Beiträge von Aaron

Wieviel mm Stärke haben denn die Carbon Schwalben Trittbretter eigentlich, die es z.b.bei PZ Tuning gibt?

Also das Schutzblech werde ich eh verlängern gegen groben Schmutz und Steine etc.. Es wird ja in der Tat keine Alltagsmopede denn davon habe ich genug und Versuch macht klug, denn negative Ergebnisse werde ich ja dann am Prüfstand sehen. Meinem Eindruck nach, habe ich unter dem Tank wesentlich mehr Möglichkeiten der Luftzufuhr, so dass es auch nicht jeder direkt sieht, obwohl mir das eigenlich egal ist. Ich werde einfach mal eine komplette eigene Rückseite vom Venandikasten noch bauen und diesen dann vollflächig mit einer Filtermatte ausstatten .

Also um die Lautstärke mache ich mir am wenigsten Sorgen und einfach einen Luftfilter darauf zu stecken ohne Mitteltunnel, das macht ja jeder wirklich jeder.
Ich mache mir nur Sorgen, ob der 35er TMX so genug Luft bekommt

So, heute einmal schnell aus einer Carbonplatte die übrig war, noch einen Gepäckträger gebaut.Kedergummi eignet sich auch für alles... Sie muss jedoch noch geschliffen und mit Klarlack behandelt werden.

Zusätzlich ging es am Luftfilterkasten weiter. Ein bisschen tuts ja weh, neue Teile von Venandi zu bearbeiten :D. Passend aufgesägt für 60mm Ansaugschlach und auf der Rückseite drei zusätzliche Belüftungslöcher inkl. 60mm Ansaugloch.
Meint ihr die drei Löcher, +60mm auf der Rückseite und der Vorderseite mit 40mm reichen aus?

Jub, wird Zeit für das ursprüngliche Thema . Hat einer bereits die beiden Auspüffe an schärferen 85er oder 90ern Zylinder schon einmal gestestet?

. kann gelöscht werden und Kontakt zustande gekommen.

Calle, es zieht sich ja leider wie ein roter Faden durch jegliche Threads von vielen Usern.
Der Ton wird von Jahr zu Jahr immer rauer hier und das hat nichts mit dünnem Fell zu tun...

STW, du warst doch auch garnicht gemeint. Die Betroffenen wissen es oder sollten es bemerkt haben

Ich habe auf den Tonfall verwiesen, aber man kann auch das herauslesen wie man es will .
Ps. auch ich übe reichlich Kritik, aber in einer anderen Ausdrucksform...

Wenn Ihr hier so weitermacht - und hiermit meine ich nicht Sachsenmoped - dann wird bald überhaupt kein Hersteller und/oder Tuner sich mehr äußern oder seine Produkte platzieren im Forum - wofür ich im Forum übrigens sehr dankbar bin und interessiert immer mitlese.

Achtet doch bitte einmal vorher alle gemeinsam darauf, was gedanklich hier zukünftig abgelassen wir... Schlimmer wie jede Gartenzaundiskussion.

Joar schau mer mal Marquis, ob es auch so funktioniert.
Bei mir gings auch n bissel weiter und grob wurde mal alles zusammengesteckt. Einige scheene Venandi- und Carbonteile gab es auch bereits.
Ergänzend noch den Auspuff in seiner finalen Stelle montiert. Die Zusatzstreben eignen sich klasse zum befestigen .

Von der Verarbeitung sind die DPR-Anlagen wirklich super und durch die geänderte Höhe des Kniebleches und den angepassten Bremshebel passt es auch jetzt 1a. Jetzt muss nur noch die Leistung stimmen...

Servus und vielen Dank . Ich werde bei mir auf einen Venandi-Kasten wechseln der noch angepasst wird...

Sehr schön und du kommst gut voran .
Sage mal, welchen Durchmesser hat denn der Ansaugschorchel beim PL Motorsport Luftfilterkasten, auf der Seite des Ansaugkastens?
Sind es da auch 60mm Innendurchmesser oder läuft der konisch und enger zusammen...

Also vom Ausgang des Benzinzhahns bis zum Anschluss der Vergasers läuft der Benzischlauch gerade noch so waagerecht. Meint ihr das funktioniert nicht, wenn der Tank immer gut gefüllt ist?
Welche Pumpe wäre denn empfehlenswert oder hat überhaupt eine schon verbaut oder bin ich Beta-Tester ...

Na scheint ja super zu sein bei RW Simsonsport, denn ich habe dort Teile bestellt und meinen CNC Kopf hingeschickt zum Bearbeiten.
Ich bin mal gespannt, ob ich jemanden am Telefon erreiche ab Morgen

Ich habe den ja montiert aufgrund der extremen Durchflussmenge und Benzinschlauchdurchmessers mit wechselbarem Anschluss mit 8mm.
Marquis, welchen meinst denn?

Ich fahre ja den CNC Benzinhahn von Sachsenmoped, den ich zur Seite gedreht habe.
Von daher musst zum öffnen oder schließen immer den Tunnel abmachen. Da es aber alles andere als n Alltagsmoped ist, störts mich net, wenn du das meinst.
Ps. der Tunnel hat aber auf der Vergaserseite die gleiche Höhe. Er steigt nur viel schneller Richtung Front an.

Sagt mal, ist das bei RW-Simsonsport normal, dass man keine E-Mail Antwort bekommt oder überhaupt ein Feedback zum Auftrag? :wacko: Oder ist da noch Urlaubszeit, von der man als Kunde wissen sollte?

So siehts aus RUP . Ich scheue mich ehrlich gesagt auch etwas davor, an einem "preiswerten" 35er TMX etwas abzuflexen und draufzu"dreschen"...

https://moto-components.jimdosite.com/shop/90-grad-w…nzin-anschluss/

Servus, passt der o.e. Winkel aus dem Link eigentlich auch bei Mikuni Vergasern (35erTMX) und wie bekommt man eigentlich den Benzinschlauchanschluss aus dem Vergaser?