Beiträge von pionierhaus

Paket öffnet wieder, freu Die Distanzscheiben sind unterschiedlich dick, ich habe zuerst die dicke, dann den Kupplungskorb und dann die dünnere draufgesteckt, stimmt das so ? Der Korb hat minimales Spiel. MFG pionierhaus

Gerade angeschaut, der ist ok... man spürt auch den Druck von der Druckstange wenn an der Madenschraube gedreht wird, mit einen neuen kompletten Kupplungspaket sollte es doch funktionieren oder ???

Ja per Madenschraube so eingestellt, die Tellerfeder hebt aber nicht ab ...

Die Tellerfeder hebt nicht, keiner eine Idee ???

Die Druckplatte öffnet nicht, woran kann das liegen ???

Ach bei der Tellerfeder absolut keine Bewegung zu erkennen, da öffnet nichts, woran könnte es liegen ???

Ich habe auch gebrauchte zum Testen reingemacht, diese öffnen auch nicht, es bewegt sich rein gar nichts beim betätigen des Kupplungshebels, obwohl der Druckstift sich bewegt ???

Hallo,

ich bin mal wieder ratlos, bei meinen S51 Motor (4 Gang) öffnet sich das Kupplungspaket nicht (Scheiben öffnen nicht). Die Druckstange schiebt sich bei Betätigung des Kupplungshebels raus, aber die Kupplungsscheiben wollen sich aber nicht öffnen.
Da das Moped wohl längere Zeit gestanden haben muss ( Getriebeöl verschlammt ) dachte ich zuerst das die Scheiben wohl deshalb verklebt sind, und sich nicht öffnen können. Neue eingebaut und leicht eingeölt, geht trotzdem nicht. Könnte das Kupplungspaket defekt sein? Ich weiß nicht weiter und würde mich über Hilfe freuen. Mfg, pionierhaus

Meine Motorhälften sind leider nicht nummerngleich
Wie macht sich ein Lagerschaden bemerkbar bzw. kann man einen solchen erkennen ? Mir ist nichts aufgefallen... Mfg pionierhaus

... und im Tank hatte ich 1:50 ( hatte keine Ahnung das ein Gleitlager verbaut ist ) ...

Danke für die Antworten Gibt es irgendeinen Nachteil wenn die Mototorhälften nicht nummergleich sind ? Ich wollte eigentlich nur die Simmeringe tauschen ( Moped hat leicht weiß gequalmt und lief nur kalt einigermaßen ) und die Kupplungsscheiben weil die festgegammelt sind. Vor dem Ausbau des Motor hatte dieser aber noch ordentlich Kraft ( sehr guter Anzug und Beschleunigung ) aber nur im kalten Zustand, danach nur rumgestottere und kein vernünftiges Standgas, schlechte bis keine Gasannahme. Das Getriebeöl war verschlammt und hatte mit ein wenig schwarze Brühe dabei, die Abgase rochen so wie verbranntes Öl... Mfg pionierhaus

Geht das überhaupt, das Bronzelager ist doch fest eingepresst oder irre ich ?

Das ist meine Baustelle: Simson S51/1 Bj.1990 - leider vom Vorbesitzer verbastelt und schlecht behandelt

Merkwürdiger Weise hat die Kurbelwelle ein Gleitlager (Bronzebuchse) aber S50 und S51 haben doch ein eigentlich ein Nadellager ??? Weiß jemand warum das bei meinen Motor so ist ??? Muss ich dann etwa 1:33 tanken ??? Die beiden Motorhälften sind auch nicht Nummerngleich... Mfg, pionierhaus

Hallo, ja die habe ich rausgedreht weil ich noch die Kupplungsscheiben bzw. wechseln muss, da die festgegammelt sind, auch nach WD40 öffnen die nicht mehr, das Getriebeöl sah auch wie Schlamm aus...

Danke, da wäre ich nie drauf gekommen Die Kette ist aber noch ganz, aber trotzdem neue kaufen und gut ist oder was meinst du ? Mfg, pionierhaus

Danke für die schnelle Antwort, was sind die Kettenrollen und wo gehören die hin ?

Hallo, ich bin neu im Forum und bin Besitzer einer S51/1
12Volt Electronic Bj.1990 mit 4Gängen.

Mein Problem ist: Nachdem ich den Getriebeöldeckel abgenommen habe, fand ich im Getriebeöl kleine halbrunde Metallteile, was könnte das sein und wo waren diese Ursprünglich verbaut ? Ich bin leider völlig ratlos. Wer kann helfen? Mfg, pionierhaus