Beiträge von Chrischi11985

Ich hatte jetzt auch einmal den PZ90 Allday auf dem Prüfstand. Das Drehmoment im unteren und mittleren Bereich war relativ schwach. (z.B. werden 7 PS erst bei 6600 u/min erreicht)

Leistung max: 14PS bei 9100 u/min (blaue Kurve)

Setup:

20er Mikuni mit 145 HD (andere Düsen wurden getestet)

Auspuff: Dailyrace SP von PZ

Zündung: MVT

QK 1,1mm

Für ausreichend Luft ist gesorgt. Es wurde auch ohne einmal ohne Seitendeckel gemessen.

Im Diagramm sind zum Vergleich der JW Sport G85+ (grüne Kurve) sowie ein 95er (rote Kurve) hinterlegt.

Hat schon jemand einen größeren Vergaser an dem Zylinder getestet (22er Mikuni / RVFK24) ?

Ich konnte nach vielen Auspuffvarianten die besten Leistungswerte mit dem RZT Dailystreet SP Auspuff in Verbindung mit dem AOA 3,5 Krümmer mit 30mm Innendurchmesser erzielen.

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In der Schwalbe habe ich mit Jeffreys Auspuff 28 am G65 die besten Leistungswerte erzielt. Es liegen von 6300 - 8700 u/min über 7 PS an. Er ist sein Geld wirklich Wert. Der Zylinder überdreht sehr schön und läuft ca. 85 GPS.

Hier zum Leistungsdiagramm:

Ich habe Jeffreys Auspuff nun an der Schwalbe mit G65 montiert. Ab 6000 u/min ist der deutlich stärker. Die Schraube im Gegenkonus war bei dem Lauf montiert. Die Vergleichskurve war mit AOA 2,5 Krümmer und MZA Auspuff mit gelochtem Gegenkonus.

Vielen Dank für den Hinweis. Der Motor dreht jetzt im oberen Drehzahlbereich freier aus!

Ich fahre das G65 Kit auf der KR51/1 Schwalbe in Verbindung mit Zwischenstück, 16er Vergaser, AOA 2,5 Krümmer und 2 8er Löchern im hinteren Prallbrech. Macht es Sinn das Endrohr aufzuweiten? Der Durchmesser beträgt bei der Spitztüte lediglich ca. 9mm.

Was würde in etwa ein Amerschläger P4 SC 50 Prüfstand kosten? Ich finde leider keine Preise im Netz.

Ich suche nun einen Auspuff für den LT90 Reso in der KR51/2 Schwalbe. Welchen könnt ihr empfehlen? AOA 2,5 , AOA3 von ZT Tuning, ZT Reso D 2019 oder den Daily Street D von RZT? Ziel sollte eine möglichst guter Kompromiss zwischen Drehmoment in unteren Drehzahlen und Spitzenleistung sein.

Ich fahre ein ähnliches Setup wie Mutzhunter94, jedoch in der KR51/2 Schwalbe:

Setup:
21BVF mit 105er HD
Luftfilterkasten von Reichtuning
AOA3 Auspuffumbau
S70 Primär
16er Ritzel
Vape mit 1,5mm vor OT
orig. 4-Gang Getriebe

Ich finde die Leistungsentfaltung bei der Übersetzung eigentlich recht angenehm...z.B. von 50 heraus im 4ten Gang. Kann bisher nichts negatives zu dem Zylinder berichten.

Ich fahre den Motor jetzt auf der KR 51 2 Schwalbe. Hat jemand schon Erfahrung mit dem LT90 Reso in Kombination mit dem DailyStreet D Auspuff von RZT gesammelt? Derzeitig ist bei mir der AOA3 verbaut.