Beiträge von giftgruen

  • S50 Cafe Racer Edition 2009

    Re: S50 Cafe Racer Edition 2009

    Danke für die Blumen :D

    ja, der Püff ist verschweisst ( AOA3 ) - gute Qualität, da rostet nix - obwohl das Möp öfters mal im
    Regen herum steht. Wird dann eben grob abgewischt, bin nicht so der Putz & Polierfreak ;)

    Hab den hier im Forum gekauft, weiss aber nicht mehr von wem.

  • Ganz schwacher zündfunke

    Re: Ganz schwacher zündfunke

    Zitat von s50normalo

    Ich würde erstmal nen Stück Zündkabel (da wo der Kerzenstecker drangeht) abschneiden und ggf. den Kerzenstecker gleich mit tauschen!

    Jupp !

    Zitat


    Wenn das nicht funktioniert, schau dir mal den Unterbrecher an! Ist dieser mit Kratern übersäht würd ich den mal tauschen. Bei der gelegenheit gleich den Kondi (wie coolmodie beschrieben) mit wechseln. Allein an dem wirds nich liegen, da sonst bei warmen Zustand kein Zündfunke kommen würde!

    E-ZÜNDUNG, Jungs !
    Nix Unterbrecher.
    Nix Kondensator.

    Gruss GG

  • Kupplung Frage Siehe Seite 2

    Re: Fußrastenbock Racing komplett

    Ne, mein alter ist so einer:
     [Blockierte Grafik: http://www.mopedersatzteil.de/images/product_images/info_images/M251.jpg]
    der passt nicht an den Fußrastenträger.

    Bei dieser Sorte kann man die Schräglage eben in Maßen justieren, je nachdem wie man das Teil montiert.

    Das mit dem Schwinge verziehen hab ich auch schon gelesen, mW gilt das nur für die Variante die hinten an der Achse sitzt,
    die Hebelwirkung auf die Schwinge ist da eben sehr ungünstig ( einfach mal vorstellen, dann wird das klar ).

    Gruss GG

  • Kupplung Frage Siehe Seite 2

    Re: Fußrastenbock Racing komplett

    Für meinen Geschmack könnte sie eher noch ein bisserl schräger stehen. Steht ziemlich gerade und daher nur mässig stabil.
    Wie stabil sie steht hängt einfach vom Untergrund ab. Bissl bewusst abstellen ist kein Schaden.

    Da mein Fahrwerk aber umgebaut ist ( andere Schwinge/Felgen/Dämpfer/Reifen) als Stino,
    kann das bei Dir ganz anders sein !

    An der Standardschwinge hatte ich einen Seitenständer der m.E. eher stabileren Stand brachte.
    Ist auch deutlich billiger ;)

    Achtung: die hier taugen nix ( Montage hinten an der Schwinge )
    [Blockierte Grafik: http://www.mopedersatzteil.de/images/product_images/info_images/6665_0.jpg]

    Die hier sind gut: ( Montage vorne an der Schwinge )
    [Blockierte Grafik: http://www.mopedersatzteil.de/images/product_images/info_images/M251.jpg]

    gruss GG

    ps. Danke ;)

  • Zylinderkit; TIPPS????

    Re: Zylinderkit; TIPPS????

    Ich fahr den hier: http://www.os-tuning.net/S-80-Gelaende-Zylinderkit
    Kann ich nur empfehlen ! Sehr alltagstauglich, durchzugsstark und hat nen hochwertigen Mahle-Kolben.

    Wenn Du schon das Gehäuse aufspindelst und den ganzen Motor neu machst,
    dann macht ein (70er-)Zylinder mit 50er Buchse meiner Meinung nach nicht so viel Sinn.
    Besser gleich 53mm und nen zahmen 80/90er Zylinder, ist ja kein erheblicher Mehraufwand.

    Gruss GG

  • S50 Cafe Racer Edition 2009

    Re: S50 Cafe Racer Edition 2009

    Keine Ahnung, hab's noch nicht wirklich ausgereizt. Tacho 90 schafft sie ohne langen Anlauf.

    Das schöne an dem 80G ist, dass er schon untenraus gut fahrbar ist, beim normalem Fahren ist die Nadel zwischen 4000 und 6000.
    Ideal für den Alltag!

  • Kupplung Frage Siehe Seite 2

    Re: Fußrastenbock Racing komplett

    Hallo Nachbar ;)

    ich hab den Fußrastenbock seit kurzem montiert, weil ich wegen meiner Kastenschwinge den alten Seitenständer nicht mehr verwenden konnte.
    Finde das Ding gut, über Haltbarkeit kann ich allerdings noch keine Aussage machen.

    Die Vibrationen in den Rasten muss man mögen, das dämpfende Gummi der Stino-Rasten ist komfortabler !

    Gruss GG

  • S50 Cafe Racer Edition 2009

    Hallochen

    manche kennen vielleicht noch meinen Cafe Racer und seine Entstehung
    https://www.simsonforum.net/s50-cafe-racer…e-6-t38671.html

    Mittlerweile hat sich einiges getan, vor allem fahrwerkstechnisch:

    - Vordere Trommelbremse MZ
    - Stabile Kastenschwinge hinten
    - Fußrastenbock mit Alu-Klapprasten und Seitenständer
    - Antrieb 80G von OS-Tuning ( heute ZT )

    Fährt klasse, in der Stadt kommt mir niemand hinterher - Cafe Racing eben ;)
    So sieht sie aus, mittlerweile.

    [Blockierte Grafik: http://img32.imageshack.us/img32/4729/p1020094n.jpg]

    Gruss GG

  • Suche Zylinder!!!!!

    Re: Suche Zylinder!!!!!

    Zitat von dave2406

    Ein Kumpel will seinen S 51 wieder flott machen aber nicht mit nen Originalen Zylinder!
    Er wollte mehr Kraft unten rum haben... Was würdet ihr ihm da empfehlen????
    Aber ohne großes tuning rund herrum!!!!
    60ccm 4Kanal? oder eher 2 Kanal?

    Was heisst "ohne großes tuning rund herrum" ?

    Ohne Auspuff / Vergaser / Luftfilterumbau wird nicht viel bei rumkommen.
    60/4 kannst Du da vergessen. Ein zahmer 60er Sport vielleicht ? Hat aber untenrum nicht mehr Kraft als Stino.

    Am Besten wäre da wohl, auf Stino 70er zu gehen.

    Gruss GG

  • Hustet

    Re: Hustet

    Was die urspürüngliche Frage ( Hustet / fährt lahm ) angeht.

    Schraub auch gleich noch den rechten Seitendeckel ab und schau ob sich die Zündung verstellt hat.
    zB Polradkeil abgeschert oder Grundplatte verdreht.

    Dein Phänomen hört sich nach Spätzündung an.

    Gruss GG

  • was fahren eure tdi,s?

    Re: was fahren eure tdi,s?

    Zitat von Lulu burton

    Hi ich wollte mal so wissen was eure tdi s auf der bahn spitze laufen?
    ich hab ein gechipten 2.0tdi 16v im golf v der jetzt 170ps und 400nm haben "soll".
    der motor hat jetzt so 130000km runter läuft ganz ok aber rußt schön bei lastenwechsel.mein problem ist er fährt irgendwie zu langsam so maximal 210 (naviwert) 220 tachowert .der motor dreht im 6 gang nicht aus ist das bei euren tdis auch so?mich macht halt stutzig wenn die ganzen kunden am mc donalds so erzählen was ihre 2.0 pd tdis so laufen 240 etc. ist das glaubwürdig? an was könnte es bei mir liegen ? danke mfg

    210 Naviwert bei 170 PS ist definitiv zu wenig. Dafür reichen im Golf V ca 130 PS aus.

    Gruss GG

  • Schlechtes Brennbild 77/4

    Re: Schlechtes Brennbild 77/4

    Zitat von Royle

    aber echt jetz also ich seh da auch keine rehbraune farbe der kerze! also frag ich mich woher er weiß das der zündpunkt genau getroffen is!?

    ... und was hätte rehbraun mit dem ZZP zu tun ?

  • Originaler Star schluckt 6 L / 100 Km

    Re: Originaler Star schluckt 6 L / 100 Km

    Komplette Vergaseergrundeinstellung nach Werksangaben machen, ggf ausgeschlagene Düsen & Nadel ersetzen, Sicherstellen dass kein Sprit sonstwie verloren geht ( Benzinhahn dicht ? suppt Sprit aus dem Überlauf ? ), Choke prüfen.

    Gruss GG

  • suche passenden Vergaser

    Re: suche passenden Vergaser

    Zitat von dave2406

    Habs danach mit nen Amal versucht der auf nen 70ccm eingestellt war und da lief er auch nur gut wenn ich den Luftfilterproppen abgemacht hab... Der bekommt einfach zu wenig Luft....

    Wie Simsonfreak schon schrieb: Mach erst mal einen Luftfilterumbau, nach RT oder LT. Ohne wird's nicht gehen.
    Egal mit welchem Vergaser.

    Gruss GG

  • sr50 simmer gewechselt und immer noch öl am krümmer???

    Re: sr50 simmer gewechselt und immer noch öl am krümmer???

    Ja, das siehst Du falsch.

    Du hast ja auch Öl im Sprit.
    Ein verölter Krümmer hat mir Getriebeöl nix zu tun. Vermutlich läuft Deine Simme einfach zu fett eingestellt.

    Dafür spricht auch das er kalt anspringt ( vermutlich ohne Choke !?) aber nicht mehr läuft sobald bissl warm.

    Gruss GG