Beiträge von Schwalbe7263

Zwischen 50-60 km/h ist sie etwas zäh denke das kommt durch die Ansaugung

85 auf der Graden mit klein machen 72-75 aufrecht je nach Wind so ab 64kmh kommt sie in die Resonanz kommt dann nochmal nen guter Schub.
Bergab hab ich mit klein machen auch 90 geschafft aber weiter wollte ich sie nicht drehen 😅 wiege aber auch nur 73 kg Hab zum Original Tacho noch nen Fahrradtacho dran gemacht deckt sich mit GPS und den Geschwindkeitstafeln die manchmal angebracht sind

hab ich gemacht

So 72 Düse reingepackt 3.kerbe luftschr 1,5 AOA1 ( nur 3cm gekürzt) und die Schwalbe fing schon fast an zu fliegen heute ist auch die Vape angekommen (zzp 1.4v.OT)und natürlich gleich verbaut worden.
Jetzt gehts schon sehr angenehm nach vorne.
GPS bestätigt das Gefühl
Hätte ich echt nicht Gedacht mit der Serien-Ansauganlage.
Danke für die Hilfe

Ja stimmt schon aber auch schön leise

Also Hauptdüse so lassen ? bis sich das Kerzenbild bildet dauerts nen bisschen .....würde ungern zu dünn fahren
Aber müsste nicht eigentlich bei unveränderter Ansauganlage automatisch mehr Sprit gezogen werden bei steigendem Unterdruck und somit wäre eine größere HD unnötig !?
Ne 70er würde dann ja gehen mit etwas mehr durchlass für bessere Kühlung ?
Zt gibt HD von 75-80 an bezieht sich das dann nur auf ihren sportluftilter ?

Mache ich sobald ich Zeit habe :), aber das Zündbild ist doch schon recht hell oder nicht ?

Hey bin grade dabei meine Kr51/1 Abzustimmen

Setup:
KR51/1 M53
ZT63n quetschkante 0,9
BVF16N1-5
HD 75
3.Kerbe
6V Unterbrecher 1,4 vot
Originale Ansauganlage
Originale Übersetzung
5 Lamellen Kupplung
Standard Auspuff mit richtigem Gegenkonus Krümmer 3cm gekürzt

Sie läuft bis jetzt ganz gut jedoch fällt sie so bei 53 kmh im 3 Gang in ein Leistungsloch (viertaktet ?), wenn man aber darüber kommt so ab 63kmh zieht sie wieder ganz gut und nimmt gut gas an.
Vorsichtig choke ziehen bringt eher eine Verschlechterung,
Standgas läuft ruhig und gleichmäßig. Rauchen tut sie auch nicht aber ist ja auch vollsynthetisches Öl.
Kalt springt sie auch ohne Choke direkt an, warm wollte sie an der Tanke erst nicht so richtig .. zu fettes Gemisch ?
Vlt ist ja jemand hier, der schonmal den Zylinder mit der Originalen Ansauganlage abgestimmt hat ?
Vielen Dank schon mal im voraus !
Anbei ein Bild von der Zündkerze nach Vollgasfahrt.
[image]https://www.bilder-upload.eu/bild-10834f-1567102752.jpg.html[/image]