Beiträge von SGS

    Zitat von Icybear

    Also 16mm das ist aber ungewöhnlich als 4k. Da wird keine 12k umin raus kommen ohne das dir das ding mörderisch klemmt.

    Versuch es erstmal mit nen aoa2 und berichte.

    So soll es sein!

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    Zitat von Icybear

    Der a4 auspuff is schrott. Das ist nen stinknormaler tuningauspuff wie bei akf verkauft wird.

    85er hd in 16er gaser scheint etwas groß. Wie ist den das kerzenbild?!Was für ein einlass hat der zylinder?
    Welche zündung und zzp?
    Was ist ein sport luftfilter? So nen pilz ding was direkt an gaser geschraubt wird?

    Auspuff würd ich erstmal nen aoa2 probieren.

    Von wem ist den der 50/4?

    Schade, bin bis jetzt zufrieden mit dem Auspuff (Leistungssteigerung ca 7- 10km/h und besseren Durchzug kann ich bestätigen) Zündkerzenbild ist Rehbraun.
    Verbaut ist eine Vapezündung.
    Zzp weiß ich leider nicht.
    Der Luftfilter ist ein Schaumstofffilter im Herzkasten (größere Fläche mit mehr Durchlass) da kann ich auch nochmal nen link zu akf schicken.

    Der 50/4 ist von nem lokalen Schrauber (schmückt sich mit 30 Jahren Erfahrung in Suhler Werken)

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    Moin,
    Ich fahre ne S51 C mit 50/4 und 5. Schliff also einem Zylinderdurchmesser von 39,25mm. Verbaut sind Sportluftfilter von AKF, 16er BVF Gaser, 85HD und A4 Auspuff mit 32mm Krümmer von Reichtuning.
    Übersetzung ist unverändert sowohl im Getriebe als auch das 15er Ritzel.
    Die Frage ist nun was ich hier machen kann um die Endgeschwindigkeit zu maximieren ohne ein anderes Ritzel zu verbauen. Die Simme läuft nach GPS auf der Geraden zwischen 68 und 70km/h jedoch vollkommen unabhängig vom "Ballast": mit 160kg auf der Sitzbank genauso wie mit 70kg. Trotzdem kommt sie in niedrigen Drehzahlen überhaupt nicht aus dem Knick (Leistung ab 6000 Umdrehungen bis 12000), deswegen kein anderes Ritzel. Kenne mich leider nicht besonders gut aus, bin noch nicht lang in der Materie, was gibt es also für möglichkeiten (ich habe an Zylinder ausdrehen oder 5 Gang gedacht)?

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