Beiträge von Rotiform

Gibt es Ansaugstutzen in 60x40 Lochabstand , die einen größeren Vergaseranschluss als 40mm zulassen ?

42mm ? ( könnte man auch 2mm abdrehen )

45mm ?

Zitat von Rotiform

Ich habe so ein 5 Gang Schmitt Renngetriebe bestellt und werde demnächst berichten. Es ist wirklich baugleich mit den PZ Renngetriebe , der einzige Unterschied ist das dass Losrad 1.Gang nicht erleichtert ist und die fehlende PZ Gravur.

Es wird für einen MTX allemal besser sein als das ZT Getriebe mit langen 1. Gang für 269 Euro , obwohl diese Getriebe ZT selbst bei Ihren MTX Komplettmotoren einbaut.

Das Getriebe ist heute angekommen und macht einen wertigen Eindruck , besser als das ZT Getriebe im MTX wird es allemal sein. Ich weiß nur nicht wie die Qualität der Losradwelle und des Ziehkeils im demontierten Zustand ist.

Ich habe so ein 5 Gang Schmitt Renngetriebe bestellt und werde demnächst berichten. Es ist wirklich baugleich mit den PZ Renngetriebe , der einzige Unterschied ist das dass Losrad 1.Gang nicht erleichtert ist und die fehlende PZ Gravur.

Es wird für einen MTX allemal besser sein als das ZT Getriebe mit langen 1. Gang für 269 Euro , obwohl diese Getriebe ZT selbst bei Ihren MTX Komplettmotoren einbaut.

Alles klar , denkt ihr das kommt qualitativ an ein Ronge Getriebe heran ? Viel Preisunterschied ist ja dann nicht mehr.

Ich habe auch noch keine Erfahrungsberichte gelesen.

Welches Getriebe verbirgt sich hinter dem PZ Race Getriebe ? Oder ist das ein eigens entwickeltes von PZ Tuning selbst ?

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Ah das ist auch das Strebenschutzblech das passt meistens immer.

Hast du Bilder ?

Ich nehme meistens die NJK , aber auch die TCK sind gut.

Wann geht’s mit den Primären weiter ?

Zitat JW Sport 4 Gang Lineardrive :

perfekt abgestuftes Renngetriebe für den MTX 130/140 aber auch für andere Simson Motoren

1. Gang: 4,3

2. Gang: 2,6

3. Gang: 1,875

4. Gang: 1,5

Ich finde es ganz cool mit den Regelwerk , das 50ccm- 85ccm war doch in die Jahre gekommen.

Hallo,

Ich möchte gern eine ZT / Jackmotors Scheibenbremstelegabel zerlegen , bzw. die Gleitrohre demontieren.

Ist das ohne Spezialwerkzeug möglich ?

Gibt es Bilder die die Bauteile einer hydraulischen Telegabel zeigen ? Oder Schritte wie sie zerlegt werden ?

Hallo,

Meine Quetschkante ist in Kolbenbolzenrichtung gemessen auf der einen Seite 0,99mm und auf der anderen 1,15mm , kann man das so lassen ?

Hallo,

Wo bekomme ich qualitativ höherwertige Schwingenlagerbolzen her , S51 , die auch etwas länger als Standard sind ? Habe die Kombination Kastenschwinge und Endurostreben , die Stützstreben des Rahmens sitzen auf den Gewinde und nicht auf den Bolzen , die Endurostreben ebenfalls. Die Muttern passen gerade so bündig drauf.

Zitat von Lionheart

Kann ich dir morgen mal machen

Zeig mal her bitte

Die MVT Premium in schwarz ist die einzige die funktioniert am Simson Motor ohne Schäden , sogar JW bietet diese an.

Zitat von Lionheart

Kann ich dir morgen mal machen

Dankeschön

Suche ein Bild wo jemand eine ROX Gabelbrücke mit einer SWH OR Gabel kombiniert hat. Mich würde mal der effektive Federweg interessieren , die ROX baut ja höher auf und dementsprechend muss man die Gabel höher schieben.

Hallo ,

Sind die neuen SWH Telegabelsets die es für S51 , SR50 und OR gibt innen gleich aufgebaut ?

Wie kann man diese zerlegen ? Wie die originalen ?
Sind nur die Federn innen unterschiedlich lang oder auch die Holme ?

Falls mir die SR50 Gabel zu lang ist , würde ich diese gern 2-3cm kürzen , falls möglich.