Beiträge von Wolf

  • VAPE Einbau, für die Katz... hoffe ich bekomme Kulanz gewährt für miese Werkskontrolle

    Kannst du nochmal nen Foto mit größerem Abstand knipsen? ich kapier nicht mal an welcher Stelle das sein soll!


    Ich würde es mit den Jungs von AKF erst auf die sanfte Tour probieren, frag die ob die es an den Hersteller weiter reichen können.
    Wir würden an dieser Stelle generell so verfahren, bei dem Vorwurf eines Materialfehlers: Zurück an den Hersteller zur Begutachtung.
    Normalerweise stellt sich MZA bei Produktionsfehlern nicht an und erstattet dem Händler das (und der dann dir).
    Wenn es ne eindeutige Sache ist (was ich anhand des Fotos nicht erkennen kann) dann sollte der Händler sowas eigentlich auch direkt ersetzen (er kriegt es dann ja eh vom Hersteller erstattet).


    Wenn dann allerdings so Sachen kommen wie "Meine Reifen haben Beulen! Materialfehler!" und dann kriegt man mit Schraubenziehern verhackstückte Gummis zurück, dann siehts eher düster aus... (schon so passiert...)

  • MZA S61 "Reso" Zylinderkit. Ein Langzeittest

    Mal eben eine schnelle Frage, falls es auf den 137 Seiten davor schon stehen sollte tuts mir leid ;)

    Fährt jemand das Ding mit dem Bing Vergaser?
    Falls ja mit welchem Auspuff und mit welcher HD?
    Ich möchte für den Bing jetzt ungern 5 Düsen kaufen weil die Teile beim Bing so teuer sind!

  • MZA Tank

    Zitat von ckich

    @ Flux
    danke
    ist das von FEZ und MZA das gleiche?


    Nein!

    MZA und FEZ sind beiderseits Lieferanten für Ersatzteile.

    MZA betreibt Werbung für ihren Namen und ist daher einigermaßen bekannt, FEZ tut dieses nicht.
    Als folge dessen heißt es (aus Sicht von MZA) oft fälschlicher Weise "scheiss MZA" wenn irgend ein Neuteil kaputt geht und nicht passt.


    Zu den Tanks:
    Die FEZ Tanks bekommst du mit Versiegelung von innen ab Werk (auch ohne gibt beides), bei den FEZ Sets aus Tanks und Seitendeckeln kann es vorkommen dass die Farbe sich leicht unterscheidet (vor allem bei rot).
    Es sollte allerdings bei einem guten Händler nicht vorkommen, dass solche Sets versendet werden.

    MZA bietet im Moment nur den Tank für die Schwalbe an.


    Du kannst bei einem Tankset ganz einfach erkennen ob es sich um MZA oder FEZ Teile handelt indem du darauf achtest ob das Wirbellogo auf dem Seitendeckel vorhanden ist!
    Kein Wirbellogo = kein MZA Teil


    //edit: zu den qualitativen Unterschieden kann ich nur sagen, dass die MZA Teile mehr wiegen.
    Es gab bei uns auch bisher (abgesehen von nicht exakt identischem Lack) keine Beanstandungen zu den FEZ Tanksets (die man auch in "nur grundiert" bekommen kann)


    //edit2: man sollte auch bedenken, dass bei einem Originaltank der schon öfters von innen gerostet hat auch nicht unbedingt das meiste an Blechstärke über bleibt!
    Und was man gebraucht bekommt bei ebay weiss man leider immer erst danach, hatte auch schon öfters Pech damit.

  • Motor in Polen regenerieren lassen?

    ckich:
    Naja ich sehe mich hier regional nicht gebunden, auch beruflich nicht, von daher ist es eigentlich nicht kurz gedacht ;)

    HU ist bei Gasumbauten aus Polen kein Problem insofern man vorher alles richtig durch kasperst, du musst mit dem Umbau eh direkt zum TüV bevor du die in Betrieb nimmst, kostet ca. 140 Euro das abnehmen zu lassen.
    Die Werkstätten dort haben sich teilweise schon auf deutsche Kundschaft eingeschossen, es ist daher eigentlich eher unproblematisch.


    Hintergrund ist einfach, dass die Steuerlast für Unternehmen in Polen deutlich geringer ist als hierzulande, bei zeitgleich niedrigeren Lebenshaltungskosten.


    Leider scheint der Kollege aus dem Link den ich geschickt habe nicht mit Englisch zurechtzukommen -.-
    Und ich kann weder Russisch noch Polnisch, kann hier nicht zufällig einer polnisch und möchte für mich 2-3 Mails übersetzen? :D

    Gruss

  • Motor in Polen regenerieren lassen?

    Naja die Polen knallen einem auch ne Gasanlage für 700€ ins Auto ;)
    15€ kostet es einen dort ne Stunde lang nen Auto in der Werkstatt zu haben und das nicht schwarz...
    In Deutschland so um die 90...
    Ist aber auch kein Wunder so hart wie Kleinbetriebe hier von Staat und Kommune gemolken werden.

    Also so abwegig find ichs nicht, im Angebot steht auch "100 bis 200 ZL" je nach Aufwand.

    Ist zwar scheisse für deutsche Handwerker, seh ich absolut ein, aber so weit recht mein Patriotismus nicht dass ich dafür in meine eigene Tasche greife ;)

    Das ist nen Problem was mittelständische Unternehmer mit dem Gesetzgeber haben wenn sie nicht mit dem Nachbarland konkurrenzfähig sind.
    Mich geht das weniger an.

  • Motor in Polen regenerieren lassen?

    Ja aber ist ja nen Händler also MUSS der Gewährleistung geben!

    Daher mein Gedanke.

    Ich werds vllt. mal mit nem Motor aus ner /1er ausprobiern rein so zum Jux, die Dinger türmen sich hier eh inzwischen weil man die immer irgendwo mit dazu bekommt.

  • Tut zum Umbau auf Scheibenbremse und Kegelrollenlager

    Hab hier die Maße für den Laufring bzw. das Mutterndings, so dass man nen Staubschutz hat.

    Mir ist grad mal aufgefallen, dass ich das seiner Zeit gar nicht hochgeladen habe ;)
    Die Bohrungen habe ich selber weggelassen und das Ding einfach mit ner Rohrzange und nem Lappen dazwischen angezogen, hat auch super funktioniert.
    Fährt sich auch direkt besser mit dem Umbau, der Umbau auf Scheibenbremse kommt noch ich werde das hier dann auch posten.

    Die Beiden Lagerschalen häng ich auch nochmal mit an, damit hat man eigentlich alles was man für den Umbau braucht.
    Das ganze passt nur an der KR51/2 wegen dem Lenkeranschlag an der /1.
    Das Maß um das das Stirnrohr gekürzt werden muss sollte hier auch irgendwo im Thread stehen.

  • Wo am besten die Federn vom Kalottenset bei KR51/1 einhängen

    Ja ich werd auch wohl jetzt doch bohren, meine Federn sind eh zu lang für das Blech (oder ne Schelle).

    Allerdings hab ich immer noch keine Ahnung wie weit die Federn ca. gespannt werden müssen o.0

    Der Auspuff wird morgen zusammen gebraten, ich hab den heute schon mal so weit fixiert.
    Der Krümmer ist deswegen so seltsam weil der Auspuff an die in Fahrtrichtung rechte Seite kommen soll: