Durchflussmenge
-RZT Kurbelwelle
-Vape
Meint ihr, dass das so alle passt oder findet ihr etwas unnötig ist oder etwas noch fehlt.
LG Nico
