Beiträge von SM

  • LT85 und Mikuni, kleines Problem

    Re: LT85 und Mikuni, kleines Problem

    Normal ist das nicht das du soweit auf Düsen musst.Mit einem 20mm Mikuni .

    Ich tippe mal auf Nebenluft duch die Motormitteldichtung oder der Simmeringe ,das ändert sich schön je nach Temperatur des Gehäuses .Da du ja Zylinderfuß und Kopf abgesprüht hast mit Bremsenreiniger .

    Und jeden Tag ist die Kerzenfarbe anders .

    Fahr doch mal zum Markus Selmer (Mose)ist nicht weit weg von dir und quasi unser zweiter Stützpunkt :) Der hilft dir und findet den fehler ,aber du musst mit dem Moped hin .

    Mfg SM

  • SO und Co können sich warm anziehen *Der neue SM90 *

    Re: SO und Co können sich warm anziehen *Der neue SM90 *

    Wie man die beschreibung aufnimmt ist jeden seins,aber die reaktionen sind von einigen genau wie wir das auch erwartet hatten :thumbup: (Ist nicht persönlich gemeint)Aber man darf auch nicht vergessen das am ende immer der Preis entscheidet und dazu noch eine sehr gute Leistung was gibt es da besseres?Wenn Preis /Leistung mehr als nur gut passen.Mehr Leistung für weniger Geld würde ich jetzt mal sagen.

    Schade das der gute HP Drucker heute seinen Dienst aufgegeben hat nach 10 Jahren kann man es ihm auch nicht verübeln :? Und da das ganze System nur auf DOS läuft kann man nicht mal einen anderen Drucker anstecken :hammer: Aber wir werden das mal im Shop mit den Diagrammen mit SM85 Spezial und Reso 60-90 einpflegen ,und wenn schon Leistungen verglichen werden dann bitte doch auf einen Prüfstand den alle benutzen und keine Exel/Paint Programme ^^Und nur mit BVF 19mm.

    Aber ich kann was zu den Leistungsdaten mit unseren Reso 60-90 sagen

    Leistung am Hinterrad :16,6Ps bei 9561umin Nm 12,4 bei 9223 umin

    Leistung am Motor :19,2 Ps bei 9561 Nm 14,2 bei 9291 umin

    Ich denke mal das sind gute werte :thumbup: Für einen Mopedauspuff.

    Bis dahin ,ein schönes we euch allen.

    Mfg SM

  • Einbruch bei Schmiermaxe, Bitte um Mithilfe!!!

    Re: Einbruch bei Schmiermaxe, Bitte um Mithilfe!!!

    Zitat von Mo-Se

    ... was gibts bitte über den alten ehrbaren Beruf des Fäkalientauchers zu mäkeln?
    Mit Simson wird man reich, das steht völlig ausser Frage, deshalb werde ich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit im kommenden Monat das Vogtland kaufen...und dann wird da mal richtig aufgeräumt. Als erstes verbiete ich die Sprache der Ureinwohner dort, die versteht eh kein Vieh. Ich möchte hiermit gleich mal einen Aufruf für ein Voting für einen neuen Namen fürs Vogtland starten... irgendwas schmissiges. Warum? Weil ichs kann!
    @moerten: Du solltest evtl. weniger kiffen...
    Gruß, Chuck


    Mich hauts vom Stuhl :thumbup: :thumbup: Da gabs doch mal einen song von Stefan Raab ? :D

    Achja der Moerti der hängt immer noch am Drehschieber Motor und feilt am Einlasskanal rum.

    Jeder macht seine Arbeit mit freude und spaß sonst kann man es bleiben lassen.

    Mfg SM

  • SO und Co können sich warm anziehen *Der neue SM90 *

    Re: SO und Co können sich warm anziehen *Der neue SM90 *

    Es handelt sich weder um einen Rzt Rohzylinder noch um den LT85 Rohzylinder aber es ist ein Simsonzylinder !.Beide Zylinder hatten mich nicht zufrieden gestellt obwohl im guss so einiges anders machbar gewesen wäre.

    Nur so nebenbei die Buckel an den innenseiten der Überströmer sind nicht da ,mich würde jetzt mal interresieren was da für Leistungswerte heraus kommen würden wenn sie da wären :thumbup:

    Ich habe gestern abend bei 21 Ps aufgehört obwohl man noch reserven bis 23Ps hätte bei 10000 umin mit 19mm BVF.Das zieht aber aufwendige umbauten nach sich da hab ich jetzt nicht wirklich zeit dazu.Ich habe noch zwei weitere Prototypen im 90ccm bereich die im laufe das Frühjahres getestet werden .

    So wie das System jetzt arbeitet sucht es seines gleichen im Schlitzgesteuerten bereich mit 90ccm und relativ wenig aufwand.(Wenn jetzt nich doch jemand gekitzelt ist und einen drauf legen muss fürs ego ) :thumbup:

    Solche Leistungen haben heute teilweise nur Membrangesteuerte Motoren mit 26-28mm Vergaser.

    Vor 10 Jahren hatten das nicht mal 97ccm BB3 Motoren mit 21Ps und 14nm .Und das mit viiiiiiel geld und aufwand :)

    Ich teste mal weiter ,es gibt noch sehr viel zu probieren und zu studieren.

    Mfg SM

  • Problem mit sm 130

    Re: Problem mit sm 130

    Na das freut mich doch für dich , na dann erzähl mal was über Kurbelwellen :rolleyes: Warum sind sie Top ?

    Manche wissen soviel das sie eigentlich garnichts wissen ...und das wäre wiederum schon wieder zu viel!Fertig!


    Mfg SM

  • SO und Co können sich warm anziehen *Der neue SM90 *

    Re: SO und Co können sich warm anziehen *Der neue SM90 *

    Weil ich meine wenige zeit lieber sinnvoll investiere :thumbup: Nein, ihr wollt doch auch was bauen und das finde ich gut :cheers:

    Ich hatte da mal angefangen ...Mit Mopedpüff und 26mm Krümmer bin auch ich bei unseren Standard 70/4 um die 14-15Ps (Motorleistung)stehen geblieben mit BVF 19mm .Mit mehr aufwand wäre bestimmt noch knapp 15Ps am Rad möglich gewesen ...

    Mfg SM

  • SO und Co können sich warm anziehen *Der neue SM90 *

    Nach langer Planung und Tests ist es nun soweit für den SM90 Spezial.Mit richtig bums ^^

    Nachdem wir 2011 schon zwei verschiedene solcher Schlitzgesteuerten 90ccm Prototypen entwickelt und getestet haben mit guten Leistungswerten von 19Ps und 14Nm musste es zwangsläufig mehr werden :thumbup: Ich war nicht zufrieden mit der Basis des 85ccm Zylinders von MZA .Aus diesen Grund haben wir einen Zylinder entwickelt und gefertigt der Optisch komplett dem S51 Zylinder entspricht gerade wegen dem abstand der unteren Kühlrippe zum Motorblock dort konnte man immer erkennen das es sich um mindestens 70ccm handeln musste .

    Zu guterletzt haben wir den Zylinder eine richtig hochwertige Laufbuchse spendiert mit 55mm Ausendurchmesser die bis zur Kurbelwelle reicht um den Kolben sauber zu führen .Der Zylinder ist so konstruiert das keine riesen Ein und Auslasskanäle gefahren werden müssen wo zwangsläufig der Kolben kippelt und nach kurzer Zeit verschlissen ist.Verwendet wird natürlich ein Barikit Kolben .

    Vergaser ist ein BVF 19mm und als Auspuffanlage eine modifizierte SM85 Spezialauspuffanlage ,Simsonreso wird auch noch getestet ggf .Edelstahl :)

    Hinterrad [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120301/temp/s6nrbyad.jpg]


    Motor [Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/120301/temp/lgloajsh.jpg]

    Newtonmeter[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/120301/temp/j8kspp2t.jpg]


    Mfg SM

  • Problem mit sm 130

    Re: Problem mit sm 130

    Er fährt 5-Gang 24/32 mit langen 1.Gang
    Vape 70/3

    Nö 33Ps wurden bis jetzt noch nicht gebraucht :thumbup: Weder im Sprint noch anderswo :D

    Wie bitte ?Versandkosten erstatten ? Diese kleine undichtheit wird kostenfrei behoben bei der Regenerrierung .Das hängt mit dem hohen Druck im Kurbelgehäuse zusammen und mit einer etwas zu rauen Oberfläche der Kurbelwelle.Bei unseren eigenen neuen Kurbelwellen ist das nicht mehr der fall.

    Mfg SM

  • Zylinder Honen

    Re: Zylinder Honen

    Hallo

    Das ist abhänig vom Laufbuchsenmaterial, Anpressdruck und der Schnittgeschwindigkeit sowie der Körnung bzw zusammensetzung des Schneidwerkstoffes.
    Ein guter wert ist die Rautiefe im bereich von 3-4 µm .Man kann sogär die Laufbuchse läppen.

    Ist die Rautiefe zu hoch arbeitet die Buchse bzw deren Oberfäche den Kolben sehr stark und schnell ab (einfach erklärt ) .

    Mfg SM

  • Zylinder Honen

    Re: Zylinder Honen

    Das hat mit Honen überhaupt nix zu tun :cry: Das ist dann Kernschrott :thumbup:

    In Polen bei Almot werden die Zylinder schon ordentlich vertikal gehont ,aber ebend ist die Rautiefe viel zu tief.Das liegt an der Körnung der Honleiste mit 4-8 Steinen die können mit Korund oder mit Diamantleisten bestückt werden .Da gibt es verschiedene Körnungen/Gebinde für unterschiedliche Werkstoffe und verschiedenen Materialabtrag.

    Mfg SM

  • Kolben selber abdrehen?

    Re: Kolben selber abdrehen?

    Die Beschreibungen und Bilder sind ca 8 Jahre alt :sorry: Ich werde wo möglich nicht reinschreiben was es genau für ein Material ist :thumbup: Ich sag mal so Spezial-Zylindergusseisen :D

    Das was wir jetzt an Rohlaufbuchsen haben ist das beste was es gibt und aussen Rundgeschliffen für beste Wärmeableitung im Kühlkörper .So können auch die Passungen kleiner gewählt werden.

    Mfg SM