Es gibt (evt, auch gab) Reparatursets für den Bremssattel. Da sind dan ein neuer Kolben und Dichtungen enthalten.
Es gibt scheinbar die Kolben und auch die Dichtungen noch neu zu bestellen.
Die Splinte, auf denen die Bremsbeläge hängen sind rostfrei? Nicht das due Beläge dirt hängen bleiben und due Kolben dadurcg nicht richt laufen.
Danke, das werde ich mal überprüfen, nicht dass ich neue Kolben und Dichtungen verbaue und dann ist was anderes schuld.
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und habe eine rote S53 von ca. 1992. Ich war damit als 16-Jähriger Anfang der 2000er unterwegs und sie hat mir stets gute Dienste geleistet. Nachdem sie jetzt über 10 Jahre gestanden ist, möchte ich sie wieder reparieren und aufhübschen. Die Scheibenbremse vorne hat ein Problem:
Der Bremskolben am Bremssattel geht nicht mehr vollständig zurück. Beispiel: Beim Bremsen fährt der Kolben 1mm aus, wenn man die Bremse auslässt, geht er aber nur noch 0,8 mm zurück. Irgendwann schleift die Bremse und das immer stärker. Eine "Behandlung" mit Kupferpaste am Bremszylinder hat nicht geholfen.
Was brauche ich da neu? kompletten Bremssattel?
Wenn ja, gibts den als Ersatzeil?
Außer der kaputten Bremse bräuchte ich den vorderen Kotflügel und Lampenmaske neu, da sie damals gebrochen waren. Siehe meinen Beitrag im Unterforum Marktplatz/Ebay.
Beste Grüße aus Bayern
S53-Rocker
