da brauchst du gar nicht mit einem heul smiley reagieren, Bordor. du fragst hier die leute nach rat. dann bekommst du diesen rat. und dann sagst du "hat sich erledigt ich machs doch ganz anders." das ist nicht die feine englische art. da braucht man auch gar nicht erst fragen.
Niemand zwingt dich oder die Leute zu antworten. Langsam wirds ja komplett lächerlich. Willst für jede Antwort ein Schulterklopfen?
Weiß nicht wie ich hier bilder hochladen kann.
Ok da müssen wir wohl nochmal ran an die Ansauganlage.
Bin das Teil jetzt 2500km im Alltag gefahren. 3l Verbrauch und läuft stabil 110km/h. Kann man super mitschwimmen im Verkehr.
Original Luftfilter, 75er HD und los geht's.
Normal 60km/h gefahren gehen 2,5l ohne Probleme. 75-85km/h eben mehr. Völlig normal
Lasst euch nicht verrückt machen. Man kann ein 85er EVO mit 2,5l fahren trotz Mikuni und großem Luftfilter. Man kann ihn aber auch mit deutlich mehr fahren.
Jeder der schon mal mit einem Auto gefahren ist sollte das nachvollziehen können. Da liegt es auch nicht an der angeblich falschen Abstimmung wenn man bei 250km/h 25l braucht und bei 50km/h im Ort nur 5l.
Vereinfacht gesagt. Der Verbrauch hängt von der Gashand ab. ( Solang der Vergaser nicht komplett verstellt ist natürlich)
Es geht ja nicht darum was sie tun oder auch nicht, es geht darum das sie es könnten. Und das sollte man schon mitteilen, und dann muss es jeder für sich selbst entscheiden.
Dann zählt mal weiter alles auf was sein könnte und was sie tun könnten. Da darf man nicht mehr aufs Moped steigen. Es könnte ja ....
Als ob die einen Abschleppen wenn man seine Papiere mal vergessen hat 😂
Aber seine original Papiere nicht mitführen weil sie zu wertvoll sind ist irgendwie auch lächerlich. Wenn man alles dauerhaft verliert und Angst deswegen hat dann hängt ein AirTag dran.
Ja, untenrum minimal weniger Kraft und dann überall deutlich mehr.
Läuft top mit annähernd original anbauteilen. Nur Krümmer leicht kürzen kommen mit bissl Anlauf reale 75
4,5l bis 5l sind völlig normal bei Vollgas.
Nicht nur labern, wenn du dir die vorherigen posts durchgelesen hättest wüsstest du was das jetz mit dem gso zu tun hat. Hier gehts um spritverbrauch vom gso. 🤦🏼
Wo hat flymo Verbrauchswerte vom GSO gepostet? Finde keine! Er hat irgendwelche Phantasiewerte gepostet die absolut nichts mit dem GSO zutun haben.
Verstehe deinen aggressiven Post daher überhaupt nicht. Wenn du den GSO selber mal gefahren hättest wärst du allein drauf gekommen das da nix mit 2l / 100km ist.
Was hat das mit dem GSO zutun?
Edit
Ach was reg ich mich auf. Verlasst euch auf irgendwelche Striche. Klappt bei der Vape ja auch (nicht)
Egal ob PZ mvt oder nicht. Die Zündung wird immer gleich eingestellt. Man stellt bei der Montage auf OT für ein Grundwert! Mehr nicht. Danach muss die Zündung wie jede andere auch eingestellt werden.
Die Zündung wird wie jede andere Zündung auch eingestellt. Siehe post 2.
Aber was möchtest du nun genau wissen? Mit 125er Erfahrungen ist das Netz doch voll und mit der Simson hast du eigene Erfahrungen.
Was ist aus dem Dax und dem Cabrio geworden?
Ist schon schwer seine Ansprüche zwecks Gewährleistung bei PZ geltend zu machen. Da muss die Mopedscheune nach Feierabend ran zum reparieren.
Hab mal so ein PZ Gehäuse gekauft. Top Verarbeitung. Wird demnächst mit dem Allday 90 komplettiert. Kann man nicht meckern über den Zylinder. Bin gespannt was er am Ende drückt und ob das Gehäuse den guten Ersteindruck bestätigt.
