Beiträge von Achim

hab jetzt rausgefunden, es liegt doch nicht am vergaser. es liegt an der zündung, als wenn sie nen wackelkontakt hat. früh wenn sie kalt ist, springt sie sofort an und wenn ich nen bissle fahre, dann springt sie nicht mehr an. allerdings wenn ich die kerze rausdreh, hat sie immer nen funken, wenn ich probiere. und wenn ich sie dann wieder rewindrehe, dann springt sie an. komisch oder?

was gibts da für unterschiede?
sie sollte nicht zu viel sprit verbrauchen, beim ersten kicken anspring, auch im stand ruhig laufen und relativ flott möchte ichauch unterwegs sein. gruß

das werde ich jetzt auch machen, ich hau den bing weg und ho mir nen originalen. fährt die dann aber noch so schnell wie jetzt? (70km/h)?

wie viel willst du für einen originalen Vergaser? das ist doch der originale den du meintest oder?`Ratte

haha CDH... das war nen guter.
mit choke gehts auch nicht. ich kann auch 12 kilometer fahren und sie aus machen, dann springt sir genauso nicht an.
die hat zum starten zu wenig sprit, denke dat liegt am vergaser.
BINGVERGASER, ist dat was gutes?
gruß

hat leider nicht funktioniert, habt ihr noch nen paar tricks für mich?
gruß Achim

hey cool heißer trick. muss ich mal probieren. vielen dank

Hallöchen, bin ganz neu hier.
Fahre eine S51 und hab folgendes Problem.
Meine Simmi springt erst nach ganz viel mal ankicken an und wenn sie an ist und ich zu wenig gas gebe, dann geht sie aus. doch nach dem ersten kilometer ist das weg. an der zündung liegts nich ist meinermeinung nach definitiv nen kraftstoff problem. wie stelle ich den Bing vergaser richtig ein?
Könnt ihr mir nen paar tipps geben wie mein problem lösen kenn?