Hallo zusammen,
ich bin aktuell immer mit den Original DDR - Papieren für die S51 unterwegs.
Da das kleine grüne Blättchen schon etwas verschlissen ist und ich Angst habe, dass es mal verloren geht oder weiter kaputt geht würde ich gern zusätzlich neue KBA-Papiere beantragen.
Spricht da etwas dagegen? Welche Papiere nutzt ihr?
Danke
Jan
Hier nun die Auflösung:
Die Karre läuft wieder weinwandfrei mit einem anderen Vergaser!
Ich hatte ihn ja mehrfach auseinander genommen und sehr gründlich gereinigt, trotzdem hatte er wohl eine Macke.
Jetzt kann die Saison losgehen!
Hallo zusammen,
gestern Abend hatte ich die Nase voll und habe die Karre in fachkundige Hänge gegeben.
Ich berichte nächste Woche was es war.
Jetzt mach ich erst mal ein ruhiges Wochenende 
ARV, nein es ist nichts verändert.
Viele Grüße
Jan
Hallo,
ich habe den Vergaser noch einmal gründlich gereinigt. Auch das kleine Loch habe ich gefunden und es ist frei.
Den Auspuff habe ich auch überprüft. Alle Löcher sind frei.
Heute habe ich wieder eine Probefahrt gemacht. Mir ist aufgefallen, dass die Aussetzer nahezu weg sind, wenn ich den Choke ziehe.
Somit schafft die S51 70 km/h wenn es leicht bergab geht.
Viele Grüße
Jan
Hallo DTM Racing, eine 72er.
Hallo alfstingray, das Loch kannte ich noch nicht, mache ich heute Abend! Danke!
Hallo zusammen,
ich habe eine S51 Elektronik (keine Vape), mit folgendem Fehlerbild:
Das Moped nimmt schlecht ¾-Gas bis Vollgas an. Sie springt gut an und schafft auch 60 km/h.
Der Fehler tritt auch im Leerlauf auf.
Was habe ich schon geprüft?
- Neues Benzin 1:50
- Vergaser: (16n1-11) sauber gemacht
- Vergaser: Schwimmer eingestellt
- Vergaser: Standgas und Gemisch eingestellt
- Vergaser–Düsen-Typ geprüft und Nadel (3 Kerbe) geprüft
- Kerzenbild: OK, Abstand 0,4 mm
- Luftfilter: OK, ohne Luftfilter gleicher Fehler
- Spannung von der Primärzündspule: 130 Volt
- Elektronikbaustein getauscht, gleicher Fehler
- Widerstandswerte externe Zündspule: 2 Ohm und 4,5 Kilo-Ohm
- Benzinmenge, die am Vergaser ankommt: 200 ml/Minute
Noch nicht geprüft:
- Zündzeitpunkt (hab noch kein Werkzeug dafür)
- Zündspule getauscht (hab gerade keine da)
- Kerze getauscht
Was könnte ich noch prüfen?
Soll ich ehr Richtung Zündung oder ehr Richtung Vergaser schauen?
Danke für eure Hilfe!
Jan
