Beiträge von Marquis

Als Austauschvergaser sollte das machbar sein. Kommt natürlich auf den Prüfer an

Der JW 18er Mikuni soll auch super laufen am original Zylinder oder auch getunt. Ansonsten sind die schon genannten Alternativen auch immer noch gut.

Gegenüber dem Bing wirst du keine Vorteile merken. Dafür läuft die einfach zu gut. Vlt auf dem Papier etwas mehr Leistung durch den größeren Durchmesser 16 gegenüber 15mm

Leute nutzt doch mal die Suchfunktion. Jede Woche neue Themen zu so interessanten Sachen wie 50er oder 60er Sport.

Fahre den auch seit 20 Jahren und bin sehr zufrieden. Ist bis jetzt nicht eingetragen, hat aber auch nie jemanden interessiert.

Suchfunktion benutzen. Dazu gibt's 1xx Threads.

Würde ich so nicht verbauen und einen riesen Terz aufmachen. Geht ja gar nicht sowas:(

Muss man halt überlegen ob das wirklich Sinn macht. Bei mehreren Fahrzeugen und wenig Fahrleistung im Jahr stellt sich die Frage ja gar nicht.

Hatte im 24er schon eine 190er bei ähnlicher Auslegung. 175 scheint daher etwas mager zu sein

Wie kommt der hohe Preis zustande? Ich bezahle jeweils für das ganze Jahr Haftpflicht ohne Teilkasko bei der HUK:

S70 23 Euro

ES175 16 Euro

Berliner Roller 11 Euro

Was erhoffst du dir von der Vollkasko bei so einem Fahrzeug?

Hat ja jahrelang so funktioniert. Die ersten 85er waren alles Nachwende 70er mit 53er Buchse und Assokolben und ich glaube auch Honda Kolben. Hatte ich damals selbst so gefahren 2007.

Die 1.6er reicht schon mit den 4 Scheiben, aber auch nur wenn alles perfekt ist. Ich würde auch eher 5 Scheiben und 1.5er TLF verbauen

Ja, aber es geht problemlos. LT bietet es ja sogar an. Beim 63er ist die Buchse ebenfalls dünn und es geht. Einfach bei der Montage etwas mehr aufpassen

Praktisch kann man jeden 85ccm Zylinder mit Grauguss Buchse unten auf 53mm abdrehen. Eine Zeit lang war das sogar der Standard ehe sich 54 und 55mm durchgesetzt haben. Ich würde auch nicht erst mit einem 70er anfangen, sondern gleich den Hubraumvorteil nutzen und einen 85er nehmen. Kann dir da zB den LT85 Sport oder den Adler Hiker 85 empfehlen. Beide fahren sich sehr schön mit gekürztem Krümmer und 16er Vergaser.

Was spricht gegen die LT EVO Welle? Hab die selber verbaut und bin bis jetzt sehr zufrieden.

Wieso nicht einfach ein etabliertes Produkt benutzen wie die ZT Welle oder die LT EVO? Ansonsten einfach probieren

So lange der ZZP zwischen 1,5 und 2,0 vOt liegt wirst du auf der Straße keinen Unterschied merken. Einstellen würde ich 1,8. Auch bei der Vape. Abblitzen wäre von Vorteil, teilweise weichen die Markierungen stark ab.

Thalheim im Erzgebirge?

Du musst halt bedenken, das es trotzdem "nur" ein Moped bleibt. Vlt wärst du mit einer 250er TS besser beraten. Die kann nämlich nahezu alles besser und sieht trotzdem kultig aus

Wenn ich mich recht entsinne, war es wirklich bloß 1cm um den der Auslass länger geworden ist. Das sollte auf der Straße noch nicht ganz so ins Gewicht fallen.